河南高耐磨抗滑封层赛道铺装病害

全国各地响应号召，开始发展汽车运动，包括场地建设、车手培训、成立俱乐部、举办赛事等等相关联的业态。截止2017年，全国各类汽车赛事已经开展得如火如荼，也为各地经济发展做出贡献，其中上海F1赛事的引进对举办地带来的正面影响已经成为典型，可为其他地区提供参考经验。《汽车运动未来5年实施计划（2013-2017年）》指出要新建2-3个汽车场地赛赛车场，使赛车场总数达到8-9个；新建越野场地和短道拉力场地15个，总数达到45个。近两年，我国赛车场建设形成热潮，查询相关资料显示，我国主要的场地赛赛车场（使用中、在建、规划）已有30多个。高耐磨抗滑封层SASR-Seal及相关工艺，以解决赛道道面的早期病害问题。河南高耐磨抗滑封层赛道铺装病害

徐高伟，方诗圣在将合肥骆岚机场改建成赛车场的可行性研究中分析了骆岚机场周边交通及周边产业的现状，阐述我国汽车运动的市场前景以及合肥汽车产业现状与前景，针对改建提出的方案进行可行性分析，具体问题具体分析，也能为其他改建赛车场的工作提供参考经验。张婧弦和黄海认为，上海国际赛车场在发展过程中存在原有游客流失的现象，并且未能有效地将旅游景点进行开发、周边的公共交通网络也不够完善，针对上述问题给出建议，希望建立合作组织，制定主题旅游空间的方案，加强各产业之间的信息交流；完善市场品牌管理计划也要讲服务质量和产品的价值进一步提高。江西技术赛道铺装耐久性赛道高耐磨抗滑封层施工后BPN 不损失， 且附着于路表的耐磨细骨料可长久保持，提供持久的抗滑性能。

作为国家的首都，北京有北京顺义的豪霆赛车场、北京嗨谷汽车公园、北京金港国际赛车场、以及北京中汽联赛车场这几个较为出名的场地赛车场。同为国际大都市，与上海相比，缺乏好的国际赛道加持，北京周边也还没有能够承办好的汽车赛事的赛车场地。北京打造国际体育中心城市；北京房山积极响应国家城镇化发展战略，将张坊镇打造成“全球赛车重镇、北京休闲商谷”；北京国际赛车谷建设还有助于京津冀地区协同发展。国家46号文件的发布将对体育产业的发展有极大的推动作用，国家对于体育特色小镇建设和赛车运动项目及其相关产业的发展更加重视。

2018年中国新能源汽车大赛（CEVC）与9月25日在上海国际赛车场举办，汇集国内14个新能源汽车企业20余款主流车型，引发很多关注。通过比赛，对比各品牌车型的性能，主要是为消费者提供便利，也向公众普及和推广新能源汽车，展现我国该项技术的成果。国内能够举办国际汽车赛事的场地还很缺乏，这对于我国汽车运动的发展非常不利，国家和各地意识到该问题，已经开始采取相应措施，在全国各地建设赛车场，组织全国汽车锦标赛等比赛，加强对赛车俱乐部的管理。通过长时间的努力和改进，在未来将我国汽车运动的发展得更好。赛道铺装需要适应不同的赛车运动类型和气候条件，以满足不同的需求。

北京国际赛车谷在社会层面：与上海国际汽车成相比，北京国际赛车谷周边赛车文化基础较弱，影响赛车消费和赛事活动参与度，要善于借鉴上海国际汽车城的发展经验，引进好的汽车赛事，借助媒体宣传为汽车赛事快速聚敛人气。技术层面：信息化时代，互联网与汽车行业的融合发展可为汽车赛事提供更好的服务；重视汽车专业人才培养及模式创新，推动新技术和新产品的诞生，有助于北京国际赛车谷发展。我国赛车场建设与发展相关学术研究的深度和角度有待扩充；国家和各地应对赛车场建设和赛车产业发展提供更多支持与保障。赛道铺装是比赛顺利进行的重要保障。西藏新型赛道铺装使用年限

赛道高耐磨抗滑封层的微细级配骨料可与原路面构造形成嵌固结构，形成均匀的摩擦面，以提供优异的抗滑能力。河南高耐磨抗滑封层赛道铺装病害

沿线路方向每间距50m设置一个沉降变形观测断面。每断面设置3个观测点，线路中心设置沉降板，路肩两侧分别设置沉降检测桩。沉降板由钢底板、金属测杆（直径40mm镀锌铁管）及保护套管（直径75mm铁管或钢管）组成。沉降监测桩采用C15混凝土圆桩（直径80mm），其中埋设直径16mm钢筋一根，桩长0.8～1.0m，埋入一定深度，确保稳固和测量的需要。设计文件规定，工后沉降量应小于设计容许值，同时要求连续六个月的观测累计沉降量。实际沉降观测数据≤2mm/月，远远低于设计要求，沉降量0.9mm，与数值模拟结果基本一致。随着中国汽车工业的飞速发展和人们生活水平的不断提高，赛车运动逐渐由贵族运动走向平民生活，国内赛车场的建设方兴未艾，必将对赛车场的建设质量和施工水平要求愈来愈高。经过对赛道软基建模进行理论分析和现场进行沉降观测，在类似地质条件下采用“PHC管桩+桩帽+混凝土板+坦萨垫层”的结构形式可以很好地控制主赛道的工后沉降，保证赛道的稳定性和提前运营。为我国在软土地基区域建设高水平的赛车场提供了成功的范例，在试车场、赛车场等类似工程设计施工时可以借鉴参考。 河南高耐磨抗滑封层赛道铺装病害