大体积混凝土的收缩开裂是因为温度差所导致的。有时候大体积混凝土内部温度可以高达80度，而外部温度是室温20度，内外相差60度，就会对应一个固定的变形值。如果温差相差50度，也会对应一个更小一点的固定的变形值。因此，常规的做法就是减小温差，如加冰块、通冷水管、减少水泥的使用量等等。 使用纤维也是一种非常有效的抗裂手段，因为纤维可以把没有强度的湿混凝土连接在一起，虽然温差并未减小，变形也并未减小，但是纤维可以让整个构件共同来承受这个固定的变形，而不是由局部的裂纹来承受这个固定的变形。 也就是说没有纤维的混凝土，变形会集中在几条裂纹上，而有了纤维以后，通过时科纤维的拉结，变形会均匀分布在整个结构上，即使产生开裂，也是肉眼不可见的开裂，后期这种裂纹会自己慢慢恢复。时科灌浆料纤维，兼具流动性、分散性和抗裂性。安徽增强抗裂砂浆灌浆料纤维厂家
水磨石工艺主要用在水磨石地面、装饰外立面，甚至装饰性构件等工程中，通过把混凝土外层的水泥浆磨掉，露出打磨后的彩石、彩砂，来形成美丽的外观。水磨石需要采用的原料都是比较昂贵的，如白水泥、色粉、彩石、彩砂等。如果通体采用这些材料，成本就会非常高。但如果只是面层采用这些材料，混凝土就会因为太薄，而开裂甚至断裂。时科纤维针对这种情况，专门设计了底层抗裂纤维和面层增韧纤维。通过对底层混凝土的抗裂抑制，和对面层水磨石混凝土的抗裂加强，实现双层防护的效果。此外，时科纤维还可以根据混凝土基体的颜色，来设计不同的颜色，让纤维和基体保持同色。杭州可取代聚甲醛纤维灌浆料纤维生产厂家时科大体积混凝土纤维具备可良好的分散性和可施工性。
大体积混凝土的收缩开裂，主要是因为温度差所导致的。大体积混凝土在发生水合反应的时候，内部混凝土的温度可以高达80度以上，这势必会使得混凝土产生温差收缩开裂。针对这一特性，时科专门组织博士团队，研发了基于温度收缩开裂的聚烯烃抗裂纤维。 该纤维抗裂效果极好，易分散，不影响泵送，已经成功在多个跨海大桥应用。包括：天峨龙滩特大桥、龙门大桥、黄茅海公路、四川古金高速、顺德大桥、金海特大桥、渝湘复线乌江特大桥等等。
大体积混凝土会开裂的一个原因就是早期湿的混凝土是没有强度的，任何小小的收缩都会导致开裂。时科纤维的加入，在0-28天的时候，都会使得混凝土的抗折强度比加纤维提高1-2MPa。尤其是早期混凝土，1-2MPa 的提高可以让混凝土有很大的能力来抵御收缩开裂。普通聚丙烯纤维因为强度太低，混凝土强度一旦上来，软的聚丙烯纤维就失去了增强能力。 超高分子量聚乙烯纤维加入到高延性混凝土中，一个很大的难题就是混凝土基本失去了流动性，这种没有流动性的混凝土，对于墙面抹面来说是非常好的，但是对于需要浇筑的工程就非常不适合了。时科的聚烯烃纤维是毫米级根状的，所以对流动性的影响就非常小了，对于需要浇筑的工程，尤其是还铺设着钢筋、钢筋网的工程来说，时科纤维制备的可浇筑型高延性混凝土，是非常合适的。时科高性能聚烯烃纤维体系成功应用于各类混凝土和特种砂浆工程中。
中国公路学会科学技术奖由国家科学技术奖励工作办公室批准设立，是面向全国公路交通行业的高水平科技奖项，2023 年度中国公路学会科学技术奖评审工作已经由评审委员会按照有关规定和程序完成，经审定批准，评审结果如下。 项目名称：在役公路桥梁服役性能不中断交通诊评与快速提升关键技术 主要完成单位：长沙理工大学，湖南大学，中交第二航务工程局有限公司，湖南固特邦土木技术发展有限公司，宁波时科新材料科技有限公司，中交一公局集团有限公司，南京海拓复合材料有限责任公司，湖南拓达结构监测技术有限公司，西南交通大学 主要完成人：彭晖，单韧，朱慈祥，孔烜，殷石，鲁乃唯，包兆鼎，赵振平，谢海波，陈辉，石峰，黄敦文，陈卓异，张白，包陈 授奖等级：一等奖时科纤维3kg比20kg钢纤维的体积量还要大。杭州可取代聚甲醛纤维灌浆料纤维生产厂家
时科超高分子量聚乙烯纤维拉伸强度2000MPa，弹性模量105GPa。安徽增强抗裂砂浆灌浆料纤维厂家
纤维的用量在学术界，有一个很标准的参数，叫体积分数。用通俗但不太准确的解释，就是纤维的根数。不同类型纤维增强能力的对比，都是基于在同等体积分数下的对比，也就是说在相同根数下（如果纤维的尺寸一样）。那么在同样2%的体积分数下，每立方的UHPC，钢纤维是156kg，时科纤维是18kg，聚甲醛纤维是28kg，聚乙烯醇纤维是26kg。在体积分数（根数）相同的情况下，时科纤维的重量是极小的。如果几种纤维每吨的价格一样，那么时科纤维无疑就具有了极高的性价比。安徽增强抗裂砂浆灌浆料纤维厂家
