广州PA尼龙波纹管生产厂家

 PA尼龙波纹管相比金属软管在新能源汽车领域中应用更具优势

      PA尼龙波纹管具有阻尼性：抗疲劳、耐冲击、不易变形，在装配和使用时，能承受外部冲击，不会引起管子松动和断裂;

      PA波纹管柔软、易安装：在钢管布线过程中，因受布置影响，增加了一些接头，这样一来不但怎加了不必要的密封接点，使漏气率增加，且管路弯曲半径小，增加了气阻，使管路反应时间延长;

      不生锈：尼龙波纹管在燃油管路系统中不会产生影响性能的锈蚀颗粒;而钢管，即使是内外镀锌，其抗腐蚀能力也有限，很难保证管子系统的清洁度;

      燃油管路设计标准化、通用化：钢管在生产过程中，因公差累积造成装配困难、连接差、密封不好，钢管接头和支架较多，设计、试制和生产周期长，且难以成系列化、通用化和标准化; PA波纹管具有耐腐蚀、抗冲击、抗老化、强度高、易弯曲、施工便捷等特点。广州PA尼龙波纹管生产厂家

PA阻燃波纹管刚柔兼备，在具有足够的力学性能同时，兼备优异的柔韧性与板式管材相比，单位长度的波纹管具有质量轻、省材料、降能耗、价格便宜耐化学腐蚀性强，可承受周围环境中酸碱的影响。阻燃波纹管波纹形状能加强管道对周围环境的负荷抵抗力，又不增加它的曲挠性，以便于连续敷设在凹凸不平的物体上;接口方便且密封性能好，搬运容易，安装方便，减轻劳动强度，缩短工期。使用温度范围宽、阻燃、自熄、使用安全电气绝缘性能好，是电线套管的理想材料。南昌PA尼龙波纹管颜色标准尼龙波纹管一般为黑色，也有白色、橙色、黄色等其他色。

 尼龙波纹管是由PA尼龙开发的一种PA线束穿孔波纹管. PA阻燃波纹管具有优良的特性,在机械电缆的保护中起着重要作用.柔韧性好,抗变形,弯曲性能好,可承受重载.耐酸,润滑,冷却液等表面光泽,耐摩擦.主要用于机械制造,电气绝缘保护,照明设备,汽车制造,航空设备,地铁,火车,自动化控制等行业.各种机械线连接和绝缘,线束插入尼龙波纹管,使整个线条更加精致和美观.

   尼龙波纹管的通用规格如下:AD10.0,AD11.6,AD13.0,AD15.8,AD18.5,AD21.2,AD25.0,AD28.5,AD34.5,AD 42.5,AD54 0.5.其他规格可根据需要定制.也可根据需要开启,可选择阻燃或非阻燃类.

   只要将线缆束插入波纹管然后配置DS,尼龙波纹管便于操作;可以使用对应于该型号的SM-GaSm系列塑料波纹软管连接器.

   尼龙波纹管的工作温度:-40℃ -  + 100℃短 -  140℃.结构PA波纹管内外波浪形,可承受重载,可承受脚压.

   PA尼龙波纹管经久耐用,一般用于仪器仪表,控制柜,设备制造,工程安装,火车,汽车,地铁,机床,自动化控制等行业,使用效果良好.

【2】PA波纹管在新能源汽车领域的应用：

PA波纹管具有优异的机械和电气特性，如耐冲击性，耐重压性，不变的耐磨性，高拉伸强度，良好的柔韧性和回弹性以及绝缘性，它使用UL认可的高级强酸和耐碱工程塑料材料制成;专为满足强酸和强碱需求而设计，大多数用于PCB / FPD湿法工艺设备和电镀设备。

     PA波纹管主要用于汽车配件行业的汽车线束总成，包括：汽车各种空调管道护套管，线束波纹管，线束阻燃波纹管，汽车通风管，冷藏滴水管运输车辆，汽车线束管，汽车制动系统护套管，汽车油气管，机床线束管及其他类型的汽车波纹管，空调滴管。与金属软管相比，成本较低，表面光滑且易于安装。由于PA尼龙软管的柔韧性，易于在车辆上安装；尼龙软管在汽车燃油管路上的应用可以有效减轻车辆的重量和成本，并使燃油管路的设计规范化，通用化。

特 性:柔软有韧性，抗扭曲;机械强度好，可以承受重的负载;耐酸，耐切屑液，润滑油，冷却液等;表面有光泽，耐摩 擦;黑色耐紫外线，机械强度高;

     用 途:可保护电线电缆不受外力磨损及绝缘承载能力，可以承受脚踩和更**度的重压，不变形，可以迅速恢复并且本身无任何损伤.

     应用场合:风电发电, 地铁轨道,电力机车的车厢内使用;机械制造,电气绝缘保护,公共交通设备;照明设备;汽车制造;航空设备;

     使用方法:将电线电缆穿入管内，再配合德盛系列软管接头使用即可 PA波纹管保护电源或电缆不受外力刮伤，起到良好的绝缘效果，并增进美观。广州PA尼龙波纹管生产厂家

PA波纹管可以承受脚踩的重压，不断裂，不变型，可以迅速恢复 ，并且本身无任何损伤。广州PA尼龙波纹管生产厂家

【1】尼龙PA波纹管：管壁薄量的因素：PL曲线是通过实验方法获得的。不同材料和不同规格的尼龙波纹管具有不同的PL曲线，但是无论形成哪种波纹管，都有一个许用成形工作压力的上限P以及许用模片与压模之间的距离的上限值La。在波纹成型过程中，如果无限地增加成形压力，则波纹状部分可能变薄到极限，甚至破裂。如果模片和推模之间的距离超过上限，则在填充液压后，由于初始波动太小，这可能会导致管坯进入压模时产生轴向滑动，直至滑移到模片、推模开间距离符合PL曲线时，就可以成型。这样，由于滑移而形成的波纹管的波谷宽将增加，不符合设计要求。对于由不锈钢制成的波纹管，由于液压脉动和材料的冷硬化特性的影响，可能会形成外径比设计尺寸小得多的PA波纹管，或者是波纹不能成型。广州PA尼龙波纹管生产厂家

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