上海支座有哪些

抗震球型钢支座安装阶段

1、检查支座吊钩或吊装位置是否可靠。

2、检查支座底座与上、下盖板连接是否可靠。

3、将支座吊装在预埋钢板处，顶面向上，按标注的定位位置进行点焊定位。单向和双向滑动支座请注意区分支座的滑动方向。

4、检查出厂临时固定装置是否可拆卸，确保可拆卸后方可进行下一步骤。如支座焊接后不能拆卸，则需先拆卸出厂临时固定装置，用其他可靠方式对支座进行临时固定，然后施焊。

5、反复检查支座底座与预埋钢板的位置，确认无误后将支座底座与预埋钢板焊接，焊缝应满足设计要求，如施工中有偏差，可在保证焊缝尺寸的情况下在预埋钢板范围调整支座的位置，以保证支座上顶板与上部钢结构保持一致。支座安装到位后，应保证支座上顶面平整度为1/300。

6、反复检查支座上顶板与上部钢结构的位置，确认上部钢结构与支座上顶面的连接位置无误后将支座上顶板与上部钢结构焊接，焊缝应满足设计要求。

7、支座全部安装完毕后，拆除每个支座底板与上顶板之间的临时固定钢件。

隔震橡胶支座生产厂家？上海支座有哪些

桥梁支座的类型和构造：橡胶支座橡胶支座与其它金属刚性支座相比,具有构造简单,加工方便,节省钢材,造价低,结构高度小,安装方便等一系列优点.此外,橡胶支座能方便地适应任意方向的变形,故对于宽桥,曲线桥和斜桥具有特别的适应性.橡胶的弹性还能消减上,下部结构所受的动力作用,这对于抗震也十分有利。在桥梁工程中使用的橡胶支座大体上可分为两类,即板式橡胶支座和盆式橡胶支座。(1)板式橡胶支座(2)盆式橡胶支座板式橡胶支座是*用一块橡胶板做成的适用于中,小跨度桥梁的一种简单橡胶支座，它的活动机理是:利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角,利用其剪切变形实现水平位移。因橡胶与钢或混凝土之间有足够大的摩阻力(摩擦系数0.25~0.40)橡胶板与梁底和墩台顶之间一般无须连接.在墩台顶部,需铺设一层砂浆,以保证支座放置平稳。采用橡胶支座可以不设固定支座，所有水平力由各个支座均匀分担，必要时也可采用不等高的橡胶板来调节各支座传递的水平力。无加劲层的纯橡胶支座,由于其容许压应力甚小,约为3000kPa,故只适合于小跨径桥梁.常用的板式橡胶支座都用几层薄钢板或钢丝网作为加劲层，由于橡胶片之间的加劲层能起阻止橡胶片侧向膨胀的作用。什么是支座上海球型钢支座生产厂家？

盆式橡胶支座：

盆式橡胶支座（Basin type rubber support）是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座，与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比，具有承载能力大，水平位移量大、转动灵活等优点。盆式橡胶支座是由上座板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成的。盆式橡胶支座水平位移量大、转动灵活等特点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。本系列支座承载力为31个级别，承载力0.8MN-60MN，能满足大型桥梁建造的需要。本标准系列中，固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。  支座转动角度不大于0.02rad.  加5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数取0.03.加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数取0.06。

抗震球型钢支座焊工资质审查主要有两方面：

特种作业证和技术等级证，本工程开始前对焊工及其他工种进行专门培训，并取得相 应的资格证书或上岗证。对于超声波探伤人员必须持有中国机械工程学会的技 术资格证书。

岗前培训：工程施工前，分别组织领导层、管理层、作业层进行管理模式、技术路线、质量标准、等方面培训，树立团队作业精祌，并贯穿于施工始终，保证建设的顺利进行。

技术支持：发挥高校合作优势：科研单位合作优势•,聘请有相关经验的**进行生产中的技术支持。

系统培训：制定科学详细的培训计划，以技术交流、**培训等多种形式进行，并实施 绩效考核及激励机制，更好限度发挥个人潜能，达到工作岗位百无损一适应度。

对本工程技术焊接工人要组织专门的培训及考试，熟悉不同的焊接设备、不同的焊接 工位、不同的环境和各种不同的焊接工艺。考试合格后持证上岗。

球型钢支座安装资质？

桥梁支座支座是桥梁的重要传力装置，设计中除考虑其应有足够的强度、刚度和自由的转动或移动性能外，还应注意便于维修和更换，施工中应重视座板下混凝土垫层的平整，并应根据气温确定其安放位置;在地震区应考虑抗震措施。架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置。其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台;在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。桥梁支座的构造应符合上部结构的理论计算图式，如支承压力通过一个固定点传递时，支座应设计成只能容许结构端部转动而不能移动的固定支座;如支承压力通过一个固定点且作用在一定的方向传递时，则应设计成既能转动又能移动的活动支座。梁式桥支座有水平双向固定支座(即固定支座)、水平双向活动支座(或称双向活动支座)、水平一向固定一向活动支座(即活动支座)三种，其布置根据桥梁宽度而定。在窄桥中一般只要求沿行车方向自由伸缩移动，其各类支座布置方式如图1a;在宽桥中，因上部结构横向变形也较大。球型钢支座安装教程？支座多少钱

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折叠球形钢支座：

球形钢支座传力可靠，转动灵活，它不但具备盆式橡胶支座承载能力大，容许支座位移大等特点，而且能更好地适应支座大转角的需要，与盆式支座相比具有下列优点:1.球形钢支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。2.球形钢支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad.3.支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥[1]4.支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。 上海支座有哪些

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