上海安佰兴建筑减震科技有限公司位于凤创谷园区。是专业生产工程橡胶制品的厂家之一。公司主要生产销售:抗震球型钢支座、隔震橡胶支座、桥梁支座、屈曲约束支撑BRB、屈曲约束钢板墙、粘滞阻尼器、调频质量阻尼器TMD、剪切型阻尼器、摩擦阻尼器、抗震支吊架、压型钢板、装配式预制构件深化设计及。我公司产品均由化工部橡胶杂品检测**鉴定,公司始终以“开拓、创新,立足市场求发展;用心服务为用户”为宗旨,竭诚希望得到各界朋友的支持与合作,欢迎广大朋友光临惠顾!公司技术力量雄厚、生产设备高超、检验设备齐全,是通过铁路支座产品CRCC认证和盆式支座、球型支座、板式支座生产许可证的企业,产品荣获中国交通企业明星产品,我们追求高超的管理,建立了完整的科学质量保障体系,所有产品严格遵循ISO9001质量标准,重合同,守信誉,产品远销欧洲、南美、日本、韩国、美国、加拿大、中东、东南亚等诸多国家和地区,在国内外市场享有盛誉。上海安佰兴建筑减震科技有限公司坚持“诚信为本,务实开拓”的企业精神。深知,质量是企业的生命,公司引进了优良的生产和检测设备严把质量关,保证了产品质量,公司以“质量***,用心服务客户。隔震橡胶支座结构图?支座验收流程
支座运输方案及包装
3.2.4.1运输方案
运输方案选择
为极大限度避免气候的影响,钢构件拟全部采用公路运输。
构件运输工具采用大型平板车进行运输;对于需要中转运输的,釆用一辆30吨平板车负责现场与中转场的短驳运输。
运输管理措施:
♦采取工地现场人员与车间发货信息互动的方式,及时调整运输计划。
♦构件原则上将按吊装计划,分批、分节地进行。
♦调度相应的运输工具,确保构件的淮时发运。
♦对于每批次的构件都将进行专门的统筹安排,对运输道路等作出缜密计划。
♦对投入运营的每一辆车辆进行严格的检査和正规的保养措施。
♦每一辆车辆配备2名以上的驾驶员。
超常规尺寸构件运输措施_
♦采用大型低车身的运输车辆,以4. 2米高度(加上车身)作为构件分段的 髙度红线,以5.0米作为构件分段宽度红线。
♦对超大型构件,有严格的包装方案。
♦与路政管理部门联系,办理超常规构件的运输许可文件。
♦车身四个方向挂警示灯,警示旗,车辆尽量在夜间行驶,避开车流髙峰。
什么是支座工艺盆式橡胶支座图纸深化?
桥梁支座的布置原则(1)对于有坡桥跨结构,易将固定支座布置在标高低的墩台上(2)对于连续梁桥及桥面连续的简支梁桥,为使全粱的纵向变形分散在梁的两端,宜将固定支座设置在靠近桥跨中心;但若中间支点的桥墩较高或因地基受力等原因,对承受水平力十分不利时,可根据具体情况将固定支座布置在靠边的其它墩台上(3)对于特别宽的梁桥,尚应设置沿纵向和横向均能移动的活动支座。对于弯桥则应考虑活动支座沿弧线方向移动的可能性。对于处在地震地区的梁桥,其支座构造还应考虑桥梁防震的设施,通常应确保由多个桥墩分担水平力。固定支座和活动支座的布置,应以有利于墩台传递纵向水平力为原则。(1)对于桥跨结构,使梁的下缘在水平力的作用下受压,从而能抵消一部分竖向荷载在梁下缘产生的拉应力。(2)对于桥墩,应尽可能使水平力的方向指向河岸,以使桥墩顶部在水平力作用下不是受拉。(3)对于桥台,应尽可能使水平力的方向指向桥墩中心,以使桥台顶部受压,并能平衡一部分台后土压力
图纸准备
A)项目施工在进入冬季前,必须复核图纸,查对是否能够适应冬
季施工要求。钢结构能否适应冬季施工的要求。钢结构能否在冷状态下过冬等问题,应通过图纸会审解决。
3.现场准备
A)根据实际工程量提前组织材料进场。材料堆放场地必须平整,
坚实、无水坑,地面不积水,无积雪。
B)施焊前采取合理有效的焊接地点挡风、挡雨雪措施
4材料要求
A)钢结构制作和安装用的钢尺、量具,应和土建单位用的钢尺、量具,用统一的精度级别进行鉴定。并制定土建施工单位和钢结构的不同验收标准和不同温度膨胀系数差值的调整措施。
B)在负温下施工的钢结构工程,在满足设计要求的前提下,应选择屈服强度较底,冲击韧性较好的低氢型或钛钙型焊条。
C)碱性焊条在使用前必须按照产品出厂证明书的规定进行烘培,烘培合格后,存放在80~100度的烘箱内,使用时取出放在保温筒内,随用随取。负温下焊条外露超过2h的应重新烘培。焊条的烘培次数不宜超过3次。
D )焊剂在使用前必须按照产品出厂证明书的规定进行烘培,其含水量不能大于0.1%,在负温下焊接时,焊剂重复使用不得超过2h,否则必须重新烘培。
抗震球型钢支座多少钱?
支座分类介绍:
①垫层支座。用油毛毡或石棉板做成垫层支承上部结构,用于跨度小于6米(铁路桥)或10米(公路桥)的简支板式桥和梁式桥。
②平板支座。由上、下两块平面铸钢板(座板)构成,用于跨度小于8米或12米的梁式桥。座板之间如加设销钉,即可构成固定支座。
③弧形支座。其活动支座系由平板支座中的下座板改为圆弧面板而成(图2a),可提高其滑移和转动性能,用于跨度小于20米的公、铁路桥。在座板间加销钉即成固定支座。
④摇轴支座。用铸钢摇轴与上、下座板组成(图2b)的活动支座,用于中等跨度梁式桥。
⑤铰式固定支座。由铸钢上、下摆组成(图2c),两摆之间嵌以摆卡,以控制横向滑动。是用于大跨度梁式桥的固定支座。
⑥铰式辊轴支座。 在铰式固定支座的下摆下面加设锻钢辊轴和铸钢座板而成(图2d),辊轴的数量及尺寸根据支承反力的大小来确定。常用于大跨度梁式桥的活动支座。
⑦双向活动支座。系由两层互相叠置,而在正交的两个方向均能滚动的铰式辊轴支座构成,用于宽度大的梁式桥。 抗震桥梁支座生产工艺?连廊支座生产价格
上海隔震橡胶支座生产厂家?支座验收流程
支座的分类
(一)按支座变形可能性分类
(1)固定支座;
(2)单项活动支座;
(3)多项活动支座。
(二)按支座所用材料分类
(1)钢支座:平板支座、弧形支座、摇轴支座、辊轴支座。
(2)是否带滑动能力划分支座:滑动支座、固定支座。
(3)橡胶支座:板式橡胶支座(含四氟滑板板式橡胶支座)、盆式橡胶支座、铅芯橡胶支座、高阻尼隔震橡胶支座。
(三)按支座的结构形式分类
(1)弧形支座
(2)摇轴支座
(3)辊轴支座
(4)板式橡胶支座和四氟版式橡胶支座
(5)盆式橡胶支座
(6)球形钢支座
7)拉压支座 等。
支座验收流程
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