阻尼器正向加载和反向加载的骨架曲线变化趋势相似。试件刚度在初始加载阶段较为平稳,当正向加载位移超过7mm、反向加载位移超过-7mm时刚度均缓慢下降,试件在达到极限荷载之前经历了较长的非线性阶段;由于试验设备加载幅值达不到既定要求,故难以准确计算试件的位移延性系数,但试验结束发现该试件表面仍未出现明显的剪切变形,故可判断该构件具有良好的延性。1)板式黏弹性阻尼器的力⁃位移滞回曲线饱满、呈反S形,说明板式黏弹性阻尼器在加载过程中虽然存在略微的滑移阶段,但仍然具有较好的耗能性能;2)所有地震工况作用下,木框架未出现明显的裂纹,结构位移角值为1/43,满足木框架结构弹塑性层间位移角限值1/30的要求,表明板式黏弹性阻尼器提供了一定抗侧刚度;3)拟动力试验过程中,木框架正向加载的恢复力⁃位移曲线饱满且较稳定,黏弹性阻尼支撑耗散了大部分输入的地震动能量,有效地提高了木框架结构的抗震能力;4)木框架结构刚度随着结构损伤的累积而不断下降,终趋于平稳,满足了结构“小震不坏、中震可修、大震不倒”的抗震设防目标要求。
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通过拟静力加载试验,分析了屈曲约束支撑的承载力、割线刚度、耗能系数及延性等变化规律。
结果表明:7个试件的滞回曲线饱满稳定、耗能能力强;承载力、耗能系数及延性均随加载位移的增大而增大,割线刚度随加载位移的增大而降低,恢复力模型具有典型的双线性特征;
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金属阻尼器相比较于其他抗震产品,其具有以下几方面优点:1、减振机理明确,效果明显。2、性能可靠,结构简单,更换方便。上海建顾减震科技有限公司是一家提供结构减隔震(振)系统解决方案的****,同时也是中国创新创业大赛的优胜企业。公司依托于同济大学强大的智库支持,拥有本行业的技术团队,研发骨干均具有名校博士学位,在结构设计优化咨询,减隔震(振)产品研发、设计及应用等方面积累了深厚的经验,现代化生产制造工艺和专业化的工程实施队伍为减隔震(振)解决方案的落地提供了切实的保障。如您对金属阻尼器有相关需求的话,欢迎来电咨询上海建顾减震科技有限公司!
阻尼是一种物理量,用于测量系统消耗振动的能力。阻尼材料也可以称为粘弹性材料。在一定的作用力下,它还具有某些粘性液体的特性,这些粘性液体会消耗能量,而弹性固体材料会存储能量。由于这一特征,在齿轮传动机械的形式中,使用了齿轮阻尼器来消除噪音和机械运动的阻力。这一优势已在重要的机械行业中得到了充分利用。齿轮传动减振方法可分为主动减振和被动减振。主动减振是为了提高齿轮的加工精度,并通过优化齿轮参数和修改轮齿形状来达到减振的目的。作为被动振动控制技术,颗粒阻尼可以有效地降低齿轮传动过程中的振动。
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通过拟静力加载试验,分析了屈曲约束支撑的承载力、割线刚度、耗能系数及延性等变化规律。
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连接方式及构造特性对屈曲约束支撑的滞回性能不产生明显影响,芯材材料性能、宽厚比、间隙与芯材厚度的比值是影响其滞回性能的主要因素。
结果表明,两角钢具有协同的工作性能;提高焊接质量、增大限位卡附近过渡圆弧的曲率半径分别是增强两种类型屈曲约束支撑稳定滞回的主要工艺及构造措施。
综上所述,相信您对屈曲约束支撑滞回性能的影响应该有些了解了,如有需求欢迎您来电咨询!
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