车辙处治措施,首先,由于沥青路面的车辙主要发生在高温季节,因此采用高黏沥青以提高沥青混合料的高温稳定性,增强沥青路面在高温和重载条件下的抗车辙性能;其次,优化混合料级配,使集料之间形成良好的嵌挤结构,能有效提高沥青路面的抗车辙性能。*后,在沥青中掺加适量的抗车辙剂或聚酯纤维,加强混合料之间的相互作用力,提升沥青混合料的承载能力。沥青路面车辙病害的治理,对于出现车辙的路面,根据道路车辙深浅程度进行不同处置,轻度车辙(深度在10~15mm)可采用微表处、稀浆封层、超薄磨耗层等传统维护措施进行处治;重度车辙(深度15mm以上)可采取翻挖,重新摊铺路面结构层的方法进行处治。在进行路面养护时,要选择合适的施工方法和材料,确保施工质量。北京公路路面养护施工管理
沉陷产生原因:1.沥青混合料在摊铺时厚度不均或粗细料不匀引起的面层轻微下降。2.土基或基层局部强度薄弱,经雨水侵蚀行车作用其结构早早破坏,引起路面沉陷。3.桥头路面沉陷是因土质不好或含水量大;桥涵施工与路基开挖未同步进行。沉陷修补:1.不均匀沉陷。如基层和土基较为密实、稳定,可只修补面层,用沥青砂或细粒式沥青混合料填补、整平、压实,面积较大时应加铺面层。2.局部因路基有坑洞、沟槽等的沉陷。应采用碎(砾)石,干砌或浆砌片石等重新回填密实,将土基和基层彻底**后,再铺面层。3.于桥(涵)头路面,因填土不实出现的沉陷。应采取加铺基层,重新作压实处理,再作面层。4.因含水量和孔隙比较大的软基或含有机物质的粘性土层,宜采取换土处理,其厚度视软层厚度而定。换填材料宜用碎石土、卵砾土、中粗砂及合格的工业废渣,且要求级配合理。 上海预防性路面养护技术指导沥青混合料在摊铺时厚度不均或粗细料不匀引起的面层轻微下降。
选择合适的微表面料微表面料是指一种粘结剂和细颗粒物质的混合物,通常由水泥、石英砂、水和聚合物粘合剂等组成。在选择微表面料时,需要考虑以下几个因素:(1)路面类型。不同类型的路面需要选择不同类型的微表面料。例如,对于沥青路面,通常使用水泥基或聚合物基的微表面料;对于水泥路面,通常使用水泥基或石英基的微表面料。(2)路面状况。选择微表面料时需要考虑路面的状况,包括路面的平整度、沉降程度、裂缝情况等。对于坑洼路面,需要选择具有填补作用的微表面料;对于裂缝路面,需要选择具有填缝作用的微表面料。(3)使用环境。选择微表面料时需要考虑使用环境,包括气候、交通量等。在潮湿、寒冷的环境中,需要选择具有较快凝固速度的微表面料;在高交通量路段,需要选择具有较高抗磨损性能的微表面料。
根据实际调查结果,该工程主要病害类型包括车辙、推移、纵裂、龟裂、坑槽等。因此路段位于山区地带,地势险峻,地形条件复杂多变,线形设计指标较低,局部路段纵向坡度较大,超过6%坡度路段占比高达24%,车辙病害较为严重。路面损坏原因分析结合路面调查及检测结果,对病害成因进行分析,具体情况如下:(1)路面设计标准较低或超过规定使用年限,承载力不足。通过调查可知,该公路在2015年实施了路面大修改造,在旧路表面铺设沥青混凝土面层,截至目前运营年限已达7年之久,已超出设计使用年限,旧路面承载能力达不到标准使用需求。(2)车流量增大、重载交通增多。参考2019—2021年车流量统计结果,此路段车流量巨大,重载车辆数量较多,为特重交通标准。沥青路面长期处于特重交通荷载作用下,是引发路面质量病害的根本原因。高耐磨抗滑封层能补充表面沥青膜、封闭表面孔隙、固化松散石料、补充表面细微集料、增强路面抗滑性能。
路面养护的内容包括以下几个方面:1.路面清洁:定期清理路面上的垃圾、杂草和积水,保持路面的清洁和通畅。2.路面修补:修补路面上的裂缝、坑洼和损坏的部分,以保持路面的平整和安全。3.路面标线:维护和重新划线路面上的标线,包括车道线、停车线、人行横道线等,以提高交通安全和流畅度。4.路面防滑:在需要的路段上进行防滑处理,如涂覆防滑材料或刷洒防滑剂,以提高路面的抓地力和行车安全。5.路面绿化:在路面两侧或**绿化带进行绿化工作,种植草坪、花草树木等,美化环境,净化空气。6.路面排水:确保路面排水系统的畅通,清理排水沟、雨水篦子等,防止积水和水患。7.路面病害治理:针对路面上的各种病害,如龟裂、坑洼、脱落等进行治理和修复,以延长路面使用寿命。8.路面光洁度保持:定期进行路面清洗和保养,保持路面的光洁度和美观度。9.路面检测和评估:定期对路面进行检测和评估,了解路面的状况和使用寿命,制定相应的养护计划。以上是常见的路面养护内容,具体的养护工作会根据路面类型、交通流量和环境条件等因素进行调整和安排。 在高温、潮湿、多雨以及荷载高速冲击下,路表沥青颗粒失去粘结力,路面会加速出现松散、麻面、大面积坑槽。宁夏道路路面养护防水
在公路沥青路面养护工作中应用预防性养护技术,要求也相对较高,要结合公路沥青路面的实际状况。北京公路路面养护施工管理
1.定期清理路面:定期清理路面上的垃圾、积水、落叶等杂物,保持路面的清洁。2.及时修补路面损坏:发现路面有裂缝、坑洞等损坏情况,应及时修补,防止进一步扩大损坏。3.控制车辆超载:严格控制车辆超载,避免对路面造成过大的压力和损坏。4.防止化学物质侵蚀:避免化学物质如酸碱溶液、盐等对路面的侵蚀,及时清理化学物质的残留。5.合理使用路面:避免在路面上进行过重的机械操作,如重型机械设备的使用,以免对路面造成损坏。6.定期检查路面:定期检查路面的平整度、坡度等情况,发现问题及时修复。7.合理施工养护:在进行路面养护时,应选择合适的施工方法和材料,确保养护效果。8.防止水浸:保持路面排水系统的畅通,防止水浸对路面的侵蚀和损坏。9.定期维护路面标线:定期维护路面标线,保持其清晰可见,提高交通安全性。10.加强交通管理:加强交通管理,减少车辆的急刹车、急转弯等行为,减少对路面的冲击和损坏。 北京公路路面养护施工管理
胶合板就是一种人造板,是为了节约木材合理利用木材而出现的一种重要途径。胶合板是由许多不同的板材胶合而成的,所以板材原材料直接影响到胶合板的质量。常用作胶合板的树种有杨木、柳木、槐木、樟木、桉木等,按其板材材料的不同,胶合板既可以制作家具,又可以用于家庭装饰中,甚至还可以用于制作包装板,但是到底什么样的板材材料好呢?杨木做包装板好吗?杨木的质地细软,性稳,在我国南方及北方均有广为的种植,资源较为丰富,所以价廉易得。杨木胶合板是由杨木木段旋切成单板或由木方刨切成薄木,再用胶粘剂胶合而成的三层或多层的板状材料,通常用奇数层单板,并使相邻层杨木单板的纤维方向互相垂直胶合而成。如何判断包装板的质量好坏?...