企业商机
含砂雾封层基本参数
  • 品牌
  • 同沥,含砂雾封层,高耐磨抗滑封层
  • 型号
  • sasr-seal
  • 类型
  • 高分子防水涂料,有机硅防水涂料,硅橡胶防水涂料,聚氨酯防水涂料,再生橡胶-沥青防水涂料
  • 液态类型
  • 水乳型
  • 成膜物性质
  • 有机
  • 施工方法
  • 喷,刷
  • 固体含量
  • 60
  • 每公斤涂刷面积(两遍)
  • 1
  • 表干时间
  • 0.5
  • 干燥时间
  • 2
  • 适用范围
  • 沥青路面预防性养护
  • 包装规格
  • 50—1000
  • 厂家
  • 上海同沥新材料科技有限公司
  • 储存期
  • 6个月
  • 漆膜颜色
  • 黑色
  • 产地
  • 上海
含砂雾封层企业商机

含砂雾封层在高速公路养护工程中的施工流程主要包括施工前准备、封闭施工路段、路面处理、含砂雾封层材料预洒布、机械洒布和含砂雾封层养护以及效果检测、开放交通等。 ①在高速公路的开裂、轻度车辙路面进行含砂雾封层施工前,若路面出现局部结构性损害,则应先封闭施工路段,治理上述病害。②采用清扫路面的方式,确保路面干净、干燥。③再实施含砂雾封层材料的预洒布、机械洒布和养护。④禁止雨天施工,及时清理各种废弃物,保护公路沿线护栏和路缘石,以及周边生态环境。⑤对高速公路含砂雾封层进行外观质量、宽度、渗水系数、摩擦因数和构造深度的养护效果跟踪检测。含砂雾封层混合料中的细集料能提高原有路面的抗滑能力,为公路出行提供了安全保障。上海快干含砂雾封层重要性

含砂雾封层对提高路面抗滑性能的作用主要体现在以下几个方面:1、抗老化与耐久性:含砂雾封层中的聚合物改性剂和抗老化添加剂能有效延缓路面材料的老化过程,保持路面性能稳定,即使在长期使用后也能保持较好的抗滑性能,减少了因材料老化导致的滑溜风险。2、适应特殊环境:对于坡道、弯道等需要更高抗滑要求的路段,含砂雾封层可以通过调整砂粒大小、形状和比例,以及选择特定的粘结材料,来进一步优化抗滑性能,满足特殊路段的安全需求。3、 环保与可持续:相比于传统的重铺或大修,含砂雾封层施工过程简单快捷,对环境影响小,且能有效利用现有路面资源,是一种环保型的路面维护方式,有助于实现路面维护的可持续发展。甘肃农村公路含砂雾封层使用年限含砂雾封层包含一定数量的细颗粒砂,可减缓甚至消除喷涂施工后的道面抗滑性能下降趋势。

传统雾封层材料在具备防水、填补路表微裂缝、环境友好等优点的同时,也存在施工后使路面构造深度降低、抗滑性能衰减等问题。结合传统雾封层的各项优势与不足,研究者提出了一种将雾封材料与细集料预混的新型预防性养护技术,即含砂雾封层技术。含砂雾封层是由以改性乳化沥青、陶土、聚合物添加剂为主要成分的雾封层材料与细集料组成的混合物,其既保留了雾封层材料的优点,细集料的存在又保持了路面的抗滑性能。然而现有工程实践表明,含砂雾封层在服役过程中,出现的*大问题是因含砂雾封层用改性乳化沥青与路面的黏结性能差、高温稳定性差导致的材料整体耐久能下降。普通改性乳化沥青黏度小,与旧路面黏附力不足,对细集料的握裹力弱,通车一段时间后,细集料被磨损消耗,导致路面的抗滑性能衰减;高温条件下,普通改性乳化沥青因高温稳定性差,出现材料“变软”的现象,导致材料整体被车轮粘走,由此造成的表皮剥落会进一步加速含砂雾封层材料的水损害,使得整体耐久性能减弱,严重影响行车安全。因此,开发出一种黏度高、高温稳定性好的改性乳化沥青,是提高含砂雾封层材料耐久性能的关键。

沥青还原剂含有的特殊表面活化剂具有良好的粘结性能,能牢固附着在旧沥青路面表面,固锁住旧路面因沥青流失所导致的松动骨料。同时雾封层材料中含有矿物质成份,能提高其自身的耐磨和高温稳定性能,而加入的纤维材料可明显提高材料的低温抗裂性能。通过添加剂的使用还可以使雾封层材料能够抵御化工产品对路面的侵蚀,尤其是冬季北方常用的融雪剂以及洒落在路面上的油渍等,保障路面在较长时间内具有良好的使用性能和表面特性。化学试剂的使用使得路面的摩擦性能更加良好,在遭遇湿滑天气时能够防止路面对水分的吸收,从而保证路面干燥性,并且沥青表面由于化学反应形成的保护薄膜起着抗滑功能,所以此材料将很大提高路面摩擦力,保障车辆通行安全。一些沥青时间过久也会出现干裂现象,这时使用雾封层材料将会增加沥青的抗老化性。

含砂雾封层养护施工前准备:1.充分准备含砂雾封层材料和设备,对混合料质量进行检验以确保其符合规范,对喷洒车进行检查以确保其运行良好。例如,施工前后温度大于20 ℃,加热*高温度不能超过50 ℃,且不能在路表温度低于15℃ 者气温低于10℃的条件下施工。校准喷洒车的喷嘴直径确保在4~5 mm的范围。 2.含砂雾封层材料预洒布和机械洒布。①人工选定干净、干燥的路面范围进行含砂雾封层材料预洒布。逐层在彻底干燥的基底上均匀洒布混合料,生成防水层。为保证含砂雾封层混合料喷洒施工起止点边缘的整齐程度,在施工起止点预先铺设一层油毛毡,再进行混合料的洒布,并在洒布完之后去除油毛毡,使喷洒施工起止点边缘整齐。②含砂雾封层材料在机械洒布之前,设定0.5~0.7 kg/㎡的洒布范围,并且测量路面温度。若机械洒布的路面温度高于38℃,则需要通过喷湿路面作业控制相对湿度,确保相对湿度在80%以内。洒布车在完成混合料洒布之后,及时在洒布车料斗中注入新材料。若含砂雾封层混合料洒布出现条纹状或者泄漏情况,应立即停止,并进行问题检查。③在开放交通之前,为确保含砂雾封层干燥成型,养生时间应根据混合料类型和气候条件确定。同沥新材料SASR-Seal含砂雾封层可以使混合材料融入道路表面,渗入骨料缝隙中,将填补路面微小裂缝和空隙。四川高耐磨抗滑封层含砂雾封层诚信合作

雾封层作为一种有效的预防性养护措施,能够减少和逆转沥青路面的老化,改善旧沥青胶结料的附着力。上海快干含砂雾封层重要性

含砂雾封层材料配合比的优劣直接决定了封层强度、稳定性及耐久性是否满足规范要求,而在配合比的影响因素当中,砂用量和原液固含量对配合比使用效果影响*大砂用量是指雾封层中细砂含量,主要是用于提升路面的抗滑性能,这也是含砂雾封层区别于传统雾封层的关键性改变。 但含砂雾封层需要针对细砂用量进行严格控制,如细砂含量过多易导致集料间缺乏足够粘结能力,容易产生松散掉粒的现象。 而细砂含量不足,则不利于路面抗滑能力的提升。上海快干含砂雾封层重要性

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