提出在全球推广中国托盘标准化的行动方案。虽然人言微轻，在全球推进以中国托盘标准规格为主的物流基础行标准行动方面步履迟缓，收获不大，但我们一直在努力。。。。。五、以托盘标准化为基点，推动物流标准体系建设（框架性草案）下面附件一是我在吴清一教授指导下，2015年制定的“以托盘标准化为基点，推动“”物流标准化体系的建设（框架性草案）”。公开发布，也希望有认同我们这一工作的相关**与部门领导与我们携手，让我们在全球推进物流系统基础性标准的统一，为世界物流做贡献，也为中国物流标准化走向国际做贡献。如果朋友们认可我们的工作，希望多转发，多向相关部门献言建策，帮助中国托盘标准走向国际！延伸阅读：附件一：以托盘标准化为基点，推动“”物流标准化体系的建设（框架性草案）亚洲托盘系统联盟商贸物流标准化行动联盟2015年近年来，非常重视标准化工作，2015年3月印发了《关于深化标准化工作方案》，8月又进一步印发了《深化标准化工作行动计划》，对中国标准化工作进行了部署。现代物流业是支撑现代制造、商贸流通和服务于人民生活的战略行业，现代物流的标准化上游衔接产品生产制造与包装标准化。木卡板适用于仓储，储放货物.深圳松木木卡板包装
是这些国家走的弯路。这些国家托盘标准有不同规格，绝不是中国托盘标准就必须有不同规格。此外，即使这些国家托盘标准并不是规格，但都有自己主流规格，也在世界其他国家国家花很大代价推广它们的主流规格标准。目前世界上主流的托盘标准就是三类规格，即：1200mmX1000mm、1100mmX1100mm和1200mmX800mm。其中1200mmX1000mm是世界市场应用广的主流规格，也是中国市场应用广主流规格，更是可以兼顾陆运车厢标准、海运集装箱标准和世界主流产品包装尺寸模数标准的规格，有可能形成世界统一的托盘标准。其他两种规格各有优优势，但都有致命缺点。1100mmX1100mm规格虽然适合海运集装箱，但难以与世界主流的产品包装模数协同，是致命缺陷；1200mmX800mm虽然可以与主流产品包装尺寸模数协同，但无法与海运集装箱内廓尺寸协同，这也是一个致命缺陷。尽管如此，日本也好，欧洲也好，还是不断地花费很多经费联合各国内相关的机构与**，在世界不遗余力的推广这两个标准，因为他们的标准应用越，给他们带来的利益就越大。因为基础性标准一旦确定，就会形成一个涉及车厢、集装箱、铁路、货架、输送线、搬运设备、仓库货位、产品包装等一系列标准尺寸规格的生态系统，利益极大。广州熏蒸木卡板批发木托盘是仓储和运输中基础的集装单元，是物流机械化和自动化搬运主要的作业单元
迈入世界物流标准强国行列。二、行动方案结合现代物流标准体系的基本特点，结合国际间物流系统互联互通的标准化需求，结合‘’沿线相关国家物流标准化实际，我们建议中国物流标准化走出去行动方案采取：抓住关键，打好基础、培训先行、重点突破、系统推进的原则。1、抓住关键，推动“”物流标准化建设“”是中国提出的国际大战略，其是通过“”沿线的国际物流基础设施建设与开发，带动沿线国家物流、贸易、生产、人文交流的互联互通，从而国际经济大发展，造福沿线人民。要实现互联互通的目标，就是标准化，没有标准化就没有互联互通。在发布的《深化标准化工作方案行动计划》中明确指出：围绕“”、“中国制造2025”、国际产能和装备制造合作等战略，研究制定中国标准“走出去”工作方案，推动铁路、电力、钢铁、航天、核等重点领域标准“走出去”。要研究制定联通“”标准体系的行动计划，开展“”沿线重点国家大宗商品标准和产品能效标准的比对分析，加大与主要贸易国标准互认力度。可见““标准化已经成为中国标准走出去的关键与战略。“”事业的实质是建设一个经济、商贸、物流大通道网络，而以先进基础设施为依托的现代物流体系是关系到“”事业盛衰成败的关键因素。
但原材料价格居高不下也是塑料托盘制造企业不得不面对的严峻问题。2007年有可能出现的现象是，企业在满负荷的生产，利润的增长却不成正比。由于国内巨大的需求市场，2007年将会有至少4家外资塑料托盘制造企业开始市场的开发。同时若干家国内的大型企业特别是石化企业，正准备高调进入塑料托盘制造业。可以预见，2007年的塑料托盘市场竞争将会更加激烈，有可能出现市场重新分割与洗牌的局面。钢质托盘成市场亮点金属材料的托盘在2006年的增长可以称为托盘市场的亮点，特别是带有上部结构的金属托盘更成为金属托盘的增长重点。目前在汽车行业中钢质托盘的使用是多的，其次是乳制品行业和一些造纸行业。2006年钢质托盘的总体特点是市场在逐步放大，需求在逐步上升。同时个性化的托盘需求，特别是针对单一产品的特别设计是市场需求的重点，通用型的钢质平托盘从市场反馈的情况来看，需求也在逐步的上升中。以下几个原因直接导致钢托盘发展快速：首先是2006年钢材市场总体趋于平稳，并且钢材价格有下降的趋势，使得钢质托盘有了价格方面的竞争优势。其次是国内的钢质托盘生产企业已经开始重视自身产品的结构设计和新工艺的使用，使得钢质托盘的自重降低。在大多数情况下托盘的规格由进口国、进口商或进口国零售商设.
对国外托盘的发展知之甚少，对国内托盘企业的发展方向没有明确的认识。从协作上看，托盘企业之间过分重视竞争的一面，而忽视协作的一面，联产、联营、联合，与物流等相关行业的协作也没有有效的开展。众所周知，托盘是现代物流的基础载体工具之一。可以说，离开了托盘便谈不上是现代化的物流。无论是企业内部周转、还是外部物流，都离不开托盘的载体媒介作用。如何才能充分发挥托盘的作用呢？我们认为是大力推动托盘的直达作业。而托盘的直达作业第一步又离不开托盘的标准化。从发达国家的托盘和现代物流的发展来看，也证实了托盘的这种发展方向。为了跟上国外托盘发展的步伐，满足现代物流的发展需要，我公司对从木托盘的设计、开发、生产方向对推进托盘标准化、适应现代物流发展的思路进行了如下相应的调整：一、积极参加各种托盘协会和组织，了解国内外先进的托盘生产经验。二、在满足现有客户需求的情况下，大力宣传托盘的标准化，向客户推荐标准托盘，引导客户适应现代物流的需要。三、积极开展托盘新产品的开发，满足客户新的需求。由于市场需要，有相当一批客户的产品是从航空走的，这就要求托盘在载重量不降的情况下，自身重量降低。为此我们开发了竹木结构托盘。九脚型木卡板:卡板反面九脚分布，方型卡板的四边中间及四个角都各有四个脚卡板正中间一个脚共有九个脚.深圳松木木卡板包装
平板型：表面平整及表面为平面状.深圳松木木卡板包装
原标题：木栈板原来是用这些材料做的目前国内木制栈板的材料主要有松杂木,松木,硬杂木,不同的材料托盘的不同使用性能。欧洲托盘标准中明确规定不能使用白杨木。木制托盘进行干燥定型处理,减少水分,消除内应力,然后进行切割、刨光、断头、抽边、砂光等精整加工处理而形成型材板块,采用具有防脱功能的射钉（个别情况采用螺母结构）将型材板块装订成半成品托盘,进行精整,防滑处理处理。木托盘的性能及特点，均来自于木材本身，材料是决定木托盘应用及价格的决定性因素。①杨木：属阔叶树种，材质疏松而软，耐用性差，是用于制造承重要求不高的托盘。②松木：属针叶树种，种类较多，适用性广。落叶松/黄花松/白松/红松纹理粗实，木质硬，色白，外观美丽，多用于制造精细包装物，但价格较高。返回搜狐。深圳松木木卡板包装
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