企业商机
含砂雾封层基本参数
  • 品牌
  • 同沥,含砂雾封层,高耐磨抗滑封层
  • 型号
  • sasr-seal
  • 类型
  • 高分子防水涂料,有机硅防水涂料,硅橡胶防水涂料,聚氨酯防水涂料,再生橡胶-沥青防水涂料
  • 液态类型
  • 水乳型
  • 成膜物性质
  • 有机
  • 施工方法
  • 喷,刷
  • 固体含量
  • 60
  • 每公斤涂刷面积(两遍)
  • 1
  • 表干时间
  • 0.5
  • 干燥时间
  • 2
  • 适用范围
  • 沥青路面预防性养护
  • 包装规格
  • 50—1000
  • 厂家
  • 上海同沥新材料科技有限公司
  • 储存期
  • 6个月
  • 漆膜颜色
  • 黑色
  • 产地
  • 上海
含砂雾封层企业商机

正常情况下公路使用寿命会在一定时间内达到一个限值,这个限值约为寿命的 3/4,当使用寿命到达此限值点之前,性能将会从高到低减少四成,此阶段可以采取预防性养护措施。公路使用寿命的后 1/4,性能将会大幅度下降,这时如果再次采用预防性养护计划会大量消耗资源,使得计划有效性很大降低,因此需要结合实际情况采用一种能够矫正性能的养护方法。在对公路实施养护计划时,应结合公路的具体情况,诸如使用寿命、建设成本等多种因素综合考虑,在合适的时间采取合理的手段是公路养护的根本要求,以便使用*少的资金达到*佳养护状态,养护时机、养护措施、公路性能三者是互相联系的,因此需要结合实际因素采取各种不同的措施降低公路养护资金。同沥新材料SASR-Seal含砂雾封层,通过高压喷洒施工设备,在沥青道面上喷洒形成一层黑色致密的沥青基薄膜。内蒙古国省道含砂雾封层路用性能

内蒙古国省道含砂雾封层路用性能,含砂雾封层

沥青路面作为高速公路的主要路面类型,由于受到行车荷载、自然环境、管控不当等多种不利因素的综合影响,在早期服役过程中会出现微裂缝、抗滑性能衰减、老化等表面功能性损伤,严重影响路面的使用寿命和行车安全。若不及时对这些损伤进行处理,会严重影响路面的耐久性能,很大缩减路面的使用寿命。在公路运营期间,进行3-4次预防性养护处置可明显提高路面性能,*多可延长公路使用寿命十五年,且预费与改建翻新费用相比可降低 45%-50%。目前国内外常用的预防性养护措施包括: 同步碎石封层、超薄罩面、沥青表层就地热再生、微表处、雾封层等。据国外的不完全统计,各种 预防性养护技术中,雾封层在施工过程中的二氧化碳排放量*少,0.04kg/㎡,且雾封层的铺筑费用*低,为1.02$/㎡,采用雾封层养护技术处理后的路面,服役时长可延长三年。内蒙古国省道含砂雾封层路用性能根据路面性能状况,规范实施含砂雾封层施工技术方案,能够保证封层材料均匀覆盖到路面,增强与路面黏结力。

内蒙古国省道含砂雾封层路用性能,含砂雾封层

施工前要求对原路面进行清扫,保持路表清洁,无杂物、尘土,无积水。原路面油污需要用油污清洗剂处理,清理原路面的污油油斑。原路面坑槽事先用适当的热或冷沥青混合料予以修复,裂缝要用裂缝填料修补。道路标线采用胶带粘贴保护。 材料准备:SASR- Seal 浓缩原液100kg;砂子(30~120 目)40-55kg。以上是常用的配合比例,由于路面条件不同,可以采用其它的配合比例及采用其它的添加剂,但一定要添加细砂。金刚砂或者石英砂粒径要求30~120目之间,且不含泥土,否则影响粘结性。 大面积施工要求用压力喷洒设备施用。压力喷洒设备要能够喷洒含有砂子的封面料,并具有连续搅拌能力以保持施工过程中封面料均匀一致。小型喷洒设备在施工规模较小或大设备不方便的情况下使用,大型车载高压喷洒设备在施工规模较大时采用较为方便。

含砂雾封层是一种高效的路面养护技术,其主要运用场景很多,具体包括:1. 高速公路和城市主干道:用于预防性养护,延长道路使用寿命,减少维修频率,降低养护成本。2. 机场跑道和停机坪:增强跑道的抗滑性和耐久性,确保飞机起降安全,同时减少因维修导致的机场运行中断。3. 停车场和物流园区:提高重载区域的路面强度,减少轮胎磨损,降低维护成本。4. 桥梁和隧道:特殊环境下,含砂雾封层能有效保护混凝土结构不受侵蚀,延长结构寿命。5. 体育场馆和赛车场:在需要高摩擦系数和美观度的场合,雾封层技术能提升赛道性能,确保赛车手的安全。6. 旅游景点和步行街:提升游客行走的舒适性和安全性,同时保持环境美观。雾封层作为一种有效的预防性养护措施,能够减少和逆转沥青路面的老化,改善旧沥青胶结料的附着力。

内蒙古国省道含砂雾封层路用性能,含砂雾封层

高速公路含砂雾封层养护需要根据高速公路试验段的基本信息、路况调查以及病害成因、资金预算和目标等因素进行养护时机、病害成因和防治技术路径的决策。 1)含砂雾封层养护时机一般为上次大、中修 后的2~3年,并结合路况进行根据交通特性、路况等因素进行病害成因分析。该试验段的病害主要为路面结构强度不足、沥青老化以及交通超载等因素导致的纵向、横向裂缝;压实不足引起行车二次压密,沥青材料在交通荷载下发生塑性流动,路面结构强度不足引起结构层变形等因素导致轻度车辙。 3)根据规范和实际应用情况,综合养护时机和病害成因选择适用于高速公路路面轻度松散、渗水和沥青老化等病害防治的含砂雾封层技术路径。在路面尚未发生结构性破坏前对路面进行养护可较好地提高路面的服务水平,这种养护被称作预防性养护。北京国省道含砂雾封层经验丰富

含砂雾封层主要由改性乳化沥青(或沥青基)材料、陶土、聚合物添加剂、细粒砂(石英砂或金刚砂)混合而成。内蒙古国省道含砂雾封层路用性能

沥青还原剂含有的特殊表面活化剂具有良好的粘结性能,能牢固附着在旧沥青路面表面,固锁住旧路面因沥青流失所导致的松动骨料。同时雾封层材料中含有矿物质成份,能提高其自身的耐磨和高温稳定性能,而加入的纤维材料可明显提高材料的低温抗裂性能。通过添加剂的使用还可以使雾封层材料能够抵御化工产品对路面的侵蚀,尤其是冬季北方常用的融雪剂以及洒落在路面上的油渍等,保障路面在较长时间内具有良好的使用性能和表面特性。化学试剂的使用使得路面的摩擦性能更加良好,在遭遇湿滑天气时能够防止路面对水分的吸收,从而保证路面干燥性,并且沥青表面由于化学反应形成的保护薄膜起着抗滑功能,所以此材料将很大提高路面摩擦力,保障车辆通行安全。内蒙古国省道含砂雾封层路用性能

与含砂雾封层相关的文章
江西超薄罩面含砂雾封层重要性 2024-08-24

含砂雾封层材料本身具有差异性,目前市场上生产含砂雾封层胶结料的厂家很多,有的是国内自主研发生产的,有的是外资引进的,产品的种类不同,材料的各项指标及 需要参配的添加剂、细集料不相同,对不同气候地区不同路况的适用性不一样。另外,含砂雾封层材料的粘度是影响其施工和易性能的关键因素,该指标是与含砂雾封层的喷洒设备相匹配的,因此需要将含砂雾封层混合料组成应进行施工配比研究,确定含砂雾封层材料的合适配合比。 流体运动过程中会由于相对性摩擦产生牛顿阻力,出现流体粘度。粘滞力便是将物体粘度呈现出来的信息,并由外界因素和自身属性的改变而改变。含砂雾封层材料的粘度是影响其施工和易性能的关键因素。高速公路含砂雾封...

与含砂雾封层相关的问题
信息来源于互联网 本站不为信息真实性负责