企业商机
支座基本参数
  • 产地
  • 上海
  • 品牌
  • 安佰兴
  • 型号
  • 齐全
  • 是否定制
支座企业商机

抗震球型钢支座冬季施工措施

A)工程项目施工在进入冬季前,应专门组织人员进行技术业务培训,学习本工作范围内的有关知识,明确职责,经考试合格后,方准上岗工作。凡参加在负温下施工的电焊工,除了取的常温焊接资格证书外,还须经过负温焊接工艺培训。经考试合格后,方可进行负温焊接施工

B)与当地的气象部门保持联系,及时接收天气预报,防止寒流突然袭击。

C)安排专人测量施工期间的室外气温,暖棚气温,并做好记录。

D)在负温下施工的构件,应当在负温下进行可焊性试验。在负温下通过试验,并检验合格后方可进行负温焊接施工。




球形钢支座的安装方式。抗震钢支座厂家推荐

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支座更换施工步骤

施工准备

(1)根据确定的施工方案,做好施工场地工作平台搭设,要求每更换一组支座搭设两个支架,便于施工操作人员及监控人员使用,工作平台要牢固可靠,保证人员安全。

(2)进行所用千斤顶、油泵的配套标定。另外增加两套为备用。

(3)选用与原有支座同型号新支座,并做好新支座的试验检测工作。

(4)对支座处杂物进行认真清理、解除支座附近的多余约束。

(5)千斤顶安装就位。

(6) 布置监控所需应力、挠度观测测点。在桥墩设置位移观测测点,观测固结墩的位移变化;在桥面伸缩缝处设置两个位移观测测点,观测桥面伸缩缝处的位移变化。

(7) 施工人员安排:进场人员根据工程需要来定,其中项目负责人一名,负责工程的统一安排、指挥;项目技术负责人一名,负责施工及监控人员的技术、任务交底及技术培训;相关人士两名,负责施工过程中出现临时状况的应急处理,监控人员若干名 固定支座参数有那些为什么要安装球形钢支座?

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    抗震球型钢支座原材料的进场验收;

原材料供货到厂后,由物质供应部核査、签收,分类、平整堆放在钢材库房,标记入库。标记内容为:工程名称、材质、厚度、受检状态、入库时间、规格、数量、炉号等。质检工程师接到钢材材质证明书等资料后,组织人员对进厂材料复检,并按批次取样,进行钢材拉伸、弯曲、冲击等力学性能试验及化学成份分析试验。不合格材料由物质供应部标识后单独码放,并通知供货方,出库退货;合格钢材标识后码放整齐,备用。下料后做好标记移植,实施追溯性材料管理。物质供应部根据厂设计室提供的焊材要求釆购焊材,验收并入库。生产车间根据厂设计室提供的焊材要求到仓库领出,并按工艺要求使用。使用的焊材必须经过焊接工艺试验合格后才允许批量使用。

抗震球形钢支座的安装流程;

(1)在支座安装之前应对支座的安装位置进行测量检验,支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行,其平行度的偏差不宜超过千分之二.

(2)支座安装前应对活动支座顶.底板的相对位置进行检查.

(3)支座安装后,滚动和滑动平面应水平,其与理论平面的斜度不大于千分之二,支座上.下板中心应对中.其偏差不大于千分之二.

(4)为保证支座安装平整,一般应在支座底面与职称垫石顶面之间,捣筑20~50mm厚的干硬性无收缩砂浆垫层. LNR建筑隔震橡胶支座的安装方法?

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盆式橡胶支座(Basin type rubber support)是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座,与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比,具有承载能力大,水平位移量大、转动灵活等优点。盆式橡胶支座是由上座板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成的。盆式橡胶支座水平位移量大、转动灵活等特点,且重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。本系列支座承载力为31个级别,承载力0.8MN-60MN,能满足大型桥梁建造的需要。本标准系列中,固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。  支座转动角度不大于0.02rad.  加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数取0.03.加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数取0.06。上海球型钢支座怎么样?滑移支座厂家推荐

工程项目安装支座的意义?抗震钢支座厂家推荐

支座运输方案及包装;

运输方案选择;为极大限度避免气候的影响,钢构件拟全部采用公路运输。构件运输工具采用大型平板车进行运输;对于需要中转运输的,釆用一辆30吨平板车负责现场与中转场的短驳运输。

运输管理措施:采取工地现场人员与车间发货信息互动的方式,及时调整运输计划。构件原则上将按吊装计划,分批、分节地进行。调度相应的运输工具,确保构件的淮时发运。对于每批次的构件都将进行专门的统筹安排,对运输道路等作出缜密计划。对投入运营的每一辆车辆进行严格的检査和正规的保养措施。每一辆车辆配备2名以上的驾驶员。

超常规尺寸构件运输措施;采用大型低车身的运输车辆,以4. 2米高度(加上车身)作为构件分段的 髙度红线,以5.0米作为构件分段宽度红线。对超大型构件,有严格的包装方案。与路政管理部门联系,办理超常规构件的运输许可文件。车身四个方向挂警示灯,警示旗,车辆尽量在夜间行驶,避开车流髙峰。



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支座是指用以支承和固定设备的部件。主要电受设备、附件和物料的重量,当设备安装在室外时还要承受风载荷和地震载荷。按设备外壳即容器自身的形式及安装位殷分有立式、卧式支座和球形容器支座。立式支座可分悬挂式、支承式和裙式支座。卧式支座可分支承式、圈式和 鞍式支座。球形容器支座可分支柱式、裙式和半埋式支座等。由于支座反力的集中载荷作用。在支座与容器连接处有很大的局部应力,加设垫板可减小该处应力。此外,采用切向支承可以避免支座对容器产生附加力矩。
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