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隧道装饰基本参数
  • 品牌
  • 华泰科创建筑
  • 型号
  • 隧道装饰
隧道装饰企业商机

道路隧道瓷板无龙骨干挂内装工程的设计、材料选择、加工制作、安装施工和养护时,还有许多密切相关的标准和规范,如:有关的建筑设计规范、结构设计规范、建筑防火设计规范、建筑抗震设计规范等现行国家标准和行业标准、地方标准等,本规程中没有规定的内容,应按照相关标准和规范的规定执行。设计计算是保证无龙骨干挂瓷板内壁装饰工程具有规定的可靠度的基础,瓷板无龙骨干挂装饰系统的材料性能、加工制作质量和施工质量,是满足设计构造和结构承载能力的根本保证,应进行控制并满足相关规范的规定。浙江隧道装饰认准四川华泰科创建筑科技有限公司。武汉隧道装饰施工方案

隧道装饰

在风荷载、地震、温度变化以及主体结构变形等作用的影响下,面板会产生滑移甚至跳动,并难以恢复原状,不仅影响外观,还存在不安全因素。应采用胶粘剂对挂件与槽口之间的空隙进行填充,防止面板移位和挂件与面板直接接触。填充用胶粘剂应根据面板材料和结构形式以及胶粘剂的许用范围选用并不应污染面板。挂件外侧边与面板边缘的距离、挂件的入槽深度、槽口中心线与面板的相对位置,关系到面板的承载能力及系统外表面的平整度,应进行控制。福建人行隧道装饰问题江苏隧道装饰认准四川华泰科创建筑科技有限公司。

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系统构件挠度验算时,水平方向的风荷载的变形效应,应按风荷载的标准值进行计算;垂直方向的自重荷载变形效应,应按自重荷载标准值进行计算。水平方向和垂直方向的荷载与作用的变形效应不应进行组合。条文说明:根据系统构件的受力和变形特征,正常使用状态下,对构4748件变形或挠度验算时,一般不考虑不同效应的组合。因地震作用效应相对风荷载效应较小,不必单独进行地震作用下结构的变形验算。在风荷载或重力荷载作用下,系统构件的挠度应符合挠度限值要求,且挠度计算时,作用分项系数应取1.0。

面板及其连接构件应选用耐候性材料,其物理和化学性能应适应工程所在地的气候、环境,并满足系统设计使用年限等要求。系统处于隧道的外表面,在不同的自然环境下,会承受如地下水、冷冻、腐蚀、温度激变等不利因素的影响。因此,根据设计要求,系统材料应具有足够的耐候性和耐久性,具备防水、防冻、防腐蚀、保温、隔热等功能。除嵌缝材料外,系统应采用不燃材料。隧道内发生火灾时的烟气控制和减小火灾烟气对人的毒性作用是隧道防火面临的主要问题,要严格控制系统材料的燃烧性能及其发烟量,特别是可能产生大量毒性气体的材料。系统所用材料应具有一定的防火功能以防止隧道内火灾蔓延,减少火灾造成的损失。国家标准《建筑设计防火规范》GB50016-2014规定,除嵌缝材料外,隧道的内部装修应采用不燃材料。广东隧道装饰选择四川华泰科创建筑科技有限公司。

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面板中由各种荷载和作用产生的比较大弯曲应力标准值,应按本规程,条规定进行组合。组合后面板承受的弯曲应力设计值不应大于面板材料的抗弯强度设计值。条文说明:进行面板抗弯强度设计时,应优先采用有限元方法分析计算,保证材料合理利用,避免浪费。采用短挂件两对边对称连接的矩形瓷板,其受力状态类似四点支承板。实际使用中,系统面板的挠度远小于板厚,也可直接采用四角支承板的弹性力学计算公式和系数表计算幕墙面板所承受的弯曲应力。面板所承受的弯曲应力标准值,应按照本规程6.3.1的规定进行组合,所得的比较大弯曲应力设计值不应大于面板材料的抗弯强度设计值。重庆隧道装饰选择四川华泰科创建筑科技有限公司。广州隧道装饰图片

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面板与隧道主体结构之间的连接件,传统上采用碳素结构钢、合金结构钢、低合金高强度结构钢或不锈钢制作。由于铝合金型材尺寸精度高,近年来,采用铝合金型材作为面板与隧道主体结构之间的连接件,在瓷板无龙骨干挂装饰系统中也得到了使用。在进行面板与隧道主体结构之间的连接件设计时,要综合考虑连接件的小承载能力、截面局部稳定、耐久性(耐腐蚀性能)要求,选用适宜的材质、厚度和表面处理方法。采用其他材质连接件(如铸钢件)时,材质和表面处理则应符合相关现行标准的规定。武汉隧道装饰施工方案

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隧道瓷板无龙骨干挂内装工程除应符合本规程外,尚应符合国家现行有关标准的规定。瓷板无龙骨干挂装饰系统使用的主要材料有:钢材、铝材、瓷板等,以及粘结材料、各种连接件和紧固件等,均有相应的国家标准和行业标准。有特殊要求的材料,在本规程第4章中,也进行了明确规定。选用的材料尺寸,除特别注明为实际尺寸之外,均指其设计尺寸(公称尺寸);规定有尺寸允许偏差的产品,其实际尺寸应在规定的允许偏差范围之内,并符合设计规定。成都隧道装饰找四川华泰科创建筑科技有限公司。上海公路隧道装饰板隧道装饰系统用铝合金型材的牌号和状态,壁厚、尺寸偏差、表面处理种类、膜厚及质量,应符合现行国家标准《铝合金建筑型材第1部分:基材》G...

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