拉压支座验收流程

板式橡胶支座；

1.橡胶支座在安装前，应检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不符合设计要求时，不得使用。

2.支座下设置的支承垫石，混凝土强度应符合设计要求，顶面要求标高准确，表面平整，在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一平面内，其相对误差不得超过3mm，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。

3.安装前应将墩、台支座垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。

4.将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支承垫石上，要求支座中心线同支承垫石中心线相重合。

5.当墩、台两端标高不同，顺桥向有纵坡时，支座安装方法应按设计规定办理

6.安放支座前，抹平的水泥砂浆必须达到设计强度，并保持清洁和粗糙。梁、板吊装时，梁、板就位应准确且应与支座密贴，就位不准确或支座与梁板不密贴时，必须吊起，采取措施垫钢板并使支座位置限制在允许偏差内，不得用撬棍移动梁、板。 上海的支座都是一定要安装的吗？拉压支座验收流程

    抗震球型钢支座原材料的进场验收；原材料供货到厂后，由物质供应部核査、签收，分类、平整堆放在钢材库房，标记入库。标记内容为：工程名称、材质、厚度、受检状态、入库时间、规格、数量、炉号等。质检工程师接到钢材材质证明书等资料后，组织人员对进厂材料复检，并按批次取样，进行钢材拉伸、弯曲、冲击等力学性能试验及化学成份分析试验。不合格材料由物质供应部标识后单独码放，并通知供货方，出库退货；合格钢材标识后码放整齐，备用。下料后做好标记移植，实施追溯性材料管理。物质供应部根据厂设计室提供的焊材要求釆购焊材，验收并入库。生产车间根据厂设计室提供的焊材要求到仓库领出，并按工艺要求使用。使用的焊材必须经过焊接工艺试验合格后才允许批量使用。 拉压支座验收流程安佰兴的支座主要运用在什么场合里？

    抗震球型钢支座运输方案选择为避免气候的影响，钢构件拟全部采用公路运输。构件运输工具采用大型平板车进行运输；对于需要中转运输的，釆用一辆30吨平板车负责现场与中转场的短驳运输。运输管理措施：♦采取工地现场人员与车间发货信息互动的方式，及时调整运输计划。♦构件原则上将按吊装计划，分批、分节地进行。♦调度相应的运输工具，确保构件的淮时发运。♦对于每批次的构件都将进行专门的统筹安排,对运输道路等作出缜密计划。♦对投入运营的每一辆车辆进行严格的检査和正规的保养措施。♦每一辆车辆配备2名以上的驾驶员。超常规尺寸构件运输措施_♦采用大型低车身的运输车辆，以（加上车身）作为构件分段的髙度红线，以。♦对超大型构件，有严格的包装方案。♦与路政管理部门联系，办理超常规构件的运输许可文件。♦车身四个方向挂警示灯，警示旗，车辆尽量在夜间行驶，避开车流髙峰。

桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：

（1）上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；

（2）支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；

（3）铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；

（4）当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；

（5）当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；

（6）固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；

（7）在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；

（8）连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。总之，桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形。 盆式橡胶支座性价比高吗?

    类型a、双向活动支座：具有竖向转动和纵向与横向滑移性能，代号为SX。b、单向活动支座：具有竖向转动和单一方向滑移性能，代号为DX。c、固定支座：*具有竖向转动性能，代号为GD。盆式支座GPZ（Ⅱ）盆式支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座，与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比，具有承载能力大注意事项（1）建议在墩、台顶面设置支座垫石。

（2）盆式支座安装前应拆箱作***检查及进行清洁。除去油污，特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用**或酒精仔细擦洗干净，支座其它各件也应擦洗干净，支座内不得涂刷防锈油。

（3）支座除标高必须符合设计要求外，为确保支座的使用性能，须保证三个方向的平面水平。

（4）支座上、下各部件纵横向必须对中，或由于安装时温度与设计温度不同，支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。

（5）支座中心线与主梁中心线应重合或保持平行。

（6）连续桥梁实行体系转换时，必须在支座和硫磺水泥浆块之间采取隔热措施，以免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块。 支座的生产成本大么？弹簧支座厂家对比

支座的原理分别有哪些我们怎么去区分？拉压支座验收流程

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