太原涵洞挡水板

防洪门，是由可拆卸闸框，斜支撑，水平支撑和活动闸板组成；可拆卸闸框是由两个矩形钢管通过直板焊接连接而成，上面设有提手；所述斜支撑为矩形钢管，上面设有提手，水平支撑为矩形钢管焊接两块耳板与斜支撑和其下方的丝杆组件连接，上面设有提手；可拆卸闸框，斜支撑和水平支撑采用三铰点连接，容易拆卸，所有零部件材质均为不锈钢.所述活动闸板至少为一块，设置在所述可拆卸闸框中间，闸板上设有提手，方便拆装.另外，还设有固定闸框和底座.本实用新型适用于断水闸门，防洪门门，隔离挡墙，节约建筑物占地，具有结构完善，可移动功能，抗水压能力强，重量轻，使用方便，安装迅速，拆装方便，能重复使用，便于运输，储存的优点.防洪门的两侧分别与两侧的边立柱密封连接。太原涵洞挡水板

防洪门闸中的板弧形闸门是挡水面为圆柱体的部分弧形面的闸门。其支臂的支承铰位于圆心，启闭时闸门绕支承铰转动。弧形闸门由转动门体、埋设构件及启闭设备三部分组成。弧形闸门不设门槽，启闭力较小，水力学条件好，普遍用于各种类型的水道上作为工作闸门运行。弧形闸门的本体由门叶、支臂、支承铰和止水装置四部分组成。门叶是近似平面体系的弧形受压面，由弧形面板和主次梁的梁格体系构成。门叶梁格布置有主横梁系与主纵梁系两种形式。主横梁系多用于露顶式或宽高比较大的弧形闸门；主纵梁系常用于高水头宽高比较小的潜孔式弧形闸门。弧形闸门的支臂支撑门叶并传递径向合力于支铰轴上。上海新型防洪板防洪门,包括边立柱,槽钢轨道,防洪板和拆卸式三角支架。

部分防洪是水流越过溢流坝坝顶的泄水方式。其泄流能力一般与坝顶以上水头的二分之三次方成正比，超泄能力大，拦河坝为混凝土坝、浆砌石坝时常以此作为水利枢纽的主要泄洪方式。开敞溢流式开敞式泄水时为自由溢流。溢流堰面曲线多采用WES曲线，其泄流流量采用堰流公式计算。大中型工程一般在溢流空口处装设闸门。坝顶自由溢流的优点是：超泄能力较大，堰顶闸门承受的水头小，启闭方便，便于排除漂浮物，易于检修，安全可靠，因而应用较广。

保证城镇和重要工矿企业、沿江河、海岸区（部分海塘）的防洪安全或其他特殊要求所采用的一种混凝土或圬工挡水建筑物，又称防洪门。防洪门的作用与堤相同。由于城市沿江一带有交通要道，建筑群密集，有时因已建工程的限制，或因城市规划发展的需要，或因土源所限，只得采用防洪墙，以减少占地和拆迁。防洪墙的优点主要是节约建筑物占地，有利于城市整体规划，与现代化的道路、立交桥、高低不同的层楼及其他建筑物构成一道崭新的景观线：并有利于现代化的管理。根据城市和交通发展的需要，城市防洪墙将有更多的发展。防洪门结构设计合理、安装维护方便、产品性能可靠。

车站出入口挡洪挡板：采用铝合金板材制作成型，厚度为2mm。挡水板由面板和两侧立柱卡槽组成。面板长度为出入口的宽度，面板中部设置不锈钢合页(可对折，方便人工搬运)，后设置若千个可开合不锈钢支撑，支撑点设可调装置；每块挡水板的重量设计不较过50kg；两侧立柱高度约为500mm，材质为2mm厚不锈钢板制造，设置螺栓锁死装置；挡板底部、立柱、合页部位加密封胶皮防渗水。防洪门安装位置前期确定主要为六号线全线各站出入口易发生外部积水及洪水倒灌的区域防洪门不只重量很轻，而且强度也很高，能够顶住洪水长时间浸泡和强度高加压。河北路口挡水板

简易防洪门支撑架的两侧均开设有T型滑槽。太原涵洞挡水板

为了改善基础，可在防洪门下打桩，增加基础稳定；为了防渗常在临水面抽槽填黏土或其他防渗体。有的在防渗体前以河势情况为依据，作驳岸或块石护岸以稳定堤岸。有的城市采用空箱式防洪门，不只结构牢固，还可进一步利用空箱内的空间。圬工防洪墙，利用圬工自重达到稳定，一般分为两种：一种是用混凝土长方体预制件浆砌而成；另一种是用块石浆砌而成(图4)。一般迎水面垂直，有的设计较陡坡度，背水坡度为1：1。主要有基座、立柱、挡水板、密封装置组成。太原涵洞挡水板