首页 >  建筑、建材 >  东营立体载车板供应商 欢迎咨询「青岛西海伟业供应」

载车板基本参数
  • 产地
  • 青岛
  • 品牌
  • 西海伟业
  • 型号
  • 002
  • 是否定制
载车板企业商机

  立体停车库顺畅性不单纯是停车设备制造商一家之事,还涉及城市规划、交通管理、建筑设计、客户等部门,因此必须多**协调一致,优化设计,科学规划,设置匹配合理、经济适用的立体停车设备。而立体车库载车板的顺畅性愈好,就愈受市场青睐。载车板一般适宜设置存容量较大停车设备,巷道长度较长,存取车作业基本方式有:单一作业方式和复合作业方式。单一作业方式指单入库从出入库台存车到预定车位,搬运器再返回到出入库台,或单出库,从出入库台到指定车位取车送到出入库台。复合作业方式:从出入库台出发运动到预定的车位存车,然后再运行到另一车位直接取车送回到出入库台。立体车库载车板与车位呈一一对应关系,载车板具有通用性、互换性时,单库柔性存车不需要重新调换板;采用其它交接方式,实行单库混存柔性停车,在准许范围内,停放汽车位姿自动纠偏等,对顺畅性影响甚微。实行单库柔性停车时,停车规格大的、重量重的汽车通常停放在低层车位,或离出入口近的层上,就进停车。我们时刻都在关注前沿的产品解决方案,包括造型和色彩的流行趋势。东营立体载车板供应商

立体波浪板是一种新型环保室内背景墙装饰材料。也叫3D装饰板。具有平面和立体组合,巧妙设计的产品特点。 研发技术不断进步,2011年推出第二代产品。第二代产品包括环保型(G2Ⅰ)和耐用型(G2Ⅱ)两个系列产品。性能特点:环保型1.独特卖点:环保——无甲醛等有害物质释放。天然环保材料为原料、物理加工、可降解。2.性能特点:环保、天然质感、施工简便、材质轻盈、时尚设计、三维立体造型、素雅质朴、吸音隔热。耐用型1.独特卖点:耐擦洗——复合材料制造。2.性能特点:美观耐用、防冲撞、吸音隔热、阻燃、防水防潮、色彩丰富、质感高级、时尚设计、三维立体造型。枣庄立体载车板使用波浪板的工业厂房(未做保温处理)室内外温差2℃左右。

像图(3),图(4)占地车位是3的倍数的多排多层无避让车库,其中每个载车板停放位置是固定的。每次存取车都有升降横移动作,且运作轨道也是固定的,不需要为其它车位存取车而运行避让,因此图(3)、图(4)才是真正意义上的升降横移车库,且能做到在车库内存取车无避让,是一款更方便、更安全,多排多层无避让,真正的升降横移立体车库。所以都有条件安装带有语言提示功能的充电载车板。这样图(3)可以得到10个可充电机械车位和2个地面自走式充电车位共12个充电车位的六层升降横移车库。图(4)可以得到40个可充电机械车位和8个地面自走式充电车位共48个充电车位的六层升降横移车库。

在停车设备中,载车板是用于承载汽车并将汽车托起、移动和旋转的装置,为了防止汽车从载车板上滑落发生事 故,相关技术人员在载车板上设计里跳板机构,现有的跳板机构参阅图1,转轴02驱动两根钢丝绳01对角拉动四个跳板03控制跳板03的转动实现跳板03的功能,参阅图2中04、05分别为跳板03收起和放下两个阶段的位置示意图,当汽车需要驶入载车板时,转动转轴02放下跳板03起到导向的作用,当汽车位于载车板上时,反方向转动转轴02使跳板03收起起到保护作用,可以看出现有技术的跳板机构受到钢丝绳长度的约束,当在转轴02一个方向上转动至钢丝绳01行程极限时必须反方向转动,否则会拉断钢丝绳01,因为钢丝绳01缠绕在转轴02上其转动是转轴02转动引起的,而转轴02转动又带动载车板旋转,换句话说,当钢丝绳01完全回收时,载车板也就不能继续转动了,也就是说现有技术的跳板机构限制了载车板的转动,而在停车设备中载车板的转动是至关重要的,限制了载车板的转动实际上就是限制了停车设备的功能。并加入抗紫外线剂UV和其它化工原料,采用当今先进的技术制成。

为了根本上避免在交接过程中送空载车板与取车的交换过程的往返时间及搬运器微升微降动作时间,发展成存取上下层载车板同时交换技术,取车或存车交换过程的同时进行了空载车板交换过程,*有单程运行时间,此种方式可缩短存取车时间。双层载车板式交换技术成本较低,维修性较好,纵横向布置均可,设置适应范围较大,但对每车位处需设置能上下两层放置的载车板,层高较高,容车密度相对降低,即使每车位处*设置有一个载车板,搬运器上设置有上下层各有一套**存取机构,对车库的底层、顶层的高度尺寸还是增加或通过增加巷道的总高度来实现,车库总体高度尺寸要求比单层载车板式要大一些。另外波浪板的镀锌设计,还具有不易生锈、腐蚀等特点。东营立体载车板供应商

人机界面技术变化从单纯的按钮配上**的读卡器操作。东营立体载车板供应商

当汽车位于载车板上时,反方向转动转轴02使跳板03收起起到保护作用,可以看出现有技术的跳板机构受到钢丝绳长度的约束,当在转轴02一个方向上转动至钢丝绳01行程极限时必须反方向转动,否则会拉断钢丝绳01,因为钢丝绳01缠绕在转轴02上其转动是转轴02转动引起的,而转轴02转动又带动载车板旋转,换句话说,当钢丝绳01完全回收时,载车板也就不能继续转动了,也就是说现有技术的跳板机构限制了载车板的转动,而在停车设备中载车板的转动是至关重要的,限制了载车板的转动实际上就是限制了停车设备的功能。东营立体载车板供应商

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