酸洗中心

热轧酸洗在汽车行业主要用途如下：汽车底盘系统，包括大梁、副梁等。车轮，包括车辋、轮辐射等。滤清器、铰链驾驶室内板。车厢板，主要是各种卡车的车厢底板。其他冲压件，包括防撞保险杠、刹车间闸套等一些汽车内部小零件。主要包括纺织机械、矿山机械、风车以及一些通用机械。家电，主要用于制造压缩机的壳体（上、下壳体）、支架、热水器内胆等化工油桶。自行车零件、摩托车行业（冲压件），各种焊管、电气柜、高速公路护栏、超市货架、仓库货架、栅栏、铁梯以及各种形状的冲压件。 酸洗板的质量特性： 表面形态、冲压性能、厚度公差。 目前酸洗板用量较大的行业为压缩机行业及支架，其次为自行车。其他行业为机械、货架电梯等均可使用。酸洗对防腐材料的耐蚀性能提出了很高的要求。酸洗中心

纯磷酸是无色透明的固体。工业用磷酸是浓度为85%的水溶液。与前述三种强酸相比，磷酸酸性较弱。由于磷酸一氢盐与正磷酸盐难溶于水，故其浸蚀能力弱，是中等强度的无机酸。磷酸除锈特点如下： (1)因其浸蚀能力弱，故要升温操作。温度一般控制在40℃～80℃范围。 (2)磷酸浓度一般控制在20%～45%范围内，视工件锈蚀程度定。 磷酸除锈的较大优点是：残留在工件表面的少量溶液能与基体(工件)反应生成不溶性磷酸盐保护膜，适于焊接件、组合件涂漆前的除锈。浓磷酸与一定比例的硝酸、硫酸、醋酸或铬酐混合，可用于铝、铜、钢铁等金属的光泽浸蚀。 浙江Q235B酸洗卷板工艺由于酸对金属的腐蚀作用很大，所以需要添加缓蚀剂。

对漂洗补充水（脱盐水）添加量的控制在连续酸洗线中，漂洗补充水的添加量取决于3个因素：一是漂洗水和附着在带钢表面液体的交换结果。二是漂洗段的级数和挤干辊的效果。三是带钢单位面积上允许残留Cl-的较大量。依靠喷嘴的压力和冲洗时间，在两套挤干辊之间，漂洗水和附着在带钢表面的液体交换率可达到85%～ 95%。增加喷嘴压力，只能轻微提高交换效果。漂洗水的消耗主要受漂洗段级数的影响，漂洗采用5级冲洗满足了工艺要求。另外，挤干辊采用1mm的凸度，提高了挤干效果，减少了漂洗水的添加量。

在生产热镀锌钢管、电镀镀锌钢管、涂层钢管或塑料覆层钢管时，这层铁皮必须加以去除，否则会对产品质量造成严重影响，甚至不能生产出合格的产品。在镀锌前即使很薄的铁皮存在，也不可能镀上完整、连续的锌层。在进行涂层或复层处理时，如果不将表面氧化物去除，会引起鼓泡和降低涂复层的耐腐蚀性能。其它较常见的钢铁型材的酸洗是热轧的角钢（如输电铁塔用）在镀锌前也必须进行的酸洗处理。同样对于不锈钢材和特殊钢热轧材来说，在进行冷轧或冷拔工艺处理之前，都要进行酸洗处理。钢铁零件、金属制品，在进行表面处理如电镀、磷化、涂层前也都需要进行酸洗处理。酸洗利用酸溶液去除钢铁表面上的氧化皮和锈蚀物的方法称为酸洗。

盐酸酸洗适合在低温下使用，不宜超过45℃，使用浓度为10%～45%，还应加入适量的酸雾控制剂。硫酸在低温下的酸洗速度很慢，宜在中温使用，温度为50℃～80℃，使用浓度为10%～25%。磷酸酸洗的优点是不会产生腐蚀性残留物(盐酸、硫酸酸洗后或多或少会有少会有Cl-、SO42-残留)，比较安全，但磷酸的缺点是成本较高，酸洗速度较慢，一般使用浓度为10%～40%，处理温度可从常温到80℃。在酸洗工艺中，采用混合酸也是非常有效的方法，如盐酸+硫酸的混合酸、氢氟酸+硝酸的混合酸、磷酸+硫酸+硝酸的混合酸、磷酸+柠檬酸的混合酸、磷酸+硝酸+氢氟酸+乙酸的混合酸等等，较复杂的混合酸甚至八种无机酸和有机酸的混合酸。 酸洗可除去表面上的铁、铝、钙、镁等杂质，但不能除去硅醇基。江苏Q235B酸洗条件

氨基磺酸是一种粉末状中等酸性的无机酸。酸洗中心

随着技术进步，热轧酸洗板目前已涉及到家电、集装箱、电器控制柜等行业，其中使用热轧酸洗板代替冷板在一些行业发展很快。热轧酸洗涂油板是汽车业需要的新钢种，其较好的表面质量、厚度公差、加工性能，可以替代车身覆盖件和以往用冷轧板生产的汽车零部件，由此降低原材料成本10%左右。随着经济的发展，汽车的生产也大幅增加，板材的使用量不断提高，国内汽车行业许多车型的零部件原设计要求使用热轧酸洗板，如：轿车的副车架、车轮轮辐、前后桥总成、卡车箱板、防护网、汽车大梁以及零配件等，由于国内热轧酸洗板的供应不足，汽车厂一般用冷板或热板代替或自行酸洗。 酸洗中心