茂名PA波纹管颜色

 PA尼龙波纹管是由PA尼龙制成的穿线软管，具有较强防水阻燃，耐腐蚀耐酸碱等性能。尼龙波纹管在汽配行业中，主要应用于汽车线束总成，其中包括:汽车各种空调管路护套管、线束波纹管、线束阻燃波纹管、汽车通风管、冷藏运输车辆滴水管、汽车用线束管、汽车制动系统护套管、轿车油气管、机床线束管等各类汽车波纹管、空调滴水管。与金属软管相比，成本更低，且表面光洁，易于安装。由于PA尼龙波纹管自身的柔软性，便于在整车上布置;尼龙波纹管在汽车燃油管路上的应用能有效的降低整车重量和成本，并且使燃油管路设计标准化、通用化。PA波纹管具有耐腐蚀、抗冲击、抗老化、强度高、易弯曲、施工便捷等特点。茂名PA波纹管颜色

【2】PA波纹管在新能源汽车领域的应用：

PA波纹管具有优异的机械和电气特性，如耐冲击性，耐重压性，不变的耐磨性，高拉伸强度，良好的柔韧性和回弹性以及绝缘性，它使用UL认可的高级强酸和耐碱工程塑料材料制成;专为满足强酸和强碱需求而设计，大多数用于PCB / FPD湿法工艺设备和电镀设备。

     PA波纹管主要用于汽车配件行业的汽车线束总成，包括：汽车各种空调管道护套管，线束波纹管，线束阻燃波纹管，汽车通风管，冷藏滴水管运输车辆，汽车线束管，汽车制动系统护套管，汽车油气管，机床线束管及其他类型的汽车波纹管，空调滴管。与金属软管相比，成本较低，表面光滑且易于安装。由于PA尼龙软管的柔韧性，易于在车辆上安装；尼龙软管在汽车燃油管路上的应用可以有效减轻车辆的重量和成本，并使燃油管路的设计规范化，通用化。

只有在液压被填充之后，在管坯上才产生一定尺寸的初始波，PA波纹管才具有形成的条件。从管坯的轴向截面分析这种条件的形成，相当于弓形的弦长成为弧长。在该过程中，管坯没有轴向补偿或没有足够的轴向补偿，因此必然会使管壁变薄。

尽管单波连续成型和多波成型方法不同，但有助于管壁变薄的条件相同。在管坯的材料状态和波纹几何尺寸的情况下，尼龙PA波纹管壁的变薄取决于成型工作压力的大小以及模片与推模之间的距离。成形压力越大，变薄量越大。换句话说，PA波纹管壁的变薄量与成形工作压力的大小成正比；它与模具和推模之间距离的大小成反比。但是，必须指出的是，它们是有限的和有条件的，既不可能产生高达100％的变薄的情况，又不能产生太小的结果以至于根本没有细化。

PA波纹管在汽车领域的应用：

PA波纹管,采用进口改性原料制成,波纹管产品高,韧性高,抗冲击性强,弯曲性能好,耐高温,表面光亮,耐摩擦,耐化学腐蚀,阻燃,电绝缘200MΩ,无卤素环保阻燃,广泛应用于汽车线束,电子,机械线束等领域.

仪器仪表,控制柜,设备制造,工程安装,火车,汽车,地铁,机床,自动化控制等行业.

工作温度:-40°C~ + 135°C短时间可达+ 140°C材料:PA6尼龙(聚酰胺)配置:内外波型;颜色:常规黑色,灰色,橙色,可根据样品颜色制作(根据需要可以打开)

适用范围:阻燃,PP无阻燃特殊:采用进口改性原料,柔韧性好,表面光泽,耐化学腐蚀,耐酸碱,耐压,耐摩擦,耐化学腐蚀包装:50米-200米每卷,几个涉及编织袋包装. PA波纹管对各种动、植物油和矿物油类有很好的稳定性;能耐各种浓度的碱。

  尼龙波纹管采用以UL认可的高级尼龙PA66工程塑胶制成(防火等级UL94-2);具备耐撞击、耐重压、抗磨损不变型、抗拉强度高、弯曲性与回弹性佳以及绝缘等较好的机械与电器特性,广地被应用于自动化、机械配管、工程设备、交通工具等领域,同时尼龙波纹管亦具备了优异的耐候性，尼龙波纹管可通过1000小时抗UV耐候实验，也常被应用于户外配线与工程配线上,其的耐化学与耐油品侵蚀等特性使得整个配管系统能达到较好的保护效果。

    阻燃尼龙波纹管材质：尼龙PA6;常规工作温度：-40℃-+130℃短时可以-150℃;阻燃等级：V0(UL94)，根据FMVSS 302要求，燃烧速度<100mm/min;结构：内部和外表均为波浪型;特性：柔韧性好，抗扭曲，弯曲性能好，可以承受较重的负载。耐酸，润滑油，冷却液等表面有光泽，耐摩擦;环保标准：ROHS，无卤，无磷;尼龙波纹管常规颜色：深灰色，黑色，橙色。 波纹管可以采用PE、PA和PP三种材料挤出成型。厦门PA尼龙波纹管规格

PA波纹管具有良好的柔韧性,抗变形性,良好的柔韧性,可承受重载.耐酸,润滑油,冷却液等。茂名PA波纹管颜色

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