做好桥梁防水工作是提高桥梁耐久性和安全性的关键环节之一。在众多影响桥梁耐久性的因素中，水的影响是对桥梁破坏性明显也是直接的因素之一。在实际工作中应彻底切断水的来源，严格做好防水工作，这样就能使混凝土桥梁免受水的侵蚀，提高桥梁正常使用寿命，提高桥梁的整体使用性能，使桥梁更好地服务于人民。选择好的防水材料是做好桥梁防水工作的一个关键环节，只有选择符合高要求的防水材料才能做出高质量的桥梁防水工作，高质量的防水工作才能保证高性能的桥梁结构，才能高水平的发挥桥梁结构的各项性能指标。 聚氨酯涂料对环境友好。南京FYT桥面防水涂料
FYT桥面防水涂料用于桥面防水，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。
产品特点：有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂；材料固化成膜块，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间；粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm，涂膜不开裂。
南昌聚酯硅胶防腐防水涂料桥面的防水涂料尚应具有裸压的性能。
为满足公路桥梁重复荷载的作用，防水涂料应具有以下性能:①良好的防水性能:②好的产品粘结力;③较强的抗剪能力，能适用于桥面基层的适量变化，当混凝土桥面开裂≤2mm时，防水涂膜变形满足不拉裂的需要，以保证防水要求;④耐热、耐低温性能优异，耐高温泓在经受沥青砼摊铺高温后，不影响其长期使用;⑤耐腐;⑥具有良好的耐久性，且不含有机溶剂。另外，公路桥面的防水涂料尚应具有裸压的性能，在运输沥青混合料过程中，能有效抵抗车辆的碾压，不致剥皮、脱落等。
设置防水层能确保桥面排水通畅，渗入水迅速通过防水层，在泄水孔排出，正是为保证和提高桥梁的耐久性，如冻融破坏、钢筋锈蚀、碱集料反应等。所以各级公路桥涵设计、施工规范，均要求桥面排水通畅，使桥面上的雨水迅速引导排出桥外，而图纸说明中又注明，所有桥面均应设置防水层，连续梁的防水层除应满足防水要求外，还要有一定的延伸性。为保证公路桥梁的使用状况，防水层应具有两个作用:一是具有防水的作用，二是起到粘层的作用。 喷涂桥面防水涂料前,首先凿除混凝土浮浆,平整凸凹不平处,清理油污,垃圾等。
BBC-251聚合物改性沥青防水涂料是以石油沥青为基料选用多种质量高分子聚合物为复合改性剂，经科学配方复合而成的新型环保防水涂料。该涂料具有优异的耐热性、粘结性和抗剪性能，同时具有与石油沥青制品良好的亲和性，能够充分满足沥青混凝土桥面防水的特殊要求，防水性能持久可靠，是各类桥梁及高架桥面防水施工的**涂料。水性产品，不污染环境。耐热性好，耐高温达160°C～180°C。有弹性，延伸性好，能够承受动荷载情况下的结构变形要求。粘结强度高，抗剪切性能好，能够有效传递交通水平荷载。液态冷施工，防水层无接缝。
涂料使用前须搅拌均匀。安徽L7水性橡胶沥青防水涂料
防水层做完后,在沥青混凝土铺装层未上以前要严加保护。南京FYT桥面防水涂料
随着我国经济发展，全国各地交通设施迅猛发展，近二十多年来，北京、上海、天津、广州等大中城市相继修建了一大批城市大跨度桥梁、高架桥、立交桥等城市桥梁，高速公路、一级公路等高等级公路更是每年以上万公里的速度增加。然而，不少桥梁不做防水或采用的防水材料不当造成桥梁出现渗水，使钢筋锈蚀，铺装层剥落，碱骨料反应，由钢筋锈蚀而引起的混凝土膨胀开裂等严重损坏问题，严重影响了桥梁的坚固性和使用寿命，行车的舒适性和安全性。近年来，人们对城市道路、桥梁防水重要性的认识日益明晰，越来越多的桥梁开始采用桥面防水系统。
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