其原因主要有以下2个方面：结构的高宽比很大立体车库一般修建在繁华的城市闹市区,为了少占土地，多利用上部空间，再加上车库的机械设备很昂贵，其建筑尺寸一般不会很大，而建筑高度却很高所以，立体车库框架结构的高宽比较一般的房屋框架结构要大很多；二阶效应明显，立体车库的竖向活荷载主要是汽车的自重，活荷载值很大，而且还有电机运行和提升设备产生的冲击振动等动荷载，当这些静荷载和动荷载作用在高宽比较大的立体车库框架上时，结构会容易发生侧弯，产生较大的二阶弯矩。因此，立体车库结构的二阶效应较一般房屋结构要明显得多。pc波浪板产品是否通过重要行业检测认证，大家选择时可让商家出示产品的相关质量检测证明。车库波浪板加工
立体车库波浪板尺寸规格：立体车库波浪板波浪板规格有很多种，可按具体需求定制，一般标准规格为2440(长)*1220(宽)*15(厚)，也有其他规格的，不同的材料有多种厚度可选，如5mm、8mm、9mm、10mm、12mm、15mm、18mm、20mm、21mm、25mm。立体车库波浪板对于有空间限制的地方和结构（是指空间不够使用传统的大浮标），我们建议采用“波浪板”形状，这样能将浮标放在相邻浮标之间的狭小空间中并且能避免需要浮标之间安全间隙。这种浮标由一个密封结构和一个明确的墙壁构成。浮标的前甲板正对着入射波，形成了一个尖三角形，倒角朝向浮标底部。这样，正对波浪的表面会出现一个平坦的圆形结构。车库波浪板加工另一方面沟槽设计防止载车板平台摇摆而导致车辆侧翻的危险，起到固定车辆的作用。
PC波浪板是聚碳酸脂（PC）为主要原料，并加入抗紫外线剂UV和其它化工原料，采用当今先进的技术制成。 产品具有优良的稳定性、不易黄化、变质，在紫外线光谱（290-400nm）内具有高度吸收强烈紫外线的能力。并且经试验证明高达99.9%的紫外线均可有效隔绝。UV-PC透明波浪板特点UV-PC透明波浪板是一种具有品质高、强韧性较好之聚碳酸脂浪板，其特色为具有高 抗冲击性、清晰、质轻、多样性及紫外线耐受产。UV-PC透明波浪板展现较好之耐候、耐用、及防火性能。使它成为房屋加盖、天井、车棚、阳台、雨棚、屏风、凉亭及游泳池等之理想顶盖板材，浪板亦可用於工业及农业建筑之顶盖材料。
立体停车库顺畅性不单纯是停车设备制造商一家之事，还涉及城市规划、交通管理、建筑设计、客户等部门，因此必须多协调一致，优化设计，科学规划，设置匹配合理、经济适用的立体停车设备。而立体车库波浪板的顺畅性愈好，就愈受市场青睐。立体车库波浪板一般适宜设置存容量较大停车设备，巷道长度较长，存取车作业基本方式有：单一作业方式和复合作业方式。单一作业方式指单入库从出入库台存车到预定车位，搬运器再返回到出入库台，或单出库，从出入库台到指定车位取车送到出入库台。另外波浪板的镀锌设计，还具有不易生锈、腐蚀等特点。
复合作业方式：从出入库台出发运动到预定的车位存车，然后再运行到另一车位直接取车送回到出入库台。立体车库载车板与车位呈一一对应关系，车库载车板具有通用性、互换性时，单库柔性存车不需要重新调换板；采用其它交接方式，实行单库混存柔性停车，在准许范围内，停放汽车位姿自动纠偏等，对顺畅性影响甚微。实行单库柔性停车时，停车规格大的、重量重的汽车通常停放在低层车位，或离出入口近的层上，就进停车。 升降横移类机械停车库利用托盘移位产生垂直通道，实现高层车位升降存取车辆。其车位结构为2维矩阵形式，立体车库载车板边梁可设计为多层和多列。由于受收链装置及进出车时间的限制，一般为2~4层(国家规定为4层)，2层、3层者居多，现以典型的地上3×3升降横移式为例，说明停车库的运行原理。立体车库结构特点是：底层只能平移，顶层只能升降，中间层既可平移又可升降。现有的波浪板一般是将板材通过弯曲、敲打、冲压等方式形成局部结构。威海立体车库波浪板加工厂
波浪板是一种新型时尚艺术室内装饰板材。车库波浪板加工
镀锌波浪板的发展为何异常快速？立体停车库解决了目前存在的停车难问题，当然了，这虽然只是在一定程度上避免该种问题，也足以看出其优势所在。与立体停车库有关的立体停车库载车板也迎来了发展的春天。立体停车库波浪板中的镀锌波浪板，由于拥有不错的耐腐蚀效果，进而有着了不错的市场认可度。目前，立体停车库占市场份额70％的车库类设备，镀锌波浪板也是随着其占据的时候份额逐渐变大。由于立体停车库提升、转移停车场系统的适用性强，可任意组合，根据不同的地形和空间的布局，大小不等，土建的要求相对较低，其次是因为立体停车库的性价比较高，故而，被人们喜爱。镀锌波浪板也是随着立体车库的发展而被人们喜爱，镀锌波浪板的设计和开发过程中，此种产品应当被赋予较高的品质，同时也能满足镀锌波浪板的规划要求，不打算使用这些立体停车库的设备，那么，镀锌波浪板等产品的采购价格会尽可能低，不使用该种设备显然是行不通的。车库波浪板加工
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