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根据现行国家标准《建筑抗震设计规范》GB50011的有43关规定，非结构构件自身重力产生的地震作用可采用等效侧力法计算。采用等效侧力法时，水平地震作用标准值由设计加速度、功能（或重要）系数、构件类别系数、位置系数、动力放大系数和构件重力六个参数决定。各项参数可按照现行国家标准《建筑抗震设计规范》GB50011有关条文说明中的规定取值，水平地震作用标准值宜按下列公式计算：F=12maxG式中：F沿不利方向施加于非结构构件重心处的水平地震作用标准值；非结构构件功能系数；取1.4；非结构构件类别系数；取0.9；1状态系数；可取2.0；2位置系数；按照系统的顶点选取，可取2.0；max地震影响系数大值；海底隧道装饰选择四川华泰科创建筑科技有限公司。北京下穿隧道装饰可拆卸

不锈钢材宜采用统一数字代号为S304××和S316××系列奥氏体型不锈钢，并应符合现行国家标准《不锈钢棒》GB/T1220、《不锈钢冷加工棒》GB/T4226、《不锈钢冷轧钢板和钢带》GB/T3280、《不锈钢热轧钢板和钢带》GB/T4237和《不锈钢丝》GB/T4240等的规定。不锈钢铸件的牌号和化学成分应符合现行国家标准《一般用途耐蚀钢铸件》GB/T2100和《工程结构用中、度不锈钢铸件》GB/T6967等的规定。不锈钢材的防锈能力与其铬、镍含量有关。道路隧道瓷板无龙骨干挂内装工程中，常用的奥氏体不锈钢有统一数字代号为S304××和S316××两大系列。其中，数字代号为S304××系列不锈钢中的镍含量约9％～10％，含镍铬总量为27％～29％；数字代号为S316××系列不锈钢中的镍含量约12％～14％，含镍铬总量29％～31％，并增加了2％～3％的合金元素Mo。由于镍铬含量和合金元素的不同，其防腐蚀性能和适用的环境也不相同。在进行道路隧道瓷板无龙骨干挂内装工程设计时，应根据工程所在地的环境条件、腐蚀介质和侵蚀性作用适当选用。北京下穿隧道装饰可拆卸杭州隧道装饰选择四川华泰科创建筑科技有限公司。

铝合金型材表面处理层种类和膜厚应根据构件的工作环境选用，并应满足使用要求。为防止汽车尾气中的酸性物质腐蚀铝合金型材表面，影响型材的美观和使用寿命，系统用铝合金型材应进行表面防护处理。常用的处理方法有阳极氧化、电泳涂漆、粉末喷涂和氟碳漆喷涂四种，不同的表面处埋方法具有不同的耐腐蚀性能。在进行道路隧道瓷板无龙骨干挂内装工程设计时，应根据系统的使用环境、腐蚀介质、侵蚀性作用和使用年限进行选用。系统用铝合金型材的质量应符合相关现行国家标准的规定。

系统构件的加工制作宜采用设备在厂房内完成。设备的加工精度应满足增强面板设计要求，刀具的切削性能应与面板材料相适应并保持锋利。加工时，宜以面板正面（装饰面）作为加工基准面。构件加工用设备、工装、夹具、模具与构件的加工质量和尺寸精度直接有关，应经常检查、维修并做好定期保养，使加工设备始终保持良好的工作状态。为保证面板的平整度，进行面板加工时，应以面板的装饰面作为加工、测量基准面。检测量具应定期进行计量检定。质量检验用量具的测量精度应满足构件设计精度的要求并定期进行检测，确保测量结果的准确性。成都隧道装饰选择四川华泰科创建筑科技有限公司。

挂件的长度不宜小于50mm；挂件用不锈钢材料和铝合金型材的截面厚度均不宜小于2.0mm；调节槽长度不宜小于20mm；调节槽至挂件边缘的距离不得小于10mm。常用挂件可参考附录B。条文说明：系统面板承受的荷载和作用效应通过挂件传递到支承结构上。挂件的材质、形状和截面厚度与挂件的承载能力直接有关，是保证系统安全的基础条件之一。面板挂件直接暴露在空气中，容易受到腐蚀，降低其耐久性。因此，应采用耐候性能好的不锈钢或铝合金型材制作。江苏隧道装饰找四川华泰科创建筑科技有限公司。武汉隧道装饰图片

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在现行国家标准《建筑抗震设计规范》GB50011中规定，当地震作用与风荷载同时考虑时，风的组合值系数取为0.2。由于系统受风荷载影响较为，风荷载作用效应比地震作用效应大，应作为可变作用，其组合值系数一般取1.0。地震作用作为第二个可变荷载时，现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB50011和《建筑抗震设计规范》GB50009，都没有规定确切的组合值系数；考虑到道路隧道瓷板无龙骨干挂内装工程中地震作用效应一般不起控制作用，同时考虑到系统结构设计的安全性，本规程规定其组合值系数取0.5。北京下穿隧道装饰可拆卸