聚氨酯(PU)作为一种高分子材料,用途很广,如粘合剂、密封胶、涂料、保温材料、填充材料、发泡材料、工程塑料、橡胶制品、纤维等等,建筑防水行业应用的比较多的聚氨酯材料是聚氨酯防水涂料。近几年出现了聚脲防水涂料,逐步为人们所熟悉。聚脲防水涂料与聚氨酯防水涂料有何相似点,又有何相异点,则是本文要着重介绍的...
喷涂聚脲弹性材料技术是国外近20年来发展起来的一种反应性、无溶剂、无污染的采用专门的机械喷涂成型的施工技术。它一问世就以优异的理化性能、优良的工艺性和环保性,得到了迅猛发展,广泛应用于建筑、能源、交通、水利、化工、机电、环保等领域,显示出了强大的生命力,且比传统的防水、防护技术具有很强的优越性。聚脲喷涂后的固化速度极快,一般在几秒钟或几十秒钟即固化,1h后即达到步行强度,施工现场可进入下道工序。聚脲喷涂成型的厚度可以任意设定,从mm至几毫米均可一次施工完成。在垂直面甚至是顶面上喷涂施工也能保证平整光滑,不会现流淌现象。由于聚脲在常温的反应速度极快,在这个体系中水分子来不及与异氰酸酯发生反应,因此环境周围的湿气不会对涂层的质量和表面产生不良影响。这就避免了聚氨酯防水涂料施工中经常遇到的潮湿环境的问题,方便了施工。喷涂聚脲涂料如用作防腐涂料,除可耐受稀酸腐蚀外,还对盐水或盐雾的腐蚀有突出的耐受性,这使它特别适用于沿海地区,既防水又防腐。 山东德士力新材料科技有限公司,把握现在,展望未来。重庆钢材聚脲涂料
聚脲涂料,发明于20世纪80年代。在防水,防腐,耐磨等工程技术领域,取得了较为宽泛的应用。下文从四点讲起,离开双组份喷涂机,则聚脲根本就无法存在。1.无VOC,无溶剂,绿色环保:VOC的意思就是有机挥发物,这种挥发物从刚施工好的涂料的湿膜里面,挥发出来,涂料才会固化成膜。而有机挥发物,就是污染空气的污染源。这就是人人喊打的污染源。近年来,随着公众环保意识的提高,逐渐认识所谓水漆了,但是水漆依然是有VOC的。一升里面低于100克VOC。早在90年代,德士力就在研制生产无VOC涂料。你没听错,聚脲的VOC含量=0。而从配方技术的角度来说,实现上述零VOC的前提是:必须有聚脲喷涂机,否则无从谈起。2.瞬间固化,立面顶面不流挂:我们知道例如环氧漆,都有一个操作期,否则AB组分混合之后,会出现胶化报废,一般建议在操作期内施工。聚脲涂料,喷涂来的一瞬间,就已经凝胶,其操作期甚至不到1分钟。所以能够实现瞬间粘度增大到无穷大,因而在立面、顶面,喷涂时,可以不流挂,实现与地面的均一膜厚。喷涂聚脲在泡沫雕塑行业,也是因为瞬间固化这一点,而在不破坏既有造型的情况下提供蒙皮保护。毫无疑问,离开双组份喷涂机,这个理想实现起来,难度很高。 山东SPUA弹性体山东德士力新材料科技有限公司秉承传统、引导时尚。
工业重防腐聚脲弹性体材料涂层连续、致密、无针眼儿、无接缝,一次成膜厚度大,因而在酸、碱、盐、地下和海洋等恶劣环境条件下,表现出优异的重防腐性能。配合先进的施工工艺,使得该材料在化工储罐衬里、隧道、海洋钢结构和混凝土结构等领域,有着广阔的应用前景。混凝土耐久性防护聚脲弹性体具有优异的:耐盐雾、耐海水、耐老化、耐介质腐蚀性能,且强度高、延伸性率大,与混凝土附着性好。有试验证明,喷涂过聚脲弹性体的混凝土板,在混凝土开裂、破碎后,聚脲材料不但自身不会断裂,而且还能将混凝土紧紧“抓住”。所以在欧洲和北美地区,聚脲弹性体已开始在混凝土桥梁的耐久性防护工程中逐步得到使用。在日本新干线、中国台湾高铁和欧洲部分高速铁路上,聚脲弹性体也已开始用于无碴轨道的混凝土防水和防护。我国目前正在修建的许多客运专线都处在沿海或酸雨地区,所以聚脲弹性体用于混凝土结构的耐久性防护也具有广阔的市场前景。
纯聚脲是一种采用先进涂装技术成型,快速固化,具有优异理化性能的弹性体材料。该材料是由异氰酸酯半预聚体、端氨基聚醚和胺扩链剂等原料现场喷涂成形而来,具有对湿度不敏感(水分不会影响其固化)和快速固化(不需催化剂)等突出特点。聚脲具有优异的物理性能,如高抗冲击性、高拉伸强度、高伸长率(高至900%),以及的耐磨、耐老化、耐化学腐蚀和防水性能,其硬度、颜色随意可调。此外它具有不依附于基材的自身强度,即可作为涂料也可作为衬里使用。可以说,聚脲是一种集塑料、橡胶、涂料、玻璃钢之大成的产品。聚脲可用在任何需要工业涂料的地方。它可用于钢结构防腐(管道、化工储罐等),混凝土保护,屋面防水保温,水池防护内衬(涂层无接缝),工业地坪,耐磨衬里,垃圾填埋处理以及影视道具、建筑装潢、浮力材料、水上娱乐等领域。 山东德士力新材料科技有限公司以专业技术为客户创造安全安心的生活环境。
国内正处在经济发展迅速发展阶段,大批的海上建筑物,如跨海大桥、海洋钻井平台曾经或行将兴建,这种建筑物处在极端的海洋环境下,确保其长时间安全的应用成为了建筑界关注的关键。据铁道部2000年桥隧抽检汇总材料统计,全国各地混凝土桥梁有较严重裂损等缺点的总计6529座,占混凝土桥梁总量的。高原终年处在低温环境下,随时节转变不时消融、冻结,青藏铁路路基曾经呈现损坏,很多单位运用环氧、聚氨酯材料涂层来修补,实际效果也欠佳,因为它们无法忍耐-45~25℃的剧烈气温差异,导致涂层龟裂,丧失保护作用。(1)聚脲喷涂弹性体迅速固化,可在任意曲面、斜面、垂直面及顶面多次喷涂成形,不产生流挂现象,5s凝胶,1min后便可达到步行强度;(2)聚脲喷涂一次成形的厚度不受限,克服了多层施工的缺点;(3)聚脲喷涂原形再现性好,无接缝,外观适用;(4)聚脲喷涂防腐功能良好。Spua资料致密、多次、无接缝,有效地阻挡了外界腐蚀物质的侵扰。(5)因为其良好的柔韧度完全能抵挡日夜、四季环境气温差异对被维护物体产生的热胀冷缩,不易产生龟裂和零落现象;(6)聚脲施工速度快,运用成套喷涂、浇注设备,输出量大,施工便捷,可多次操作。 山东德士力新材料科技有限公司始终坚持以人为本,恪守质量为金,同建雄绩伟业。贵州喷涂聚脲地坪
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聚脲材料的特性使其在防护领域具有极高的应用潜力,喷涂聚脲弹性体在冲击载荷下不仅有突出的防护性能,还能够通过其高韧性减少碎片对人体的伤害,喷涂聚脲弹性体在结构背面加固时抗爆性能和吸能效率更加突出。聚脲涂料在防护领域的应用是其非常重要的方向,也已经产生了一系列的产品并已经投入市场,但由于针对等威胁的防护材料工作状况极其复杂,运用实验手段进行测试不仅价格高昂,有能力开展相关测试的单位数量有限,且难以完全掌握材料在工作状态下的性能参数信息,而利用仿真手段进行数据处理,仍不能完全满足设计需要,从材料的设计和研发角度来说,聚脲涂料在防护方面的应用仍需要开展大量工作。在自然环境中,混凝土会遭遇表面风化、冻融破坏,不仅外观不甚美观,且介质渗入混凝土内部,还会使钢筋腐蚀,混凝土材料失效,导致安全隐患。混凝土表面喷涂聚脲材料,可以有效防止水分、盐分等的渗透,且可以耐光老化和高低温交变,是一种优良的混凝土防护涂料。聚脲防水涂料在隧道工程上应用很有意义,与聚脲材料快速固化、对湿度环境不敏感、无溶剂、物理性能优异、涂层致密连续、抗渗透性高的特点非常契合。 重庆钢材聚脲涂料
山东德士力新材料科技有限公司专注技术创新和产品研发,发展规模团队不断壮大。公司目前拥有专业的技术员工,为员工提供广阔的发展平台与成长空间,为客户提供高质的产品服务,深受员工与客户好评。公司以诚信为本,业务领域涵盖聚脲,聚脲防腐涂料,聚脲防水材料,聚脲喷涂施工,我们本着对客户负责,对员工负责,更是对公司发展负责的态度,争取做到让每位客户满意。公司力求给客户提供全数良好服务,我们相信诚实正直、开拓进取地为公司发展做正确的事情,将为公司和个人带来共同的利益和进步。经过几年的发展,已成为聚脲,聚脲防腐涂料,聚脲防水材料,聚脲喷涂施工行业出名企业。
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