宣城混凝土裂缝修补料

现场加水搅拌即可使用；具有极强的附着力，即使在墙壁有水的情况下，在喷射压力作用下，超细颗粒很容易进入原来混凝土墙壁的毛细孔内，不易滑脱；砂浆具有优良的背水面防水抗渗防潮防腐性能，不需表面复杂预处理，带水作业，不需养护，很大的简化了施工工艺，降低了总工程成本。主要用途：具防水性，可用于：地下建筑物，如地铁，隧道，地下连续壁，地下停车场，地下人行道，升降机坑。混凝土路面，蓄水池，游泳池，导水管，高抗渗性竖井，涵洞,高抗渗防水屋顶，建筑地板，高抗渗砂浆防潮层，砂浆防水层。具抗酸性，抗化学性，可用于：污水处理槽，酸液存储槽，油槽,抗酸地坪、化学工厂储料塔等。具抗冻融性，可用于冷冻室，冷气室，温度变化大的场所等工程。抗海水氯离子侵蚀，可用于近海边的建筑物，堤岸，码头，工事基地等工程。低水化热，抗干缩龟裂，可用于水库混凝土，大坝混凝土砂浆层，桥梁混凝土砂浆层，混凝土路面沙浆层等。老混凝土缺点的修复和工程加固。特点说明:含有97％微毛细孔与3％粗毛细孔；与石灰ca(oh)2反应成结晶体，压抑碱性反应，避免析晶，白化，起砂等现象。减少与二氧化碳反应产生混凝土中性化。不需使用砂灰，飞灰，强塑剂，减水剂。欢迎各界朋友莅临参观。宣城混凝土裂缝修补料

机场跑道，趁涂刷在混凝土基层表面的YJ302混凝土界面处理剂未干时，采用抹刀用力将CGM修补料涂抹在混凝土修补区域内。涂抹顺序应从区域中心开始向修补区域边缘进行。每次涂抹厚度不宜超过20mm。（如果涂刷在混凝土基层表面的YJ302混凝土界面处理剂干燥会导致CGM修补料的粘接强度下降）。多次抹面时应注意：每一层都用木抹子抹过，比较好是横向抹以便为下一层提供良好的粘接表面。

注意事项：修补料拌制时用水宜用饮用水。JZ型应遵照产品要求选择适宜的用水量控制塌落度和塌落扩展度。桥梁结构的修补所用模版，宜采用全新模版以保证拆模后外观美观。施工后的机具应及时用水清洗干净，以备下次使用。材料运输过程中，应采取防雨措施。材料应置于阴凉、干燥处贮存，保质期3个月，超出保质期复检台格后方可使用。现场使用时，严禁在材料中掺入任何外加剂、外掺料。 宣城混凝土裂缝修补料泰安力森新型建材有限公司和客户携手诚信合作，共创辉煌！

人们对材料复合技术认识不断提高。对混凝土的性能要求不仅仅局限于抗压强度，而是在立足强度的基础上，更加注重混凝土的耐久性、变形性能等综合指标的平衡和协调。混凝土各项性能指标的要求比以前更明确、细化和具体。同时，建筑设备水平的提升，新型施工工艺的不断涌现和推广，使混凝土技术适应了不同的设计、施工和使用要求，发展很快。混凝土并不是一种孤立存在的单一材料。它离不开混凝土用原材料的发展，离不开混凝土的工程应用对象的发展变化。应该从土木工程大学科的角度来认真对待混凝土。混凝土配合比设计也是这样，首先要分析工程项目的结构、构件特点、设计要求，预估可能出现的不利情况和风险，立足当地原材料.然后采用科学、合理、可行的技术线路、技术手段。配制出满足设计要求、施工工艺要求和使用要求的优质混凝土。

市政道路检查井，封闭交通：按规定对拟修的井盖设定工作区域并设置施工、限速、绕行等标志。消掉：现场确定井周病害处理范围(宽度与厚度)，以井中心为圆心使用专用铣刨设备将井周病害范围铣刨成环形槽，然后人工将井盖周围范围无法铣刨的部位凿除，并将旧井盖拆除。将槽底、槽壁的的松散物、废料、杂物清理干净。安装井盖：挂线确定井盖顶部标高，使用井盖高度定位器调整盖顶标高，并根据标高安装好井盖。

基面处理：高聚物快速结构修补料浇筑前用水充分湿润槽底、槽壁并消掉明水；冬季施工时应在浇筑前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。支模：先使用外径与井盖内径匹配的环形气囊，充气后将提升后的井盖与基座之间的缝隙完全封闭，再利用槽壁作为边模。在边模上用彩色记号笔将沥青混合料面层预留设计厚度的刻度线标示清楚。安装钢筋：按设计要求制作钢筋网(笼)，并按设计要求将钢筋网(笼)安装于环形槽内。

制拌：根据现场浇筑数量与浇注速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10秒后分两次加入规定的用水量拌和：加2/3水拌合30s；第二次加剩余的1/3水拌合150s。冬季施工应采用不超过65℃的问水拌合，拌合料温度应在10℃以上。水胶比为16±1%。 泰安力森新型建材有限公司愿和各界朋友真诚合作一同开拓。

浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后，将修补料顶面抹平。每次制拌的修补料，从制拌开始至浇筑结束，时间不得超过30min。超时或流动性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。养生：用塑料条将修补料顶面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束养生，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采用保温措施，养生期适当延长。注意事项：修补料拌制用水宜用饮用水。JZ型应遵照产品要求选择适宜的用水量控制塌落度和塌落扩展度。桥梁结构的修补所用模板，宜采用全新模板，保证拆模后外观美观。施工后的机具应及时用水清洗干净，以备下次使用。材料运输过程中，应采取防雨措施。材料应置于阴凉、干燥处贮存，保质期6个月，超出保质期复检合格后方可使用。现场使用时，严禁在材料中掺入任何外加剂、外掺料。泰安力森新型建材有限公司欢迎朋友们指导和业务洽谈。衡水道路地面修补料电话

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从而带来高昂的维护费用。与以往的刚性修补方法不同，混凝土水泥路面维修速补胶提供了一种独特的柔性修补产品和技术，高柔性、高抗拉性，可跨伸缩缝施工和高抗压性使得混凝土快补产品为水泥混凝土路面提供了性的修补。施工后24小时就可通车。特别说明:本材料历时9年的时间，经过了1000次以上的实验，涉及原材料材料达100多种，现场试验达600多处，联合了材料学领域、道路建设和养护领域、化学专业领域、建材领域等多领域的专家，联合研发成功的一种新型材料，填补了国内水泥混凝土修补材料领域的空白。经过我国20几个省自治区的使用，收到了满意的效果和良好的评价，使用范围涉及道路养护、高铁工程、水利工程、工程、高速公路、县乡公路、加油站和航空等多个领域。产品性能:简单快捷:较好的工作性能和简单的施工工艺。对原路面病害部位无需做过多处理，人工和机械均可使用，对零散的病害部位可随时修补；适宜的凝结时间。施工后24小时可开放交通，如有特殊要求的还可更快，无需长时间的封闭交通。超薄修补:同旧混凝土有较好的结合强度，最薄可做到3mm而不脱落，不碎裂，特别针对麻面和脱皮的病害部位，在不抬高路面的基础高度的前提下可实现超薄修补，防止病害扩大。宣城混凝土裂缝修补料

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