阻尼器安装方法:方方法一:确保导轨面和阻尼器内表面无油渍,导轨顶面和减震器顶面分别标有型号、出厂编号和箭头,减震器按照对应的编号和箭头方向插入两条导轨滑块之间。用手拧紧阻尼器的安装螺钉,将千分表放在阻尼器侧面的两个角上,将阻尼器侧向推压在导轨上,使百分表指针指向“0”。推动阻尼器的另一侧将其压在导轨上,读取并记录两个千分表的数量,并计算测量的平均值;将阻尼器调到一半;使用扭矩扳手拧紧螺栓;取下阻尼器侧面的塞子,安装润滑接头并开始供油。方法二:在阻尼器内表面均匀涂抹一层与机床集中润滑同等级的润滑油;按照出厂编号标记和箭头将阻尼器插入导轨上的两个滑块之间;连接阻尼器侧面的润滑接头,连接液压泵,然后将工作台安装在滑块上,用扭矩扳手按相应扭矩要求拧紧所有连接滑块的螺钉,连接阻尼器的螺钉只需用手轻轻拧紧即可;用液压泵给阻尼器供油,然后推动工作台来回轻推两三下,然后给阻尼器供油。重复两到三遍。***,根据需要使用扭矩扳手拧紧连接阻尼器的螺栓。粘滞阻尼器质量可靠的厂家?建筑消能阻尼器结构图
海安佰兴建筑减震科技有限公司-专业从事减隔震行业多年,提供减隔震技术产品,设计咨询及减隔震工程项目承包,产品种类齐全,包含:抗震球型钢支座,隔震橡胶支座,桥梁支座,屈曲约束支撑BRB,屈曲约束钢板墙,粘滞阻尼器,调频质量阻尼器,剪切型阻尼器,摩擦阻尼器,抗震支吊架,压型钢板,装配式预制构件深化设计及产品供应等等。摩擦阻尼器利用摩擦学原理耗散由于振动而输入到结构中的能量.摩擦是指两个接触表面的相互作用引起滑动摩擦阻力和能量损失其实质是将机械能转化为热能,并遵循能量守恒定律.阻尼器工艺流程建筑抗震阻尼器厂家推荐!
粘滞阻尼器:根据流体运动,特别是当流体通过节流孔时会产生节流阻力的原理而制成的,是一种与活塞运动速度相关的阻尼器。d6706b8a-60d7-48bc-9ab00高层建筑、桥梁、建筑结构抗震改造、工业管道设备抗振、**等领域。传统的结构抗(振)震是通过增强结构本身的抗(振)震性能(强度、刚度、延性)来抵御地震、风、雪、海啸等自然灾害的。由于自然灾害作用强度和特性的不确定性,传统的抗(振)震方法设计的结构又不具备自我调节能力,因此当地震来临,往往会造成重大的经济损失和人员伤亡。粘滞耗能阻尼器的研发和应用,等于给建筑或桥梁装上了“安全气囊”。在地震来临时,阻尼器比较大限度吸收和消耗了地震对建筑结构的冲击能量,**缓解了地震对建筑结构造成的冲击和破坏。粘滞耗能阻尼器的主要尺寸和技术参数原理公式为:F=CVa式中::F为阻尼力(kN):C阻尼系数(kN/(mm/s)):V活塞运动的速度(mm/s):速度指数,根据工程要求进行设计选定,一般在~1之间取值。当=1时,则为线性阻尼。一般建筑物减震使用,隔震使用。桥梁等需要经受日常温度变化引起的慢速热位移的结构使用。
阻尼器安装注意事项:1、阻尼器在滑块和导轨安装好后安装,导轨水平面和垂直面的直线度必须在规定要求内。2、安装前,导轨的安装螺钉按规定的紧固力矩拧紧。3、将铜螺孔帽放入导轨安装沉孔内,铜螺孔帽的锥度一边向下。4、把一块平整的铁块放到铜螺孔帽上,用铁锤垂直敲击铁块,直至铜螺孔帽的过盈飞边切除出来,用布将导轨面及铜螺孔帽的飞边擦干净,继续用铁锤垂直敲击铁块,直到铜螺孔帽与导轨面相平,使用油石将铜螺孔帽表面油平。阻尼器的发明是在什么时候?
阻尼器,是以提供运动的阻力,耗减运动能量的装置。在航天、航空、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器(或减震器)来减振消能。从20世纪70年代后,人们开始逐步地把这些技术转用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中,其发展十分迅速。特别是有五十多年历史的液压粘滞阻尼器,在美国被结构工程界接受以前,经历了大量实验,严格审查,反复论证,特别是地震考验的漫长过程。能够使仪表可动部分迅速停止在稳定偏转位置上的装置。地震仪器中,阻尼器用于吸收振动系统固有振动能量,其阻尼力一般与振动系统运动的速度成比例。主要有液体阻尼器、气体阻尼器和电磁阻尼器三类。阻尼器对于补偿拾振器摆系统中很小的摩擦和空气阻力,改善频率响应等具有重要作用。阻尼器在哪个地区会用的比较多?摩擦阻尼器生产图
山东阻尼器的使用情况怎么样?建筑消能阻尼器结构图
TJ金属消能器是一种安装在建筑物中用于结构地震作用下能量吸收与耗散的构件,以下简称为消能器。下列术语和定义适用于本标准。3.1消能器主要由剪切板(弯曲板)、两侧加劲肋(约束板)等组成的金属消能器。3.2设计使用年限在正常使用和维护情况下具有的不丧失有效使用功能的期限,一般为50年。3.3环境温度建筑物减振设计时采用的结构和所处环境的温度,消能器受温度影响较小,可取-10~40℃。3.4屈服承载力消能器抵抗水平荷载时,进入屈服时的剪力值。3.5屈服位移消能器抵抗水平荷载时,进入屈服时的位移值。3.6弹性(初始)刚度屈服承载力与屈服位移的比值定义为弹性刚度,用kN/mm等表示。3.7第二刚度比消能器屈服后刚度与弹性(初始)刚度的比值。3.8设计位移由设计单位指定的消能器变形量的比较大值,一般为在罕遇地震作用下消能器达到的比较大水平变形量。3.9极限承载力消能器可能承受的最大承载力计算值。3.10极限位移消能器能够达到的比较大水平变形量,即达到极限承载力时对应的变形量。当消能器变形量超过该值后认为消能器失效。建筑消能阻尼器结构图