新疆刚管棚施工

钻孔质量控制

(1) 保证钻机就位及施工过程中，地面沉降量不大于10mm。

(2)钻机立轴方向必须准确控制，以保证孔口的孔向正确，钻进中应经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求，及时纠正。

(3) 钻杆晃动时，应适当降低钻速，防止因扩孔而改变仰角。

(4) 钻进结束后应对孔深进行量测。

(5) 孔口距偏差不超过±30mm，孔深偏差不超过±50mm。

注浆质量控制

(1) 孔内灌入细石混凝土时，钢管可不加工成花管。

(2) 严格按照设计配合比配制浆液。

(3)如需加入水玻璃时，应调整好各工序，尽量缩短注浆的时间。并在灌入前，进行孔外的凝结时间试验。

(4)搅拌浆液应随施工不间断进行。

(5) 严格保证持压时间。

(6)注浆应连进行，中途不得间断，如被迫中止时，应用清水将孔内浆液冲净。

(7)卸管后应立即进行封堵，并在注浆过程中随时观察岩隙或其它外露部位有无溢浆现象，待浆液均均流出时，再进行封堵。

(8)施工前对各孔位进行编号，认真作好注浆记录。 〔合纵达钢结构〕大棚钢管，用了都说好！新疆刚管棚施工

钻头不变径跟管的主要缺点

1、钻具在工作时，内外管同时回转，易造成内外管之间的环状间隙被岩粉堵塞或被大块岩屑卡住，造成内管反转失灵，内外管无法分离。这种方法需要大扭矩的回转钻机，能源消耗大，不利于环保；

2、由于钻头不变径跟管钻具的钻进是同口径进入，尤其是遇到漂石时，钻进将非常困难，即使钻孔成功，由于钻孔缩径，起拔套管也非常麻烦，甚至经常造成套管断裂等孔内事故。

管棚钻孔轨迹控制方法

管棚钢管钻孔一旦出现孔斜或超出设计允许偏差，会妨碍邻近钢管的钻设，造成洞体形状参差不齐，支护效果不好等结果；若钢管下沉到一定程度，开挖时还需要切除，造成间隔增大，易坍塌。

为此，钻进时可采取中压给进、中等转速、中等循环液量钻进；钻孔平面误差径向应控制在20cm内，角度误差小于1°以免因孔径过大而造成管棚钢管偏斜和向下弯曲。在实际施工中水平钻孔弯曲一般较难避免，因此除提高管棚定位精度外，可再给以适当的上抬量（根据现场地质情况定），以补偿部分钻孔下垂量。 甘肃刚管棚管跟管钻进 隧道管棚施工**套管！

管棚的作用

围护前方土体，保证管棚下施工安全

管棚施工的具体工艺步骤是怎样的

管棚施工方法主要有：管棚引孔顶入法、管棚跟管钻进法。

每循环管棚施工前，应开挖管棚工作室，工作室大小根据钻机要求确定。管棚施工前，在长管棚设计位置安放至少三榀用工字钢组拼的管棚导向架，导向拱架设置孔口管作为长管棚的导向墙，要求在钻机过程中导向拱架不变形、不移位。

管棚节间采用焊接或丝扣连接，管棚单序孔***节长6(9)m，双序孔***节长3(4.5)m、，其余管节长度均为6(9)m，安装后，管口用麻丝和锚固剂封堵钢管与孔壁间空隙，连接压浆管及三通接头；管棚注浆前，应向开挖工作面、拱圈及孔口管周围岩面喷射10cm厚的C25混凝土，以防钢管注浆时岩面缝隙跑浆。

刚拱架支撑施工

在加工场地放出大样，采用弯曲机分节加工制作，主要在安设控制（中线、高程、垂直度）质量，施工中主要采用支距、悬距法来控制。

钢筋网施工

主要注意控制加工尺寸和把每块网片连成整体。

临时支护的施工（临时侧壁支护、临时仰拱）

临时侧壁支护采用I16型钢拱架纵向间距与主动一致，网片尺寸15*15，采用Φ22mm砂浆锚杆，Φ50小导管超前支护的一个临时支护体系。

临时仰拱由于地质情况差经过数据分析边墙收敛值超限，根据实际情况分析、研究和试验为了确保安全在上断面导坑开挖支护时在主临支每榀拱架间安设I22mm的水平支撑支护，很好的解决了开挖安全及后续接腿、上部接拱在应力重新分配过程出现的变形量过大应力释放失控而造成掉拱、掉块、开裂和坍塌情况。

二次衬砌混凝土施工

二次衬砌是隧道工程长久性承力结构的一部分，对提高隧道使用寿命和外观质量具有重要的作用，衬砌分为两个部分一个是拱部的二次衬砌，一个是下部隧底的仰拱衬砌。

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在隧道施工过程中，超前小导管与管棚法有何区别？

适用范围不同：小导管适用于处于无粘结、自稳能力差的砂层及砂砾（卵）石层；小导管施工只是对开挖掌子面局部土层进行加固，开挖土层不宜长时间暴露，应坚持先支撑后开挖的原则；同时小导管注浆也可用于各种临时性的地层加固。

管棚法适用于软弱地层和特殊困难地段，如及破碎岩体、塌方体、砂土质地层、强流失性地层、浅埋大偏压等围岩，并对地层变形有严格要求的工程。一般用在围岩条件较差或者塌方方量比较大无法用双层小导管穿过时用。

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长管棚的布设形式

①扇形布设：用于隧道断面内地层比较稳定，但拱部附近的地层不稳定的场合。

②半圆形布设：用于隧道 下半部地层稳定，但起拱线以上的地层不稳定的场合。

③门形布设：隧道基础稳定，但边墙和拱部不稳定时。④全周布设：用于软弱地层或膨胀性、挤出性围岩等。

⑤上部一-侧布设：隧道一-侧有公路、”铁路、重要结构物等需防护，或斜坡地形可能形成偏压时采用。

⑥上部双层布设：用于隧道上部有重要设施，拱部地层不稳定的地段，或地铁车站等大断面地铁施工时。

⑦一字形布设：在铁路、公路正下方施工，或在某些结构物下方施工时采用。

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贵州合纵达钢结构有限责任公司主要经营范围是建筑、建材，拥有一支专业技术团队和良好的市场口碑。公司业务分为根管，跟管，管棚，钢花管等，目前不断进行创新和服务改进，为客户提供良好的产品和服务。公司秉持诚信为本的经营理念，在建筑、建材深耕多年，以技术为先导，以自主产品为重点，发挥人才优势，打造建筑、建材良好品牌。在社会各界的鼎力支持下，持续创新，不断铸造***服务体验，为客户成功提供坚实有力的支持。