聚氨酯防水涂料是由异氰酸酯、聚醚等经加成聚合反应而成的含异氰酸酯基的预聚体，配以催化剂、无水助剂、无水填充剂、溶剂等，经混合等工序加工制成的单组分聚氨酯防水涂料。该类涂料为反应固化型(湿气固化)涂料、具有强度高、延伸率大、耐水性能好等特点。对基层变形的适应能力强。聚氨酯防水涂料是一种液态施工的单组分环保型防水涂料，是以进口聚氨酯预聚体为基本成份，无焦油和沥青等添加剂。它是空气中的湿气接触后固化，在基层表面形成层坚固的坚初的无接缝整体防膜。国外发达国家对桥梁防水比较重视。福州hut聚合物改性沥青防水涂料
改性沥青桥面粘结防水涂料是以石油沥青为基料，选用多种质量高分子聚合物为复合改性沥青桥面粘结防水涂料是以石油沥青为基料，选用多种质量高分子聚合物为复合改性剂，经科学配方复合而成的新型环保防水涂料。该涂料具有优异的耐热性、粘结性和抗剪性能，同时具有与石油沥青制品良好的亲和性，能够充分满足沥青混凝土桥面防水的特殊要求，防水性能持久可靠，是各类桥梁及高架桥面防水施工的**涂料。水性沥青基防水涂料II型属阳离子聚合物沥青防水涂料，水性沥青基防水涂料II型和混凝土基层粘接不单纯是靠其自身胶粘力，同时还有阴阳离子互相吸附的凝聚力，因此粘结强度特别高。抗剪切性能好能够有效传递交通水平荷载。
石家庄FBT-1500型路桥防水涂料涂料使用前须搅拌均匀。
国外发达国家对桥梁防水比较重视，如美国日本主要道路上的桥梁都设有防水层。资料显示：1979年美国联邦总审计长在呈送国会的报告中就指出:桥面板的设计寿命一般为40年，然而由于防水不当对桥面造成破坏，在5～6年内即需大修，十五年左右便需重新铺装，由此造成的经济损失达十亿美元。因此，在1982年美国混凝土协会(ACI)制定《混凝土桥面施工标准》(ACI345-82)中第2.6.1条就明确规定:新建改建的桥面必须采取合适的桥面保护措施，方法之一便是设置防水层。
做好桥梁防水工作是提高桥梁耐久性和安全性的关键环节之一。在众多影响桥梁耐久性的因素中，水的影响是对桥梁破坏性明显也是直接的因素之一。在实际工作中应彻底切断水的来源，严格做好防水工作，这样就能使混凝土桥梁免受水的侵蚀，提高桥梁正常使用寿命，提高桥梁的整体使用性能，使桥梁更好地服务于人民。选择好的防水材料是做好桥梁防水工作的一个关键环节，只有选择符合高要求的防水材料才能做出高质量的桥梁防水工作，高质量的防水工作才能保证高性能的桥梁结构，才能高水平的发挥桥梁结构的各项性能指标。 防水涂料具有非常重要的经济效益和社会效益。
桥梁工程是运输系统中重要的一环，由于桥梁工程的运行环境较为潮湿，因此在桥梁工程中经常会出现渗水漏水的现象，从而影响了桥梁工程的质量，例如渗水会对桥梁的钢材腐蚀，从而影响了桥梁整体的强度。同时渗透水进入到混凝土结构中，会直接破坏混凝土结构，从而降低了桥梁的施工年限。因此桥梁的防水堵漏工作至关重要，直接关系着桥梁工程的质量，施工单位应该重视防水施工堵漏的重要性。喷涂桥面防水涂料前，首先清理油污，垃圾等，然后彻底清扫基面，再用吹尘器或者高压水枪把基面清理干净。 目前国内应用于桥面防水的材料主要有卷材类(片材类)和涂膜类。珠海聚氨酯防水涂料
桥面防水层的作用能否发挥，关键在于防水材料的选择和防水层的施工质量。福州hut聚合物改性沥青防水涂料
PB桥面防水涂料是以多种橡胶共同复合对沥青进行改性，配制而成的聚合物改性沥青防水涂料。PB桥面防水涂料安全、无味.无环境污染，冷施工;PB桥面防水涂料主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿交联，使改性星现出高聚物性能PB桥面防水涂料涂漠干后，保持橡胶弹性，低温柔性学PB桥面防水，涂料抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏延绶公路桥梁使用寿命。PB桥面防水涂料是桥面为理想的防水材料亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水明渗、防腐、墙体防水防漏。
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