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隔离墩与防撞墩都是交通工具的一种，在使用时有一定的区别，那么具体隔离墩与防撞墩区别是什么呢？ 防撞墩：在防撞墩钢模具的使用之中，形状上的不同和尺寸的大小都能够影响其主要发挥的作用，城市道路属于低速车辆行驶的地方，因此选用中小型防撞墩具来实施预制构件是很好的，同时主要的作用是区分行人和车辆的安全性，而高速公路**分隔带的作用与使用方式都很直观的，因为高速公路上的车辆速度非常快，而防撞墩高度非常高，一般在夜晚会起到明显作用，由于对向形式的车辆使用远光灯的时候，会很大程度的抵挡掉，这样提高多方面的行驶安全是重要的。 隔离墩：现在的生活离不开隔离墩，公路情况美化不只是为用路人供应赏心的修建艺术，并且是坚持和改善人民**生活情况质量的交通设施。随着时代的发展，公路路况变得错中复杂，隔离墩基本到达路、景、物交错协调，组成流利、平安、舒适、美好的公路情况。宁海**水泥隔离墩哪家强

（2）桥梁、高架道路、立交、隧道双向交通的出入口与地面道路连接的路段。 （3）高等级道路与一般道路双向交通连接的过渡路段。 （4）车行道四车道及以上的单幅城市道路。 5．桥梁、高架道路、立交桥等出入口引道处的延长线路段位置可设置车行道分界隔离设施。 6．车行道隔离设施应明显易见，端部应配置反光设施，在无照明或照明较差的路段上应全线配置反光设施，并在端部设置反光或防撞设施。反光设施和防撞设施的形式及设置请参见本指引相关章节内容。宁海水泥隔离墩推荐

水泥隔离墩宁波市北仑城通新型建材有限公司位于北仑小港街道孔墅村，公司成立于2007年7月，公司三面环山，西北面是骆亚线路。公司占地30000多平方，制砖车间1000多平方和原材料1000多平方，检验室二间，检验员2人，公司现有职工50多人，管理人员3人，企业固定资产1000万元，企业为有限责任公司 公司是一家主要生产(粉煤灰，炉渣)烧结多孔砖、新型墙体材料的制造，加工企业。为了响应国内循环经济的发展和节能利废的政策，同时公司谋求进一步发展，增强综合实力和市场竞争力。设计年产6000万块(标砖)烧结多孔砖(矩形孔)。

符合下列条件之一的新建、改建道路可设置车行道中心隔离设施水泥隔离墩：（1）道路中设有高架道路、大型桥梁墩柱的地方又无其它隔离措施的。（2）桥梁、高架道路、立交、隧道双向交通的出入口与地面道路连接的路段。（3）高等级道路与一般道路双向交通连接的过渡路段。（4）车行道四车道及以上的单幅城市道路。桥梁、高架道路、立交桥等出入口引道处的延长线路段位置可设置车行道分界隔离设施。车行道隔离设施应明显易见，端部应配置反光设施，在无照明或照明较差的路段上应全线配置反光设施，并在端部设置反光或防撞设施。

***大类，车行道隔离设施 1．车行道隔离设施是用来分隔对向或同向行驶的交通流，并有禁止车辆左转进出行驶和行人任意穿越道路的作用，一般设置在道路中心线上或车道分隔线上。车行道隔离设施分为车行道中心隔离设施（分隔对向）和车行道分界隔离设施（分隔同向）。 2．车行道隔离设施主要采用三种形式：绿化分隔带、隔离护栏、混凝土防撞墙。在市区范围内，优先选取的形式依次为绿化分隔带、隔离护栏；在市郊范围内，优先选取的形式依次为绿化分隔带、混凝土防撞墙、隔离护栏。 3．同一道路上应设置统一样式的车行道隔离设施。 4．符合下列条件之一的新建、改建道路可设置车行道中心隔离设施： （1）道路中设有高架道路、大型桥梁墩柱的地方又无其它隔离措施的。直销水泥隔离墩厂家报价

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水泥隔离墩（1）桥梁、高架道路、立交、隧道双向交通的出入口与地面道路连接的路段。 （2）高等级道路与一般道路双向交通连接的过渡路段。 （3）车行道四车道及以上的单幅城市道路。 5．桥梁、高架道路、立交桥等出入口引道处的延长线路段位置可设置车行道分界隔离设施。 6．车行道隔离设施应明显易见，端部应配置反光设施，在无照明或照明较差的路段上应全线配置反光设施，并在端部设置反光或防撞设施。反光设施和防撞设施的形式及设置请参见本指引相关章节内容。 宁海**水泥隔离墩哪家强

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