大理轻质发泡混凝土施工

为了满足经济社会发展的需要， 我国的高速公路网也日趋完善，在路线设计上可供选择的空间也越来越小。 有些人流量比较集中的地区，交通状况也日益紧张，对高速公路进行拓宽改造已成为当务之急。 尤其是在软基地区，在进行拓宽改造时需要对路堤的工后沉降作出相应的处理。 泡沫混凝土由于其特有的物理力学性质，目前在公路道路加宽、软基路段填筑、桥台回填等方面应用普遍。软土地基尤其是超软弱地基往往含水量较大， 压缩性也较高，同时渗透性很差，强度也很低。 这种地基的填土沉降量较大，在沉降稳定性方面不符合相关要求。 在软基路堤中应用泡沫混凝土可以有效的解决桥头跳车等问题，因为泡沫混凝土可以大幅度的降低软基路堤的荷载，这对于降低公路工程路基施工之后的沉降水平具有直接的意义。昆明发泡混凝土哪家好？大理轻质发泡混凝土施工

泡沫混凝土除了干密度、导热系数、抗压强度这三个主要参数外，还有吸水率、干燥收缩值这几个参数占有一定影响。

一、吸水率：

吸水率是衡量泡沫混凝土的耐久性及物理性的一项重要技术指标。影响混凝土耐久性的各程破坏过程几乎都与水有着密切的关系。

1，泡沫混凝土吸水后可降低其抗冻性能，吸水越多，抗冻性越差;

2，各种有害物质均以水为载体。侵入泡沫混凝土的内部，从内部侵蚀混凝土，使之破坏;

3，水进入泡沫混凝土，久后蒸发，携带的溶解性盐碱物质，可使表面碱化粉裂并泛白霜，缩短其使用寿命;

4，吸水后混凝土强度下降，保温性降低。泡沫混凝土内部气孔多，虽说气孔基本上是封闭型的，但也存在一定吸水率，要求泡沫混凝土完全不吸水是不现实的，也没有必要。越质量泡沫混凝土气孔封闭率越高，吸水率越低。

二、干燥收缩值由于泡沫混凝土的密度低，内部孔隙多，更容易出现干燥收缩。如果现浇泡沫混凝土制品裂缝多，更易吸水。 文山泡沫混凝土施工生产发泡混凝土哪家公司好？

地铁线路经过软基路段或者岩溶地区，为提高基底摩擦系数和地基承载力，确保基坑施工安全及预防铁路运营期间基底塌陷造成的危险，轨道交通设计中对部分工程进行换填，传统换填方案采用水平分层填筑、逐层碾压夯实、逐层检验的方法进行施工。传统工艺不仅施工速度慢，而且由于受到地下水等侵蚀易对填充材料的密实度产生影响，从而影响铁路行驶安全。采用泡沫混凝土对路基进行换填，不管是在前期建设阶段还是后期维护阶段，因为其轻质**、填筑自密实、沉降量小、施工速度快等特点，都决定了这个材料的高性价比。

目前，我国热力管道及热工设备对保温材料的需求量为250万m³/年，*一个电厂就需保温材料2-5万m³，北方冬季供暖热力管道及工厂热力管道度保温材料的需求更为惊人。目前的主导产品矿棉类无机纤维使人皮肤瘙痒、吸水性强、价格高，也急需换代，泡沫混凝土在这一方面也会大有作为。1957年前后，我国曾利用苏联技术生产应用了6万m³泡沫混凝土热力管道保温外壳，用于大连电厂及峰峰电厂的热工管道保温。后因中苏关系恶化而停止生产。这表明泡沫混凝土取代无机纤维棉是可行的。目前，泡沫混凝土尚无在这一领域应用，急需开发。昆明轻质发泡混凝土哪家好？

发泡混凝土被应用于屋面保温的时间比较早，与其它保温材料相比有许多技术优势：

1、热工性能稳定。

屋面用发泡混凝土多为****水泥为干物料，为单组分产品，热工性能稳定。泡沫混凝土的导热系数为0.06~0.16w/m,热阻大。其产品导热率可根据设计，在计算后调整配比进行控制，控制过程易行，性能稳定。可进行可大面积浇筑。

2、强度较高。

发泡混凝土属于**保温材料，抗压强度为0.25~1.50Mpa,成品容重320~1200kg/m3,可根据工程要求，通过改变原料配比控制其强度、容重的大小，过程易于控制。以发泡混凝土做屋面保温材料尤其是上人屋面保温材料，有其得天独厚的优势。完全解决了以往保温材料强度不够，使用寿命短的优点。

3、吸水率较小。

发泡混凝土中含有大量的**气泡，且分布均匀，材料整体渗水率较小。

4、施工作业难度低

发泡混凝土现场作业，一台设备4个人，日产65~120m3,无需占用其它配套设备，施工速度快。

5、施工流动性好。

发泡混凝土具有独特的液态及强韧的发泡，流动性强，可进行远距离泵送，且作业注入能力强，机械化程度高，软管泵送，直接浇筑。 昆明轻质泡沫混凝土厂家哪家好？曲靖泡沫轻质混凝土厂家

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