汽车配件的胶粘工艺中，遇到较多的应该是PP材质的胶粘粘接力问题，使用PP处理剂进行底涂作用提升粘接力解决脱胶问题。同样的，橡胶材质的汽车配件与水性PU胶水（水性聚氨酯胶水）粘出现脱胶问题，同样的也可以使用橡胶表面处理剂来解决。橡胶材质使用水性PU胶水粘接的表面处理工艺中，一般来说要想达到理想的粘合效果，很难只需要一种胶粘剂就可以胜任的，一般胶粘剂只对某些材料有较好的粘接作用。橡胶表面处理剂被用来喷涂于橡胶底材与水性聚氨酯胶粘剂（水性PU胶水）之间，改变粘合面的表面化学状态，提升底材与胶粘剂之间的粘接力，解决脱胶等问题。橡胶表面处理剂橡胶材质刷胶前首先需要对材质表面进行清洁处理，有效地除去表面上物理粘附的污渍，再涂刷底涂处理剂，橡胶表面处理剂的重要的作用是可以在材料的表面上附着一层新的表面，这层新的表面对胶粘剂有良好的润湿作用及提升其于粘接剂的亲和力，在材料表面和胶粘剂之间建立了良好的连接通道，起到打底的过渡作用，使其表面的“可粘接性”增强，提高了水性聚氨酯胶水（水性PU胶水）于底材上的粘合强度和耐久性。综合橡胶表面处理剂的性能和应用，在实际的胶粘工艺中。能够牢固的黏结在沥青混凝土、水泥混凝土、碎石、金属与木质表面。山西聚氨酯路面粘合剂聚氨酯路面胶水施工便利
可开发出具有结晶度高、结晶速度快、内聚强度大和剥离强度较理想的聚氨酯鞋用胶粘剂。4、包装用聚氨酯胶粘剂软包装又称软罐头，以其轻质方便、保鲜期长、卫生、易贮存运输、易拆开、垃圾量少及货架效应良好等独特的综合性能，现已超过硬包装如塑料、玻璃瓶和罐等。聚氨酯胶粘剂由于其优异的性能，可将不同性质的薄膜材料粘接在一起得到耐寒、耐油、耐药品、透明、耐磨等各种性能的软包装用复合薄膜。在国内外市场中，聚氨酯胶粘剂已经成为软包装用复合薄膜加工的主要胶粘剂。在国内胶粘剂市场中，包装用复合薄膜制造业中，聚氨酯胶粘剂用量仅次于制鞋业而居第二位。用于包装的聚氨酯胶粘剂品种繁多，如水基聚氨酯胶粘剂、热熔型聚氨酯胶粘剂、溶剂型聚氨酯胶粘剂、无溶剂型聚氨酯胶粘剂。其中常用的聚氨酯热熔胶又可分为2类：1)热塑性聚氨酯弹性体热熔胶：2)反应型热熔胶。热塑性热熔胶的主要缺点是粘度较高，故对涂布表观质量的影响较大。反应型聚氨酯热熔胶粘剂是在传统热熔胶基础上发展起来的一类新型胶粘剂，它不仅有传统热熔胶初粘性好和后固化性能优的特点，又具有聚氨酯的组成结构多变和性能调节范围大的优点，对多种基材具有优良的粘接性能。另外。山西聚氨酯路面粘合剂聚氨酯路面胶水施工便利环氧聚氨酯胶粘剂，除了具备环氧树脂优越的综合性能外提高抗紫外线性能做改性处理。
推荐300份)。本发明所用苯乙烯接枝聚醚多元醇是采用苯乙烯对聚醚多元醇按照重量份30-6545-60进行接枝改性得到的；所述聚醚多元醇是甘油引发的环氧乙烷、环氧丙烷加合物，其龍单元是该苯乙烯接枝聚醚多元醇数均分子量大约2000g/mol。本发明所用苯乙烯接枝聚醚多元醇的羟值为155mgKOH/g，粘度在25°C时为^OOmPas，密度在25°C时为。本发明所用亚胺改性4，4’-二苯甲烷二异氰酸酯是含有碳化二亚胺和/或脲酮亚胺基团的4，4‘-二苯基甲烷二异氰酸酯，NCO含量为20%-40%,推荐NCO含量为四.5%。本发明所用亚胺改性4，4’-二苯甲烷二异氰酸酯可以是自行合成的，也可以是市/=/=\—化剂》a度2OCN-^J^CHr-^J^NCO—^--购的。其反应方程式如下fc^1m-iimii·/V4M^m0/另外，二亚胺基团能够进一步与过量的异氰酸酯基反应得到脲酮亚胺。本发明所用粗MDI是多亚甲基多苯基多异氰酸酯(PMDI)和4，4’-二苯甲烷二异氰酸酯(MDI)的混合物，该粗MDI官能度(NC0基团)约为，其中4，4’-二苯甲烷二异氰酸酯约占40-60%(推荐约50%)，NCO含量为30%-32%。例如BASF公司生产的M20S。
2、稀释方法：必须按要求的固体含量往主剂中加入溶剂，进行搅拌后，再将固化剂加入到稀释好的主剂中，并充分搅拌。配方：固含量%主剂KG固化剂KG稀释剂KG粘度Ford杯4㎜/20℃秒754122-23504118-19454115-1640414-513-143、适用期：配制好的粘合剂的适用期决定于粘合剂的固体含量、存放温度和稀释剂中的水份，一般配制好的粘合剂存放于密闭容器中，可使用约1-2天无明显的粘度增加。超过使用期的粘合剂或胶桶中的旧胶都会对复合制品的质量有不良的影响。4、涂布：可适应于任何光辊及网线辊的干法复合机。5、涂布量：为适应复合制品的使用目的和材质构成的不同要求，干基涂布量可以2-6g/㎡间选择。需进行热加工或深度成型加工的复合膜，涂胶量较大，反之则涂胶量较小。对于印刷过的膜涂胶量相应调整。6、工作浓度：根据涂胶量的花辊浓度决定工作浓度。浓度越高，经济性越好，一般推荐使用浓度在25-40%之间选择。7、干燥：为使涂上胶粘剂的薄膜上的溶剂完全挥发干净，必须注意有足够的风量、风速和温度。如干燥系统分三段时，在膜入口到出口的温度梯度控制在50-60℃到70-80℃或60-80-90℃。8、粘合温度：取决于复合基材的性质和质量，采用尽可能高的温度，一般控制在50-90℃。使用适当清洁剂，清理路面油污或污积，然后用水冲洗，等待完全干燥后才可施工；
包括原料中微量的水和环境中的水分；另一个是搅拌过程中体系中混入了空气。对于黏度较低的体系，制备完毕冷却至室温后，气泡很容易被排出，如果要求较高可以采用抽真空的方式将残留的气泡排除。气泡会影响胶膜的强度，对于反应性的无溶剂PU胶粘剂而言，在固化过程中产生气泡是不可避免的，但是可以将其控制在一个较小的范围，使其对胶膜的影响降低到一个可以接受的范围。试验结果表明：预聚物中游离的–NCO含量越低，固化过程产生的气泡就越少，但是粘结强度也就越低。双组分聚氨酯胶-4.常见聚氨酯胶聚氨酯胶、双组份聚氨酯胶、水性复膜胶、真空吸塑胶、聚氨酯电子灌封胶、水性聚氨酯胶、水性聚氨酯鞋胶、水性聚氨酯压敏胶、聚氨酯节能灯胶、单组分聚氨酯胶\聚氨酯密封胶、双组分聚氨酯结构胶、聚氨酯灌封胶、弹性聚氨酯胶。也就是制作陶瓷颗需要这样的温度，要知道若是达不到使用标准，产品的质量也将会有损失。山西聚氨酯路面粘合剂聚氨酯路面胶水施工便利
标线施工时应有交通安全措施，设置足够的警告标志、信号和交通路标等防护和诱导设施；山西聚氨酯路面粘合剂聚氨酯路面胶水施工便利
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