企业商机
含砂雾封层基本参数
  • 品牌
  • 同沥,含砂雾封层,高耐磨抗滑封层
  • 型号
  • sasr-seal
  • 类型
  • 高分子防水涂料,有机硅防水涂料,硅橡胶防水涂料,聚氨酯防水涂料,再生橡胶-沥青防水涂料
  • 液态类型
  • 水乳型
  • 成膜物性质
  • 有机
  • 施工方法
  • 喷,刷
  • 固体含量
  • 60
  • 每公斤涂刷面积(两遍)
  • 1
  • 表干时间
  • 0.5
  • 干燥时间
  • 2
  • 适用范围
  • 沥青路面预防性养护
  • 包装规格
  • 50—1000
  • 厂家
  • 上海同沥新材料科技有限公司
  • 储存期
  • 6个月
  • 漆膜颜色
  • 黑色
  • 产地
  • 上海
含砂雾封层企业商机

含砂雾封层作为一种先进的道路养护技术,因其独特的性能优势,近年来在国内外得到了很多应用,特别是在提高路面抗滑性、延长道路使用寿命、减少养护成本等方面表现出色。以下是一些具体的运用案例:1. 杭州西湖景区:杭州西湖景区采用了含砂雾封层技术进行道路养护,这是杭州市采用此技术,主要应用于景区内道路的预防性养护,以解决路面早期病害,如细微裂缝、磨损等。该技术的应用有效提升了路面的抗滑性能和美观度,同时也延长了道路的使用寿命。2. 宣黄公路养护:据相关报道,宣黄公路在养护中应用了含砂雾封层技术,通过将改性乳化沥青、聚合物添加剂及细粒砂混合后均匀喷洒在路面上,达到了防止沥青表面氧化、填补细小裂缝、替代缺失沥青的目的,提高了路面的使用性能和耐久性。一些沥青时间过久也会出现干裂现象,这时使用雾封层材料将会增加沥青的抗老化性。浙江专业含砂雾封层发展趋势

传统雾封层材料在具备防水、填补路表微裂缝、环境友好等优点的同时,也存在施工后使路面构造深度降低、抗滑性能衰减等问题。结合传统雾封层的各项优势与不足,研究者提出了一种将雾封材料与细集料预混的新型预防性养护技术,即含砂雾封层技术。含砂雾封层是由以改性乳化沥青、陶土、聚合物添加剂为主要成分的雾封层材料与细集料组成的混合物,其既保留了雾封层材料的优点,细集料的存在又保持了路面的抗滑性能。然而现有工程实践表明,含砂雾封层在服役过程中,出现的*大问题是因含砂雾封层用改性乳化沥青与路面的黏结性能差、高温稳定性差导致的材料整体耐久能下降。普通改性乳化沥青黏度小,与旧路面黏附力不足,对细集料的握裹力弱,通车一段时间后,细集料被磨损消耗,导致路面的抗滑性能衰减;高温条件下,普通改性乳化沥青因高温稳定性差,出现材料“变软”的现象,导致材料整体被车轮粘走,由此造成的表皮剥落会进一步加速含砂雾封层材料的水损害,使得整体耐久性能减弱,严重影响行车安全。因此,开发出一种黏度高、高温稳定性好的改性乳化沥青,是提高含砂雾封层材料耐久性能的关键。云南高耐磨抗滑封层含砂雾封层使用年限在公路运营期间,进行3-4次预防性养护处置可明显提高路面性能,*多可延长公路使用寿命十五年。

随着公路养护任务越来越重,在如何使有限的资金科学合理使用的问题上,推广应用预防性养护是一项有战略意义的养护决策。雾封层是一种对原路面表面喷洒新鲜沥青以密封路表面的预防性养护技术 ,具有防止水渗入路面内部,阻止细料失落、松散、软化已老化的沥青,以及改善干涉外貌的功能。此外,雾封层技术还具有施工工艺简单,封闭交通时间短,养护成本低的优点。但是,传统雾封层施工后,路表面抗滑性能会大幅下降,影响行车安全性。含砂雾封层是基于雾封层技术发展而来的预防性养护技术。施工后,除流入微裂缝中的细砂起到封堵作用外,残留在表面的含砂雾封层材料因细砂的存在,能够形成新的构造深度,减少对原路面抗滑性能的负面影响。

含砂雾封层技术可以适用于出现微小病害初期的路面,达到延缓路面病害发展、保持公路良好运营状态的目的。同时,由于含砂雾封层材料自身具有还原再生的特点,它也可以用于沥青缺失严重的路面,对老化沥青进行改善,从而达到改善路面外观,延长路面有效使用年限,降低年度维修费用的目标。此外,由于含砂雾封层混合材料加入了细砂,细骨料与还原剂一起喷洒到路面,提高了路面的抗滑性能,为车辆的安全通行提供了保障。此外,施工简单快捷。为了保护现有沥青道面,延长其使用寿命,常用的预防性养护措施有稀浆封层、微表处、雾封层等。

不掺加抗滑颗粒的雾封层胶结料试件的BPN磨耗曲线呈二次抛物线,初始BPN较低,这是由于雾封胶结料填补了路表的空隙形成一层油膜,抗滑性能降低,随着磨耗次数增大,油膜逐渐被磨耗,露出表面粗糙的集料,试件BPN开始增大,在磨耗约65000次时BPN达到峰值,此时路表雾封胶结料形成的油膜被完全磨去,抗滑性能恢复至原路面水平,试件BPN开始随磨耗作用下降.含砂雾封层能有效提高路面的抗滑性能,相比不掺加抗滑颗粒的雾封胶结料试件及未进行雾封的空白试件,含砂雾封层试件初始BPN分别提高了69.8%和35.2%,抗滑性能有明显改善,且BPN磨耗曲线始终位于*上方,表明含砂雾封层在车辆磨耗过程中BPN始终大于原路面,抗滑性较好,有效延长了路面使用寿命。同沥新材料SASR-Seal含砂雾封层可以使混合材料融入道路表面,渗入骨料缝隙中,将填补路面微小裂缝和空隙。广东耐磨含砂雾封层技术规范

同沥新材料SASR-Seal含砂雾封层,通过高压喷洒施工设备,在沥青道面上喷洒形成一层黑色致密的沥青基薄膜。浙江专业含砂雾封层发展趋势

普通效果:不易破裂、剥落、具有较高的粘稠性、延展性、耐久性;具有防水性并 对石油化合物、防冻剂等具有抗渗透性;具有渗透性,可防止碎料松散或细砂石流失。改善路面外观,可以提高车行道、飞机跑道等标线的易见度;能改善沥青性能,延长其使用寿命,降低年度维修成本;便于施工,缩短了占到作业时间,对交通影响较小。特殊效果:先进的含砂喷洒技术,保证路面摩擦在安全范围之内;会呼吸的封层产品,不但防水还排气;环保的水基产品,无毒,无刺激气体;独特的融雪功能,可降低融雪温度5℃,减少化工产品对路面的腐蚀;强大的施工能力,在适当条件下,每台大型设备可以喷洒 1万至2万平方米,小型设备可以喷洒5000至1万平方米。浙江专业含砂雾封层发展趋势

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