济南路口防淹挡板

地下室车道防洪门，包括一道防洪门及一个配合门框，其中，防洪门形状是配合车道的进入地下室的入口形状；其为两面板间夹隔板的巢形结构，包括了一个在上部的主门扉，及位在近底部的一活动门扉，两者以铰链或页钮予以枢接，并使活动门扉可向上掀转；而且上述的主门扉及活动门扉的相交面呈现如同车道坡度的斜面；上述的防洪门与门框的嵌合面，均设有阻隔水的止水带；通过能阻隔水进入地下车室，使得位在其中的车辆及重电设备免于遭受水侵入.铝合金型材防洪门，更为经久耐用。济南路口防淹挡板

防洪门主门扉及活动门扉的相交面呈现如同车道坡度的斜面；上述的防洪门与门框的嵌合面，均设有阻隔水的止水带。一种地下室车道防洪门，包括一防洪门及一配合门框，其特征在于防洪门，其形状是配合车道的进入地下室的入口形状；其为两面板间夹隔板的巢形结构，包括了一个在上部的主门扉，及位在近底部的一活动门扉，两者以铰链或页钮予以枢接，并使活动门扉可向上掀转；主门扉为由一上门扉及下门扉所构成，两者也籍铰链或页钮予以枢连，上述的主门扉及活动门扉的相交面呈现如同车道坡度的斜面；防洪门住宅小区、医院、个人别墅、有关部门单位等主要出入口易进水的地方。辽宁新式防汛挡水板防洪门普遍在南方雨季被普遍使用。

建筑防洪门，属于防洪门领域，其技术方案要点，包括：设置在墙体内的门框和铰接在门框上的门板，所述门框的内侧四边上设有用于容置门板的凹槽，所述门板与门框贴合面的边缘与凹槽底面之间设有密封组件，所述门板与门框之间设有锁定件.本实用新型通过在门板与门框之间设置密封组件以及锁定件，在门板与门框闭合时，使得门板与门框上是设置的密封条紧密抵触，从而提高门板与门框之间的密封性，避免门板与门框出现跑水渗漏的情况，进而增强该建筑防洪门的防洪效果.

为了改善基础，可在防洪门下打桩，增加基础稳定；为了防渗常在临水面抽槽填黏土或其他防渗体。有的在防渗体前以河势情况为依据，作驳岸或块石护岸以稳定堤岸。有的城市采用空箱式防洪门，不只结构牢固，还可进一步利用空箱内的空间。圬工防洪墙，利用圬工自重达到稳定，一般分为两种：一种是用混凝土长方体预制件浆砌而成；另一种是用块石浆砌而成(图4)。一般迎水面垂直，有的设计较陡坡度，背水坡度为1：1。主要有基座、立柱、挡水板、密封装置组成。防洪门具有一定的防洪冲击力。

防洪门闸中的板弧形闸门是挡水面为圆柱体的部分弧形面的闸门。其支臂的支承铰位于圆心，启闭时闸门绕支承铰转动。弧形闸门由转动门体、埋设构件及启闭设备三部分组成。弧形闸门不设门槽，启闭力较小，水力学条件好，普遍用于各种类型的水道上作为工作闸门运行。弧形闸门的本体由门叶、支臂、支承铰和止水装置四部分组成。门叶是近似平面体系的弧形受压面，由弧形面板和主次梁的梁格体系构成。门叶梁格布置有主横梁系与主纵梁系两种形式。主横梁系多用于露顶式或宽高比较大的弧形闸门；主纵梁系常用于高水头宽高比较小的潜孔式弧形闸门。弧形闸门的支臂支撑门叶并传递径向合力于支铰轴上。简易防洪门,包括预埋装置,支撑架,固定螺栓,底部挡板。西安铝合金挡水板

拆除防洪门前要注意安全，留意会否有积水冲出。济南路口防淹挡板

防洪门，包括第1挡板，缓冲装置，锁紧装置和固定装置，所述第1挡板内部设置为空腔，所述第1挡板顶部设置有第二挡板，所述第二挡板底部贯穿第1挡板顶部，并延伸至其内部，所述第1挡板与第二挡板滑动连接，所述第1挡板前后两侧下端均设置有锁紧装置，所述第1挡板右侧壁上设置有固定装置，所述第二挡板右侧壁均匀设置有多组缓冲装置，所述第二挡板通过多组缓冲装置固定连接有第三挡板，所述第二挡板前后两侧上端均固定焊接有固定块，所述固定块顶部中心处开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，所述第二挡板顶部竖向开设有卡接槽.该可升降变电站用防洪门，结构简单，具有很好的稳定性.济南路口防淹挡板