桥面防水层应选用成熟的材料和施工工艺。防水层应能够在路面层和表层之间形成足够的粘合，以抵抗各层之间的剪切力和法向拉应力。同时，防水材料应能满足高温稳定性和低温抗裂的要求，并具有一定的抗拉强度、韧性和延展性，以抵抗一定的施工荷载，便于施工。当防水层施工时，因施工原因需在防水层表面另加设保护层及处理剂时，应在确定保护层及处理剂的材料前，进行沥青混凝土与保护层及处理剂间、保护层及处理剂与防水层间的粘结强度模拟试验，试验结果满足规程要求后，方可使用与试验材料完全一致的保护层及处理剂。涂料使用前须搅拌均匀。石家庄水泥基渗透结晶型防水涂料
BBC-251聚合物改性沥青防水涂料施工工艺：基层面处理方面，基层必须牢固坚实，表面平整、干燥、无起砂、浮浆和明显水渍。阴阳角抹成圆弧。对有缺点基层可用BPE-203环氧树脂基层处理剂进行处理。涂膜施工前彻底清理杂物、灰尘、油污。涂膜防水层施工:可采用刷、滚或喷涂方式，应分层分遍涂刷，宜3～4遍完成。后一遍要在前遍固化成膜且垂直于前一遍的方向进行。一般间隔时间为4h～7h(视气温而定)。厚度1.0mm涂膜，涂料总用量(2.2～2.6)kg/m2。广东JS-18聚氨酯防水涂料涂料防水层是在桥梁钢结构桥面板上涂刷防水涂料，固化后形成防水层。
聚氨酯防水涂料有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140°C～180°C不流淌，在低温20°C～-30°的动荷載作用下不脆裂。材料固化成膜快，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短防水施工时间。粘结力强，在配方中添加了渗透剂和増粘剂，提高了涂料的滲透能力和粘结性能・可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5～1.0Mpa，基层开裂2mm，涂膜不开裂。
道桥**防水涂料可在非常潮湿且没有明水的环境下施工，并与砼基层有非常好的粘结力；防水防腐涂膜具有很高的耐热性和优异的耐酸碱盐的腐蚀性，表面强度高能满足铺设沥青混凝土的碾压要求，且与沥青混凝土的粘结强度高于规范要求。与传统的道桥防水涂料相比，道桥**防水涂料具有成膜快，渗透力强，高耐侯性等特点；道桥**防水涂料为单组份，施工方便，可机械喷涂，水性环保无污染；提高了桥梁砼桥面防水功能、质量和耐久性，具有非常重要的经济效益和社会效益。喷涂桥面防水涂料前,首先凿除混凝土浮浆,平整凸凹不平处,清理油污,垃圾等。
喷涂桥面防水涂料前，首先凿除混凝土浮浆，平整凸凹不平处，清理油污，垃圾等，然后彻底清扫基面,再用吹尘器把基面吹干净。喷涂桥面防水涂料喷涂桥面防水涂料首层时,要在涂料中适当掺加一定量的表面活性剂溶液进行稀释,以促使涂料掺入基层毛细孔隙以提高防水涂层的粘结强度和抗剪强度。喷涂第二,三,四遍涂料,要待上一遍涂料实干后才能喷涂。局部涂刷为避免涂料污染防撞墙,在喷涂桥面防水涂料时,有两人执挡布护住防撞墙,因此防撞墙底部防水层,是采取人工涂刷的。
聚氨酯防水涂料对基层变形的适应能力强。广东PEO水性防腐防水涂料
涂料雨天不能施工，五级风以上不能施工。石家庄水泥基渗透结晶型防水涂料
水性沥青基桥面防水涂料注意事项：材料施工温度5℃以上。涂料使用前须搅拌均匀。雨天不能施工，五级风以上不能施工。0℃以上储存、运输，避免暴晒，储存期六个月。
水性沥青基桥面防水涂料施工方法有：基层处理。可采用清渣机、抛丸机、铣刨机等机械设备处理桥面板，要求表面无浮浆、平整、干净，无明水；桥面板泄水口、防撞墙边角等处特殊部位做加强处理；喷涂施工：用防水涂料喷涂若干遍，涂料施工厚度达到标准要求。 成品保护：未实干前禁止行人及车辆行走。 石家庄水泥基渗透结晶型防水涂料
洛阳前进防水材料有限公司始建于2017-12-21，坐落于涧西区文兴现代城3-607，现有员工11~50人余人。专业的团队大多数员工都有多年工作经验，熟悉行业专业知识技能，致力于发展洛阳前进防水材料的品牌。公司坚持以客户为中心、经营范围包括防水防腐材料、内外墙涂料的研发及销售；防水防腐工程施工；内外墙粉刷。广泛应用于铁路桥梁，桥面，建筑等施工防水领域。我们崇尚，踏实，拼搏，负责，公司精神，以诚信，共赢，开放的经营理念，坚持用心服务于客户。市场为导向，重信誉，保质量，想客户之所想，急用户之所急，全力以赴满足客户的一切需要。洛阳前进防水材料有限公司主营业务涵盖[ "FYT桥面防水涂料", "PB桥面防水涂料", "聚氨酯防水涂料（水性）", "道桥**改性沥青桥面防水" ]，坚持“质量***、质量服务、顾客满意”的质量方针，赢得广大客户的支持和信赖。
