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PA波纹管基本参数
  • 品牌
  • 闽域塑料
  • 型号
  • 型号齐全
PA波纹管企业商机

PA尼龙阻燃波纹管

     PA尼龙材质的波纹管分普通与阻燃两种,通常没有特殊要求的话,所售的尼龙波纹管都是普通不阻燃的,并且现货大部分备的也是不阻燃的管,阻燃尼龙波纹管会备少量现货,基本上是客户现订现做。相对三种材质的塑料波纹管而言,PA尼龙材质的管是贵的,当然性能也是较好的,并且耐温性能也是较高的,可以在-40℃~+125℃,短时+150℃。

     阻燃尼龙波纹管是在普通尼龙软管的材料基础上添加阻燃剂以达到V0等级效果。阻燃尼龙波纹管柔韧性好,抗扭曲,弯曲性能好;耐酸、润滑油、冷却液等,表面光泽鲜艳,耐摩擦;承载能力:可以承受脚踩的重压,不断裂,不变形,可以迅速恢复,并且本身无任何损伤,主要用于机械制造、电气绝缘保护、照明设备、汽车制造,航空设备,地铁,火车、自动化控制等行业。

     客户在采购穿线塑料波纹管时,通常考虑到的是:要买阻燃的还是不阻燃的,如果买阻燃波纹管,那么可以选PP或者PA这两种,如果不需要阻燃的,还可以选PE塑料波纹管和PA普通波纹管两种,所以综合实际所需选择适合的穿线软管才是正确的。 PA波纹管具有耐腐蚀、抗冲击、抗老化、强度高、易弯曲、施工便捷等特点。宁德PA尼龙波纹管定制

PA尼龙波纹管是机械设备中常见的电缆电线保护软管,在实际生产中的应用非常的广,其具有优良的耐磨,耐油和耐酸碱等特性。 PA具有高韧性,**度抗冲击,弯曲性能好,耐高温,表面光亮,耐摩擦,耐化学腐蚀,阻燃,绝缘,无卤阻燃剂等性能,被广用于汽车线束,机械、电子线束等领域,以下是PA波纹管的应用表现:汽车线束领域:尼龙软管在汽配行业中,主要应用于汽车线束总成,其中包括:汽车各种空调管路护套管、线束波纹管、线束阻燃波纹管、汽车通风管、冷藏运输车辆滴水管、汽车用线束管、汽车制动系统护套管、轿车油气管、机床线束管等各类汽车波纹管、空调滴水管。宁德PA尼龙波纹管定制用打火机点燃,后不会自熄的,那就是普通PA尼龙波纹管。

【1】PA波纹管在新能源汽车领域的应用:


PA波纹管是认证的高级尼龙PA66工程塑料制成(防火等级UL94-2);它具有耐冲击,耐高压,不变的耐磨性,高拉伸强度,良好的柔韧性和回弹力以及绝缘性。优良的机电特性广泛应用于自动化,机械管道,工程设备,运输等领域。同时,PA波纹管也具有出色的耐候性。PA波纹管可以通过1000小时的抗紫外线耐候性测试。它通常用于室外布线和工程布线。其出色的耐化学性和耐油腐蚀性能使整个管道系统达到较好保护效果。

    阻燃PA波纹管材料:尼龙PA6;常规工作温度:-40℃-130℃可短于150℃;阻燃等级:V0(UL94),根据FMVSS 302的要求,燃烧速度<100mm / min;结构:内部和外部均为波浪形;特性:柔韧性好,抗扭,弯曲性能好,并能承受重负荷。耐酸,润滑油,冷却液和其他表面有光泽,耐摩擦;环境标准:ROHS,无卤素,无磷;PA波纹管常规颜色:深灰色,黑色,橙色。


尼龙PA波纹管有多种试验方法来确定用于热处理的材料的合适温度和变形程度,例如热挤压试验,高温拉伸试验,热扭力试验以及在试验挤压机上的锥形芯棒挤压试验等等。

(1)热顶锻试验。PA波纹管在锻压试验机上,试样在不同的加热温度下以不同的变形程度经受落锤试验.顶锻后,试样侧面开始破裂时的变形程度是该温度下材料变形的较大极限。这是在纯压缩变形条件下对材料进行的模拟测试方法。

(2)高温拉伸试验。在高温拉伸试验机上,在不同的加热温度下对带状样品进行热拉伸试验。在拉伸过程中必须确定试样的尺寸,断裂表面的尺寸开始减小,试样断裂时的拉力,计算试样在开始流动和断裂时的变形程度。获得的结果是材料在此温度下的强度极限a和屈服极限a和伸长率。这是在纯拉伸变形条件下的塑性模拟测试方法。

(3)热扭转试验。在测试热扭力测试机上,将钢筋样品加热到不同的测试温度,然后执行扭转测试。扭转前后每个样品的测量转速和扭矩是该温度下材料扭转变形塑性指标。热扭转试验是一种扭转变形塑性指标纯剪切变形的模拟试验方法。


PA波纹管泡沫塑料在受到冲击载荷时,泡孔中的气体受载荷作用而压缩,产生一种滞留现象。

  比起金属软管,PA尼龙波纹管在新能源汽车领域中应用更具以下几个优势

     尼龙波纹管具有阻尼性:抗疲劳、耐冲击、不易变形,在装配和使用时,能承受外部冲击,不会引起管子松动和断裂;

     尼龙波纹管柔软、易安装:在钢管布线过程中,因受布置影响,增加了一些接头,这样一来不但怎加了不必要的密封接点,使漏气率增加,且管路弯曲半径小,增加了气阻,使管路反应时间延长;

     不生锈:尼龙波纹管在燃油管路系统中不会产生影响性能的锈蚀颗粒;而钢管,即使是内外镀锌,其抗腐蚀能力也有限,很难保证管子系统的清洁度;

     燃油管路设计标准化、通用化:钢管在生产过程中,因公差累积造成装配困难、连接差、密封不好,钢管接头和支架较多,设计、试制和生产周期长,且难以成系列化、通用化和标准化; PA波纹管具有良好的柔韧性,抗变形性,良好的柔韧性,可承受重载.耐酸,润滑油,冷却液等。石狮PA尼龙波纹管生产厂家

从外观上来看,尼龙波纹管表面非常亮,像擦了油一样的亮。宁德PA尼龙波纹管定制

PA波纹管制造工艺

液压加工是形成具有圆形,椭圆形,矩形和跑道形横截面的圆形波纹管的常用工艺方法。在调节模具和管坯的相对位置之后,对管坯的内腔加压,然后沿其轴向机械压缩,并迅速形成给定长度的尼龙波纹管。这是液压成型的方法,称为多波单次成型。通常用作弹性部件的波纹管,这种处理方法常用。但是对于作为PA波纹管主体的波纹管,此方法将无效。因为风箱越长越好。

因此,人们创造了另一种液压成形方法,即单波连续成形方法。当管坯的长度允许时,它可以连续成型数十,数百甚至数千个波纹。使用时,可以根据所需的长度或所需的波纹数来截取。从这个意义上讲,PA波纹管可以代替多波成形机。只要更换不同规格的模具,就可以生产不同规格的波纹管。可以说,单波连续成型机床是PA波纹管加工的多功能装置,是生产线上的关键装置。


宁德PA尼龙波纹管定制

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