PA尼龙波纹管常用规格:
德盛电气尼龙波纹管常用规格有如下几种,AD10.0 、AD11.6 、AD13.0 、AD15.8 、AD18.5 、AD21.2 、AD25.0 、AD28.5、AD34.5 、AD42.5 、AD54.5,其他的规格可根据需要定制,也可根据需要可开口、可选择有阻燃或无阻燃类别。
尼龙波纹管相对于其他塑料波纹管有哪些突出优点:
尼龙波纹管使用方便操作简单,只要将电线电缆线束插入波纹管内再配置上DS;SM-GaSm系列塑料波纹软管接头对应的型号使用即可。耐老化性能好、机械减振能力好、良好的滑动性、优异的耐磨性、机械加工性能好、用于精密有效控制时、无蠕动现象、抗磨性能良好、尺寸稳定性好,理化电气性能优异。
尼龙波纹管工作温度:-40℃-+125℃短时可以-140℃。结构:内部和外表均为波浪型,可以承受较重的负载,可承受脚踩压。 PA波纹管波纹管具有质量轻、省材料、降能耗、价格便宜耐化学腐蚀性强,可承受周围环境中酸碱的影响。九江PA尼龙波纹管规格
PA阻燃尼龙塑料波纹管防水防火,汽车线束护线套管优先
用于汽车线束护线绝缘保护用PA材质的波纹管比较好点,且阻燃波纹管会比较有优势,用在汽车上的话阻燃应该是要求比较高的,一部好的汽车当然离不开一套好的电路,而电路的好坏很大程度上是取决于线束的好坏。塑料波纹管可以采用PE、PA和PP三种材料挤出成型,可以用来保护电线和电缆不受划断,割裂等机械损害,具有柔韧性好、弯曲性好、耐酸、耐磨等优点,起保护线束、电线、电缆的作用,更适用于一些墙角或弯曲的电线起到保护作用。塑料波纹管广泛应用于机械制造,电气绝缘保护,照明设备,汽车制造,航空设备,火车,自动化控制,地铁、电气开关柜等行业。 珠海PA波纹管规格尼龙波纹管常规颜色:深灰色,黑色,橙色。
PA阻燃尼龙塑料波纹管性能特点如下:
1.产品材质:pa尼龙(polyanide)
2.工作温度:-40℃-+125℃短时可以-140℃
3.供应范围:有阻燃与不阻燃,阻燃波纹软管等级;FV-0。
4.结 构:内部和外表均为波浪型
5.特 性:柔韧性好,抗扭曲,弯曲性能好,可以承受较重的负载。耐酸,润滑油,冷却液等表面有光泽,耐摩擦。
6.承载能力:可以承受脚踩的重压,不断裂,不变形,可以迅速恢复,并且本身无任何损伤。
7.**领域:机械制造,电气绝缘保护,照明设备,汽车制造,航空设备,地铁,火车,自动化控制等行业。
8.使用方法:将电线电缆插入到尼龙波纹管内,再配上DS;SM-G\aSm系列塑料波纹软管接头对应的型号使用即可。
尼龙PA波纹管有多种试验方法来确定用于热处理的材料的合适温度和变形程度,例如热挤压试验,高温拉伸试验,热扭力试验以及在试验挤压机上的锥形芯棒挤压试验等等。
(1)热顶锻试验。PA波纹管在锻压试验机上,试样在不同的加热温度下以不同的变形程度经受落锤试验.顶锻后,试样侧面开始破裂时的变形程度是该温度下材料变形的较大极限。这是在纯压缩变形条件下对材料进行的模拟测试方法。
(2)高温拉伸试验。在高温拉伸试验机上,在不同的加热温度下对带状样品进行热拉伸试验。在拉伸过程中必须确定试样的尺寸,断裂表面的尺寸开始减小,试样断裂时的拉力,计算试样在开始流动和断裂时的变形程度。获得的结果是材料在此温度下的强度极限a和屈服极限a和伸长率。这是在纯拉伸变形条件下的塑性模拟测试方法。
(3)热扭转试验。在测试热扭力测试机上,将钢筋样品加热到不同的测试温度,然后执行扭转测试。扭转前后每个样品的测量转速和扭矩是该温度下材料扭转变形塑性指标。热扭转试验是一种扭转变形塑性指标纯剪切变形的模拟试验方法。
从手感上来看,尼龙波纹管非常硬,手用力压不扁。
PA尼龙阻燃波纹管主要优点是绝缘、柔韧性好、抗扭曲、弯曲性能好,耐高温125度,短时间可以达到150度。很多生产厂家用其来做电线外层的绝缘防护,应用的多的就是新能源汽车线束上,对于波纹管颜色的选择,一般高压选择橙色,低压的选择黑色。针对一些不是很好套波纹管的线束,可以选择开口式波纹管。
PA尼龙V0阻燃波纹管不仅*被广泛应用在新能源线束上,另外在很多电机上也有广泛应用,比如防爆电机等。
防爆电机是一种可以在易燃易爆场所使用的一种电机,运行时不产生电火花。防爆电机主要用于煤矿、石油天然气、石油化工和化学工业。所以其对内部线路的阻燃和耐磨要求比较高。针对这一的情况,很多客户会选择使用PA尼龙V0阻燃波纹管来加强外层线束防护,一是波纹管防护可以避免因线路破损导致机器停止工作,二是可以达到阻燃和绝缘的作用。第三PA尼龙V0阻燃波纹管还有耐酸、耐润滑油,冷却液等性能。针对选型,其中常选择的规格是AD21.2mm以及AD28.5mm,AD这里指波纹管的外径。 PA波纹管在汽配行业中,主要应用于汽车线束总成。深圳PA波纹管价格
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比起金属软管,PA尼龙波纹管在新能源汽车领域中应用更具以下几个优势
尼龙波纹管具有阻尼性:抗疲劳、耐冲击、不易变形,在装配和使用时,能承受外部冲击,不会引起管子松动和断裂。
柔软、易安装:在钢管布线过程中,因受布置影响,增加了一些接头,这样一来不但怎加了不必要的密封接点,使漏气率增加,且管路弯曲半径小,增加了气阻,使管路反应时间延长。
不生锈:尼龙波纹管在燃油管路系统中不会产生影响性能的锈蚀颗粒;而钢管,即使是内外镀锌,其抗腐蚀能力也有限,很难保证管子系统的清洁度。
燃油管路设计标准化、通用化:钢管在生产过程中,因公差累积造成装配困难、连接差、密封不好,钢管接头和支架较多,设计、试制和生产周期长,且难以成系列化、通用化和标准化; 九江PA尼龙波纹管规格
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