江苏场区路面养护设计标准

高耐磨抗滑封层养护技术在使用高耐磨抗滑封层养护技术的过程中，属于沥青路面预防性养护阶段的常见工艺，通过派遣专业的施工人员，使其能够按照基本要求，混合石屑、砂石、乳化沥青和水等材料，保障材料混合比例设置的合理性，确保实际所形成的混合料，其性能具有稳定性。在路面施工作业中，将上述配备完成的混合料，均匀散布在路面的表面区域，所形成的沥青路面封层更加坚固，并且具有密实性的特点。对于高耐磨抗滑封层养护技术的使用，相关材料在应用过程中，呈现出高温稳定性的特点，在处于低温条件下时，材料仍然具有良好的抗开裂性能。在抗老化性能优势下，可以进一步改善沥青路面预防性养护工作的实施效果。对于高耐磨抗滑封层的使用，将其作用于老化、磨损等路面当中，能够使路面破损问题得到快速修复，促进沥青路面防滑性防水性同步提升，所以具有双重作用。在对沥青路面进行处理时，使用高耐磨抗滑封层养护工艺，要求施工人员能够结合路面的破损情况，形成全部、认真的检查。结合实际情况，有针对性地选取合适的预防性养护技术，达到提高路面预防性养护工作质量的效果。微表处养护技术在预防沥青路面病害问题时，对于微表处养护技术的应用，通常需要涉及碎石填料和胶结材料。江苏场区路面养护设计标准

预防性养护方案确定时，应严格按照道路技术标准、路面质量状况、病害形式、破坏程度、车流量及荷载等级等相关因素，初步确定预防性养护方案；然后对方案使用年限、经济效益等实施综合比较，选取*为经济的预防性养护方案；*后依据方案可行性、技术标准、质量要求、环境条件、使用状况、资金状况、环保效益等实施系统性评价，从而得到*优预防性养护方案。根据该项目具体情况及相关技术规范要求，并结合以往养护施工案例，确定该工程预防性养护方案为沥青薄层罩面及就地热再生养护。河南公路路面养护技术指导结合实际情况，有针对性地选取合适的预防性养护技术，达到提高路面预防性养护工作质量的效果。

应用沥青路面预防性养护技术时需要注重规范技术流程。无论是在前期选用施工材料时，还是在具体施工工艺的开展过程中，都需要技术人员精细化把关，避免出现任何隐患问题，保证沥青路面预防性养护效果。因此，需要确保沥青路面预防性养护技术操作人员具备较强的工作能力，能够熟练掌握和规范应用预防性养护技术，将该类技术的应用价值发挥到*大。公路养护单位需要对所有参与项目的技术人员进行严格的审查和把关，确保其持证上岗，同时在养护过程中定期培训技术人员，促使其具备较高的质量意识，可以在工作中保持较高的投入度，全部落实精细化理念，确保预防性养护技术的作用得到有效发挥。

拥包处治措施（1）拥包高差小于15mm时,采用机械铣刨将凸出部分进行铣刨平整;拥包高差大于15mm,应将拥包quan部除去且低于路表面35mm以上,清扫干净后,喷洒粘层油,再采用热沥青混合料重铺面层。（2）对于基层稳定、面层连续多处拥包,且面积较大的拥包,应采用铣刨机将拥包沥青面层quan部铣刨,再采用热沥青混合料重铺面层。（3）对于基层变形形成的拥包,应重新修复变形基层,确保稳定,再重新摊铺沥青路面。坑槽处治措施首先按照“圆洞方补、斜洞正补”的原则,划出需修补坑槽的轮廓线,用切割机沿所划轮廓线开槽至基底稳定部分,其深度不得小于原坑槽的*大深度;然后清理槽底、槽壁的松散部分及杂物,用空压机的高压气体把灰尘吹干净,依次施作热沥青下封层,分层铺筑沥青混合料,并人工整平;*后采用钢轮压路机充分压实。新修补的沥青高度应略高于原路面。随着节能环保战略的大力实施，就地热再生技术得到了良好发展，被广泛应用于沥青路面养护施工中。

加强公路沥青路面监测在开展公路沥青路面养护工作时，应结合路面的具体状况，形成了解。根据当前的养护工作要求，确保所选用的预防性养护技术，在操作时具备适宜性。根据公路沥青路面的使用状态，要求相关部门采取定期检查项目的方法，基于实时的监测形式，及时找出沥青路面中可能存在的病害问题，并促进养护工作尽快落实。量化区分沥青路面质量在处理公路沥青路面时，随着预防性养护工作的开展，为保障该项工作的有效性。相关部门应结合路面的质量情况，采用量化区分的形式，及时掌握沥青路面的受损程度。通过明确不同程度的受损状况，对沥青路面的受损程度划分相应的等级。在确定预防性养护*佳时期时，通过总结上述的量化确认结果，确保所涉及的预防性养护工作方案，在操作时更加具有合理性。基于合适的预防性养护技术作为基本支持，使沥青路面预防性养护工作的开展，能够与预期目标相符合。采用高黏沥青以提高沥青混合料的高温稳定性,增强沥青路面在高温和重载条件下的抗车辙性能。新疆粒料路面养护使用年限

通过分析沥青路面的变形病害问题，究其原因，是由于路面缺乏良好的压实度所导致。江苏场区路面养护设计标准

根据实际调查结果，该工程主要病害类型包括车辙、推移、纵裂、龟裂、坑槽等。因此路段位于山区地带，地势险峻，地形条件复杂多变，线形设计指标较低，局部路段纵向坡度较大，超过6%坡度路段占比高达24%，车辙病害较为严重。路面损坏原因分析结合路面调查及检测结果，对病害成因进行分析，具体情况如下：（1）路面设计标准较低或超过规定使用年限，承载力不足。通过调查可知，该公路在2015年实施了路面大修改造，在旧路表面铺设沥青混凝土面层，截至目前运营年限已达7年之久，已超出设计使用年限，旧路面承载能力达不到标准使用需求。（2）车流量增大、重载交通增多。参考2019—2021年车流量统计结果，此路段车流量巨大，重载车辆数量较多，为特重交通标准。沥青路面长期处于特重交通荷载作用下，是引发路面质量病害的根本原因。江苏场区路面养护设计标准