一起来学习一下TLD吧!
调频液体阻尼器 (Tuned Liquid Damper, 简称TLD) 是一种被动耗能减振装置,近年来进行了大量的研究和应用。调谐液体阻尼器利用固定水箱中的液体在晃动过程中产生的动侧力来提供减振作用,其具有构造简单,安装容易,性能好,不需要启动装置等优点,可兼作供水水箱使用。调谐液柱式阻尼系统 (Tuned liquid column dampe, 简称TLCD) 利用辅助振动系统来消除主体结构的振动。辅助振动系统是由筒状容器内的液体,由于重力作用于液体上而产生的恢复力和在容器内的孔洞产生的阻尼作用所组成。 想要定制粘滞阻尼器,就选无锡建顾减隔震科技有限公司!浙江桥梁阻尼器安装方案
传统的结构抗震是通过增强结构本身的抗震性能(强度、刚度、延性)来抵御地震、风、雪、海啸等自然灾害的。由于自然灾害作用强度和特性的不确定性,传统的抗震方法设计的结构又不具备自我调节能力,因此当地震来临,往往会造成重大的经济损失和人员伤亡。粘滞耗能阻尼器的研发和应用,等于给建筑或桥梁装上了“安全气囊”。在地震来临时,阻尼器限度吸收和消耗了地震对建筑结构的冲击能量,较大地缓解了地震对建筑结构造成的冲击和破坏。粘滞阻尼器是根据流体运动,特别是当流体通过节流孔时会产生节流阻力的原理而制成的,是一种与活塞运动速度相关的阻尼器。应用于高层建筑、桥梁、建筑结构抗震改造、工业管道设备抗振、**等领域。 北京粘弹性阻尼器想定制屈曲约束支撑,就选无锡建顾减隔震科技有限公司!
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阻尼是一种物理量,用于测量系统消耗振动的能力。阻尼材料也可以称为粘弹性材料。在一定的作用力下,它还具有某些粘性液体的特性,这些粘性液体会消耗能量,而弹性固体材料会存储能量。由于这一特征,在齿轮传动机械的形式中,使用了齿轮阻尼器来消除噪音和机械运动的阻力。这一优势已在重要的机械行业中得到了充分利用。齿轮传动减振方法可分为主动减振和被动减振。主动减振是为了提高齿轮的加工精度,并通过优化齿轮参数和修改轮齿形状来达到减振的目的。作为被动振动控制技术,颗粒阻尼可以有效地降低齿轮传动过程中的振动。
关于低层、多层、高层和超高层的划分,上节内容未能展示完,这节继续哦~
3)、再来看看,从结构设计的角度考虑,结构规范对于高层建筑的定义。根据《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ3-2010第2.1.1条的规定:
10层及10层以上或房屋高度大于28m的住宅建筑和房屋高度大于24m的其他高层民用建筑。
房屋高度是指自室外地面至房屋主要屋面的高度,不包括突出屋面的电梯机房、水箱、构架等高度。
该房屋高度是从结构的角度进行的定义,查阅了其他建筑结构规范,基本上是与此一致的。此外,在《全国民用建筑工程设计技术措施》中指出,在重点文物保护单位和重要风景区附近的建筑物、在航线控制高度以内的建筑物,其高度系指建筑物的顶点,此时就包括突出屋面的电梯机房、水箱、构架等高度。所以,对于超高层建筑,一般从航空控制高度角度来计算其建筑高度,就是算到建筑的顶点位置,比如前段时间比较出名的深圳赛格大厦,建筑高度就算到天线的顶部 定制粘滞阻尼器,无锡建顾减隔震科技有限公司欢迎您!
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阻尼器正向加载和反向加载的骨架曲线变化趋势相似。试件刚度在初始加载阶段较为平稳,当正向加载位移超过7mm、反向加载位移超过-7mm时刚度均缓慢下降,试件在达到极限荷载之前经历了较长的非线性阶段;由于试验设备加载幅值达不到既定要求,故难以准确计算试件的位移延性系数,但试验结束发现该试件表面仍未出现明显的剪切变形,故可判断该构件具有良好的延性。1)板式黏弹性阻尼器的力⁃位移滞回曲线饱满、呈反S形,说明板式黏弹性阻尼器在加载过程中虽然存在略微的滑移阶段,但仍然具有较好的耗能性能;2)所有地震工况作用下,木框架未出现明显的裂纹,结构位移角值为1/43,满足木框架结构弹塑性层间位移角限值1/30的要求,表明板式黏弹性阻尼器提供了一定抗侧刚度;3)拟动力试验过程中,木框架正向加载的恢复力⁃位移曲线饱满且较稳定,黏弹性阻尼支撑耗散了大部分输入的地震动能量,有效地提高了木框架结构的抗震能力;4)木框架结构刚度随着结构损伤的累积而不断下降,终趋于平稳,满足了结构“小震不坏、中震可修、大震不倒”的抗震设防目标要求。 无锡建顾减隔震科技有限公司可提供大量高质量阻尼器,欢迎大家前来咨询!四川粘弹性阻尼器哪家做得好
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赛格大厦的那些事儿~
深圳赛格大厦,于1999年建成投入使用,是目前世界上竖向构件全部采用钢管混凝土柱的世界高建筑(也是创造了一个世界之高)。外框架采用16根巨型钢管混凝土柱,内筒采用28根钢管混凝土柱,建筑高度355.8米,总建筑层79层,地上75层,地下4层,总建筑面积达17万平方米,是深圳市第6大高楼。
赛格大厦虽然也创造了一项世界之高,但是在设计的过程中,可能也是疏忽了一点,那就是舒适度的设计:在大楼里未设置任何措施的抗风阻尼器!是的,它是一个人在战斗!但是历经了这么多年,它却抵挡住了东西南北风的考验,说明结构本身的抗风抗振能力还是相当强的!那为何在这个很平常的日子里(18日12-14时风速约为9m/s,5级风),它就振起来了? 浙江桥梁阻尼器安装方案
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