广东交通隧道装饰施工方案

面板与隧道主体结构之间的连接件，传统上采用碳素结构钢、合金结构钢、低合金高强度结构钢或不锈钢制作。由于铝合金型材尺寸精度高，近年来，采用铝合金型材作为面板与隧道主体结构之间的连接件，在瓷板无龙骨干挂装饰系统中也得到了使用。在进行面板与隧道主体结构之间的连接件设计时，要综合考虑连接件的小承载能力、截面局部稳定、耐久性（耐腐蚀性能）要求，选用适宜的材质、厚度和表面处理方法。采用其他材质连接件（如铸钢件）时，材质和表面处理则应符合相关现行标准的规定。交通隧道装饰找四川华泰科创建筑科技有限公司。广东交通隧道装饰施工方案

系统结构设计应考虑温度作用效应影响，并应采取构造措施。道路隧道瓷板无龙骨干挂内装工程中，尤其是洞口段，温度变化引起的作用效应是实际存在的，工程实践证明，通过结构构造措施消除这些效应的影响是简单、可行的办法，因此，可不一一进行计算。但是，在采用线膨胀系数偏大的构件材料或昼夜温差较大、温度变化激烈地区的道路隧道瓷板无龙骨干挂内装工程中，应进行设计计算并采取必要的构造措施，防止温度作用效应引起的系统破坏。江苏海底隧道装饰可拆卸海底隧道装饰找四川华泰科创建筑科技有限公司。

隧道主体结构中，连接系统的预埋件、锚固件部位，应能承受系统传递的荷载和作用。抗震设计时，应考虑系统对主体结构的不利影响。系统与隧道主体结构通过预埋件或锚固件连接，要充分考虑系统传递的荷载和作用对隧道主体结构的造成的不利影响。埋设预埋件或设置锚固件的部位，是隧道主体结构中承受系统传递的荷载和作用的关键部位，必须安全可靠。进行系统方案设计时，系统设计人员应主动提供系统传递给隧道主体结构的各种荷载和作用的参数，供隧道结构设计师对隧道主体结构进行计算验证，消除安全隐患。

隧道瓷板无龙骨干挂内装工程除应符合本规程外，尚应符合国家现行有关标准的规定。瓷板无龙骨干挂装饰系统使用的主要材料有：钢材、铝材、瓷板等，以及粘结材料、各种连接件和紧固件等，均有相应的国家标准和行业标准。有特殊要求的材料，在本规程第4章中，也进行了明确规定。选用的材料尺寸，除特别注明为实际尺寸之外，均指其设计尺寸（公称尺寸）；规定有尺寸允许偏差的产品，其实际尺寸应在规定的允许偏差范围之内，并符合设计规定。深圳隧道装饰认准四川华泰科创建筑科技有限公司。

系统用铝合金型材的牌号和状态，壁厚、尺寸偏差、表面处理种类、膜厚及质量，应符合现行国家标准《铝合金建筑型材第1部分：基材》GB5237.1、《铝合金建筑型材第2部分：阳极氧化型材》GB5237.2、《铝合金建筑型材第3部分：电泳涂漆型材》GB5237.3、《铝合金建筑型材第4部分：粉末喷涂型材》GB5237.4、《铝合金建筑型材第5部分：氟碳漆喷涂型材》GB5237.5、《铝合金建筑型材第6部分：隔热型材》GB5237.6和《建筑用隔热铝合金型材》JG175的规定。由于铝合金重量轻、强度较高，便于挤压成型为各种复杂截面，尺寸精度高，表面处理种类方式多，在瓷板无龙骨干挂内装工程中得到了广泛应用。系统用铝合金型材的质量应符合相关现行国家标准的规定。山东隧道装饰选择四川华泰科创建筑科技有限公司。福建交通隧道装饰陶板

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装饰面板应采用具有防爆抗裂功能的增强瓷板，增强瓷板的加工制作宜采用设备在厂房内完成。为防止瓷板遭受车辆撞击后碎块飞溅对司乘人员造成伤害，装饰面板应具有防爆抗裂功能。在正常使用和正常养护状态下，瓷板无龙骨干挂内装工程在规定的设计使用年限内应具备规定的工作性能、安全性和耐久性。在正常使用和正常养护状态下，瓷板无龙骨干挂内装工程在规定的结构设计使用年限内（一般是30年），应具有良好的工作性能、安全性和耐久性。对于重力荷载、设计风荷载、设防烈度地震作用、温度变化和隧道主体结构变形，系统应具有相应的抵抗能力和适应能力。广东交通隧道装饰施工方案