如何避免出现转向辊裂纹？
在加工带钢的过程中，因为选材不当、参数设置错误、加工设备故障等多种因素，导致热镀锌带钢会出现多种缺 陷，我们***为您介绍的是避免出现转向辊裂纹问题。
待加工的带钢在设备中运转时，通过转向辊，带钢在横向上形成间距为4--5毫米的裂纹，如果热镀锌带钢的板材厚度≥1.5毫米，更容易出现这种情况。之所以会出现这种缺 陷，是因为转向辊的直径和带钢的厚度比例不适应。
为了避免出现转向辊裂纹问题，进行带钢加工的工作人员在考虑了锌锅后各转向辊时，根据加工机组允许生产的比较大厚度，尽量选用直径比较大的转向辊。热镀锌带钢厂家经验所得，如果机组生产带钢的**厚规格是2.5㎜，那么冷却塔上的转向辊的直径应在1500毫米以上，这样才能保证带钢质量，并不出现转向辊裂纹。 热镀锌是使熔融金属与铁基体反应而产生合金层。威海扁钢镀锌钢制品
生产工艺流程
黑件查验→挂料→脱油→浸洗→酸洗钝化→清理→预浸助镀济→暖空气风干→热镀锌→制冷→钝化处理和浸洗→倒料→检测、整修→包裝进库、运送
只有出示大概步骤，更详尽的归属于各生产商的商业秘密
镀锌管应当超过的技术标准
型号和成分
热镀锌钢管用钢的型号和成分应合乎GB3092所要求的黑有用钢的型号和成分。
生产制造方式
黑管的生产制造方式(炉焊或电弧焊接)由生产厂挑选。热镀锌选用热镀锌法。
外螺纹及三通接头
带外螺纹供货的热镀锌钢管，外螺纹应在热镀锌车后制。外螺纹应合乎YB822的要求。
钢质三通接头应合乎YB238的要求;可锻铸铁三通接头应合乎YB230的要求。
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热镀锌钢板的表面镀锌主要采用的方法是热镀锌。
热镀锌是由较古老的热镀方法发展而来的，自从1836年法国把热镀锌应用于工业以来，已经有一百七十年的历史了。然而，热镀锌工业是近三十年来伴随冷轧带钢的飞速发展而得到了大规模发展。
热镀锌板的生产工序主要包括：原板准备→镀前处理→热浸镀→镀后处理→成品检验等。按照习惯往往根据镀前处理方法的不同，把热镀锌工艺分为线外退火和线内退火两大类，即湿法 （单张钢板热镀锌法）、线外退火（单张钢板热镀锌法）、热镀锌 惠林（Wheeling）法（带钢连续热镀锌法） 、线内退火 森吉米尔（Sendzimir）法（保护气体法）、 改良森吉米尔法、美钢联法（同日本川崎法）、赛拉斯（Selas）法和莎伦（Sharon）法。
氯化钾（或氯化钠）镀锌工艺
氯化钾（或氯化钠）镀锌工艺是20世纪80年代发展起来的一种全新无氰镀锌工艺。它主要成分为：氯化锌主盐，一般使用含量为70-90g/L。氯化钾作导电盐，使用含量从140-280g/L不等，根据不同需求可任意调整。硼酸作PH值缓冲剂，以稳定PH值在4.6-5.6之间。由于这种镀液是在室温条件下工作，硼酸的溶解度不高，一般含量控制在25-30g/L。
单独靠这三种成分是镀不出合格锌镀层来的。还要加入一些添加剂才能获得光亮、细致的镀锌层来。氯化钾镀锌的优点是镀液稳定、镀层光亮细致且成本低、电流效率高、无 毒。缺点是镀液的分散能力比碱性镀锌稍差，镀层的脆性也较大。尽管如此，氯化钾镀锌一面世，立刻普遍受到欢迎。发展十分迅速，已占据镀锌的半壁江山。从市场上看，镀锌工艺主要是两个镀种：碱性锌酸盐和酸性氯化钾镀锌。其他镀锌工艺均已相形见绌，缓慢退出历史舞台。
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线外退火
就是热轧或冷轧钢板进入热镀锌作业线之前，首先在抽底式退火炉或罩式退火炉中进行再结晶退火，这样，镀锌线就不存在退火工序了。钢板在热镀锌之前必须保持一个无氧化物和其他脏物存在的洁净的纯铁活性表面。这种方法是先由酸洗的方法把经退火的表面氧化铁皮***，然后涂上一层由氯化锌或由氯化铵和氯化锌混合组成的溶剂进行保护，从而防止钢板再被氧化。
湿法热镀锌
钢板表面的溶剂不经烘干（即表面还是湿的）就进入起表面覆盖有熔融态溶剂的锌液进行热镀锌。此方法的缺点是：
a.只能在无铅状态下镀锌，镀层的合金层很厚且粘附性很坏。
b.生成的锌渣都积存在锌液和铅液的界面处而不能沉积锅底（因为锌渣的比重大于锌液而小于铅液），这样钢板因穿过锌层污染了表面。因此，该方法已基本被淘汰。
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