超高性能混凝土纤维基本参数
  • 品牌
  • 时科,嘉法
  • 型号
  • TMA06/08/10/12/16/20
  • 尺寸
  • 06/08/10/12/16/20mm
  • 产地
  • 宁波
  • 可售卖地
  • 全国
  • 是否定制
  • 材质
  • 聚丙烯PP
  • 拉伸强度
  • >=1000Mpa
  • 模量
  • 12GPa
超高性能混凝土纤维企业商机

时科的超高分子量聚乙烯纤维采用德国生产工艺,通过冻胶凝胶法、湿法凝胶纺丝、超倍率拉伸等工艺制得。纤维拉伸强度2000MPa,弹性模量为105GPa,纤维直径为20微米。该纤维在高延性混凝土ECC中,轴拉变形可达4%左右,弯曲变形可做到一类以上。为了让纤维分散均匀,时科的研发团队还对纤维进行了专门的分散处理。使用该纤维制备的高延性混凝土,上墙容易,且表面光滑,该纤维非常适合做立面结构的工程。由于该纤维的直径太细,会影响混凝土的流动性,对于浇筑工程来说,该纤维会极大提高混凝土的韧性和裂后性能,但是会降低混凝土的抗压和初裂强度。时科纤维:改变世界混凝土增强体系。安徽增强抗裂砂浆超高性能混凝土纤维成交价

超高性能混凝土纤维

时科生产制备的超高分子量聚乙烯纤维,拉伸强度为2000MPa,弹性模量为105GPa,而聚丙烯纤维的拉伸强度为350MPa,弹性模量为3-5GPa。这两种纤维价格相差10倍之后,这两种纤维本不具备可比性,但是由于这两种纤维在外观上是一模一样的,所以有可能出现以假乱真的情况。 即使是纤维界的老手,在面对超高分子量聚乙烯纤维和聚丙烯纤维的时候,在没有专业仪器的情况下,也是无法分辨出来的。 下面总结一下分辨方法: 一、价格分辨。聚丙烯纤维的价格是每吨8000-12000元。低于8000元的,基本就是掺东西的,可以掺水、工业盐、滑石粉、玻纤、聚酯纤维、废丝等等。超高分子量聚乙烯纤维的价格是每吨8-13万,低于这个价格的,那也有可能不纯。 二、差示扫描量热仪(DSC测试),可以直接测试这两种纤维的熔融温度。超高分子量聚乙烯的熔融温度是130度左右,聚丙烯的熔融温度是165度左右。 三、直接浇筑在高延性混凝土ECC中。如果混凝土展示出了很高的韧性,那就是超高分子量聚乙烯。如果高延性混凝土直接断掉,那就是聚丙烯纤维。无锡高延性混凝土超高性能混凝土纤维时科生产高性能聚烯烃纤维被认证为国家高新技术企业。

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混凝土的密度是2.4,时科纤维的密度是0.9,钢纤维的密度是7.8,因此在振捣的过程中,钢纤维易沉底,时科纤维倾向于往面层走。只要有浆体包着,时科纤维是不会浮在表面的。除非混凝土本身发生了离析现象,表面厚厚的一层水,那么时科纤维是有可能漂浮出来的,但这样离析的混凝土本身质量就不高了。沉底的钢纤维实际上提高了混凝土板的结构承载力,但是抗裂性能就降低了。上行倾向的时科纤维,是不能提高混凝土板的结构承载力的,但是对表面的抗裂更有优势。混凝土地坪的结构承载力通常是要通过混凝土地坪的底层配筋来完成。

时科超高性能混凝土纤维,型号TMA系列,专门用于UHPC超高性能混凝土幕墙、建筑装饰板材和各类UHPC超高性能混凝土制品。 钢纤维可以有效的提高UHPC的抗压、抗折和抗拉强度,时科合成纤维可以提高UHPC的韧性、抗裂性能、抗疲劳性能、抗冲击性能等。两种纤维的结合,无疑会使UHPC的综合性能更加好。合成纤维只能做到C120,如果要做到C150,就需要钢纤维。如果设计使用体积分数2%的纤维,这时候可以使用低量的钢纤维达到C150,剩下的纤维用合成纤维,这样不但提高了UHPC的综合性能,还降低了纤维的成本。时科超高分子量聚乙烯纤维拉伸强度2000MPa,弹性模量105GPa。

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时科除了有超高性能混凝土UHPC的纤维,还有高延性混凝土ECC的聚烯烃纤维,以及高延性混凝土的超高分子量聚乙烯纤维。时科研发团队突发奇想,提出如果把高延性混凝土的纤维用在UHPC里,会是怎样的结果。经测试发现: 时科UHPC纤维,让混凝土的抗折强度很高,后期的韧性保持在抗折强度的水平。 时科ECC纤维,因为影响了流动性,UHPC的抗折强度有所降低,但是后期的韧性却远远高于抗折强度,也高于时科UHPC纤维的韧性水平。 时科超高分子量聚乙烯纤维,让UHPC的抗折强度降到很低,也让UHPC的韧性达到很高,基本可以让UHPC变成了ECC的特性。时科纤维3kg比20kg钢纤维的体积量还要大。云南可取代钢筋网超高性能混凝土纤维材料

超高性能混凝土UHPC可用的纤维种类较多,需要根据需求来选择。安徽增强抗裂砂浆超高性能混凝土纤维成交价

桥面板铺装层使用超高性能混凝土UHPC,是为了降低铺装层的厚度,让桥梁的自重更低。然而桥面的板的厚度与其承载力是二次方的关系,也就是说降低厚度,对承载力的影响是巨大的。为了弥补这个巨大损失的承载力,桥面铺装的UHPC就需要拥有很高的抗压和抗拉强度,通常要达到C150以上。一般来说,合成纤维只能做到C120,再往高就要使用钢纤维了。桥面板铺装并不涉及美观的问题,后期还要在上面铺沥青,所以桥面铺装主流还是使用钢纤维。在金海特大桥中,桥面铺装以钢纤维为主,辅助使用时科合成纤维,有效降低材料成本。安徽增强抗裂砂浆超高性能混凝土纤维成交价

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