管棚
什么叫管棚施工
管棚法或 称伞拱法， 是地下 结构工程浅埋暗挖时的超前支护结构。 其实质是在拟开挖的地下隧道或结构工程的衬砌拱圈隐埋弧线上，预先钻孔并安设惯性力矩较大的厚壁钢管，起临时超前支护作用，防止土层坍塌和地表下沉，以保证掘进与后续支护工艺安全运作。
日本实施的管棚法由于管棚的直径大、刚度大，同时又是密排布置的，当钢管的两端支撑梁的刚度达到足够的值之后，开挖引起的变形量非常小，
管棚在实际工程中起简支梁作用，而两端的支撑梁便是简支梁的弹性支撑，上覆地层的变形主要包括两部分：
(1) 管棚的挠曲变形量；
(2) 端头支撑梁的变形。所以其变形控制主要通过提高管棚和端头支撑梁的刚度来实现。在日本和韩国该方法应用于隧道穿越既有铁路线或公路线，这样可以控制隧道开挖对既有线路产生的不良影响。
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洞口一般围岩很松散，围岩应力较小，开挖易坍塌，因此洞口施工经常有两种处理措施：明洞施工和管棚辅助施工。明洞就是在洞口附近处通过明挖法修建隧道结构然后回填掩埋，也叫明挖暗埋法；管棚法则是不挖掉隧道结构上面的围岩，而是在采用暗挖法，先施工超前管棚，然后逐步开挖跟进支护，这样管棚就能够有效防止洞口松散围岩的坍塌，起到支护作用。
边坡按洞口宽度和高度根据坡度刷就行，一般都是根据现场经验，放出中线就行。仰坡也是放出明暗交界线里程往大里程推进一米留出导向墙位置就行，坡度也是根据坡度来。管棚施工一般控制好中线和拱顶标高就行
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**排水管
**排水管是洞内排水系统的主管道，由于在主行车道范围内采用内直径为400mm、510mm的预制钢筋砼承插式接头管，设置混凝土基座保证稳定和防止隧底的施工缝反水作用，管身上部设置级配碎石反滤层，为了防止横向管和路面排水基层的水系杂物堵塞管身的泄水孔和免受路面车载作用集中，破坏管身的作用。
排水边沟
主要上防止路面积水，防止运营后在冬季路面积水导致路面结冰或浮冰形成，
变形缝（沉降缝）、施工缝的防水处理
变形缝是由结构不同刚度、不均匀受力及考虑到混凝土结构胀缩而设置的允许变形的结构缝隙，在本辖区隧道施工缝的处理也采用止水带防水，是防水处理的关键环节之一。
世界上虽长的大口径长管棚是日本八户市一段公路隧道施工采用的管棚，全长180m，全部采用长管棚施工， 从隧道两端设立了管棚推进基地各推进90m，水平钻机安设管棚。 中国地质装备总公司1987年开始研制开发**管棚钻机，1989年北京西单地铁车站的承建商铁道部第十六工程局在采购管棚法施工设备时，中国地质装各总公司开发研制的土星钻机以钻孔精度高及价格低而中标，并在举世瞩目的北京西单地铁车站暗挖工程中获得成功的应用，铁道部第十六工程局先后购买了8台士星管栅钻机 在工程实践中，中国地质装备公司先后开发了5个品种的钻机并形成系列产品。管棚钻机***适用于水电、冶金、公路、建材、**等施工单位，适用于中硬及硬岩中的凿岩工作，更适用于穿凿预裂爆破及水平、阶梯式爆破深孔，尤其对开边坡预裂孔及预应力锚索钻机更有其独到之处。履带自行式管棚钻机，自带动力，移动非常方便。 原来管棚钢结构还可以这样设计！
一、管棚施工工艺原理
管棚支护结构，一般按松弛荷载理论进行设计。根据围岩地质条件和施工条件进行力学计算。钢管直径多选用80～180mm，钢管中心距离一般为30～50cm。
钢管长度视软弱破碎围岩的厚度而定，一般为10～45m。钢管以较小的仰角沿岩面打入，形成了一个梁结构来承担围岩的压力。钢管采用内注水泥浆、化学浆液或细石混凝土、劲性骨架来增加钢管刚度。
二、管棚施工工法特点
1、在管棚超前预支护的作用下开挖，可以防止地表下沉和围岩坍塌，以保证施工过程中的安全。
2、管棚一次超前量较大，支护过程中搭接较少，节省材料。亦可减少安装钢管次数，并减少与开挖作业之间的干扰。
3、施工速度快，支护效果好。 钢结构棚,遮阳雨棚,膜结构棚,提供免费设计方案,安装一站式服务！乌鲁木齐中管棚加工
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贵州合纵达钢结构有限责任公司带你了解管幕、管棚、顶管三者的关系究竟是什么？
1、承载机理不同：管棚与围岩、注浆加固体共同承载，因此一般多采用拱顶；管幕在一定跨度范围内作为独自承担全部水土压力，可用于任何断面的隧道。
2、施工设备不同：管棚一般采用钻机施工，而管幕一般采用小型顶管机施工，由此带来的直观表现就是管幕直径大，一般大于600mm，而管棚常用直径为108mm，至大不超过300mm。
3、止水方式不同：管棚一般采用注浆止水，没有连续的周边止水帷幕，管幕则依靠齿槽锁扣密封或采用冻结、水平MJS等工艺形成连续的止水帷幕。
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