保温笼车可以与多种制冷方式兼容，比如冰排，干冰以及二氧化碳制冷系统。当保温笼车结合冰排制冷系统使用后，保温笼车就转变成适合运输生鲜产品和中短时间内需要速冻的食品。当保温笼车采用干冰制冷系统，保温笼车此时可以运输需要长时间速冻的食品。当保温笼车使用二氧化碳制冷系统后，就变成适合运输生鲜及速冻食品的载具，且二氧化碳的消耗量可以调节。因此配置了不同的制冷系统后，保温笼车则变成适合运输不同类别货物的载具。在运送途中，保温笼车可以使用干冰以及冰排进行降温。德国盖博哈特Gebhardt无源冷藏车保温笼车售价
目前我国在生鲜禽肉方面的冷链流通率（冷链流通率就是指在物流过程中,采用冷链物流占所有物流的比重）在30%至40%，水果及蔬菜的流通率则只有15%，其全程冷链覆盖率只为5%。与此相比，发达国家生鲜冷藏流通率高达90%以上，其间差距巨大。此外，目前我国预冷果蔬占比一般为10%，而发达国家高达95%—100%，未来的空间巨大。物流保温笼车是一款简单易用的配送载具。适合用在解决物流中心到门店的配送，尤其是配送车卸货后送至门店一公里的运输问题。而且保温笼车可以确保全程冷链闭合。贵州合力同款冻品配送用保温笼车生产厂家保温笼车可以提供高达24小时的冷链安全。
虽然冷链食品行业的冷链已基本覆盖从生产到流通销售各个环节，但从食品整体冷链体系而言，中国的食品冷链还未形成从农田到餐桌的完整体系，无论是从中国经济发展的消费内需来看，还是与发达国家相比，差距较为明显。我们引入德国设计的保温笼车以及使用概念，即我们的保温笼车可以实现普通卡车，不同温区的混合配送，我们可以将普通笼车和多辆保温笼车运至基地，根据不同食品的不同温度要求，将其装置不同的笼车内，然后运送至消费端，保温笼车使冷链食品从农田到餐桌成为可能。
从果蔬产品冷链物流来看，采收、贮藏、包装、运输、销售都需要冷链物流的支持。发达国家近八成的果蔬产品通过冷链物流来运输，而我国目前果蔬冷链流通率只为5%左右。数据显示，我国果蔬产品每年在流通环节造成的损失占果蔬总产量的20%至30%。在肉制品冷链物流方面，目前我国近九成的肉类是在没有冷链保证的情况下运销。保温笼车可以为生鲜产品和肉类提供长达24小时的食品安全，且在配送途中，所装食物全程冷链闭合，确保食品安全。保温笼车门框采用双触点，具有3个密封空气腔结构的高质量密封，具有很好的保温效果。
我们的保温笼车有2个型号，一个是装有脚轮的保温笼车，这款保温笼车更适合被应用在食品零售行业物流到门店的配送过程。因为大部门的门店卸车后的一公里是需要手动完成，我们的保温笼车可以使卸货后到门店的一段变得操作简单。由于安装了万向轮和定向轮，它可以自由的行走在在狭窄的街道、小巷和走廊上，即使遇到急转弯也完全没有问题。它的特点就是易于操作。它在易于操作的同时，产品保温性能也是非常出色，它可以持续提供长达24小时的食品冷链安全。德国盖博哈特Gebhardt的保温笼车采用铝型材，重量得到了极大的优化。医药行业用保温笼车
保温笼车有可选配件来提升用户的使用感，如:温度计，门固定钩，车门磁性固定件，铭牌等。德国盖博哈特Gebhardt无源冷藏车保温笼车售价
冷链物流还是物流，其目的自然是保障生鲜、快消品以及医药行业等特殊商品的品质。因此，除了具有一般物流的特点外，冷链物流还具有其他与众不同的特性。比如由于商品的品质随温度与时间的变化而变化，因此不同的产品都必须要有对应的温度控制和储藏时间，要求运输者必须追踪监督商品的整个流通过程，这就提高了冷链物流的复杂性。需要冷链运输的商品对时效和温度都有较高要求，且在运输的每个环节对温度和湿度都有较高要求，这就提高了冷链运输的成本。保温笼车是一款既可以满足复杂性又可以降低成本的一款有效载具。德国盖博哈特Gebhardt无源冷藏车保温笼车售价
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