嘉兴城乡规划甲级院加盟

中设科欣设计集团有限公司设计案例：苏州内河港市区港区工业园南作业区码头工程位于苏州工业园区长阳街以东，淞北路以南，吴淞江胜浦段北岸，距下游胜浦大桥约2.4km，距上游星华街跨斜塘河桥距离约2km。地理坐标N31°17′，E120°47′，处在苏昆太高速公路、沪宁高速公路、苏沪高速公路、苏嘉杭高速公路、苏虞张公路所构成的高速交通网中心。港区沿吴淞江北侧顺岸而建，船舶可由此往东达上海、西至常州，北上无锡通长江，南下杭嘉湖一带，航道条件良好。本工程新建500吨级件杂货泊位4个、多用途泊位4个（水工结构均兼顾1000吨级），顺岸式布置，占用岸线长度565m，总用地面积19.0万m2（约284.9亩）。港区后方陆域建设相应的仓库和配套设施。苏州工业园区公用码头工程填补了园区规模化、规范化的公用货运码头及配套设施空白，并充分利用长江三角洲地区丰富的水运资源，改善了园区缺乏综合性的港口物流平台、物流成本较高的不利局面，使港口物流朝着经济、持续、快速、高效、健康的方向发展。水运甲级设计院，全国范围内加盟设立分公司，分院合作。嘉兴城乡规划甲级院加盟

中设科欣设计集团有限公司设计案例：位于湖州兴县小浦镇合溪村境内，占地面积294亩，建设10个500吨级散货泊位，其中水泥熟料泊位6个，煤炭泊位4个，后方陆域设置1-Φ60m熟料储库，1-310×55m原煤堆棚，2-Φ18m熟料计量库， 6台熟料卸车，3个原煤散装库；以及生产与辅助筑物等；设计年通过能力1125万吨。项目总投资约3.0亿。

中设科欣设计集团有限公司设计案例：大衢港航管理艇码头工程位于浙江省舟山市岱山县衢山岛东侧，陆域部分建造停车场、休息室、门卫、工具间等配套设施，陆域前方增加一座架空平台。水域部分码头海测布置2个港航管理艇泊位，码头总长110m，宽12m，通过一座引桥与陆域连接，引桥长29m，宽7m。作为我公司较早EPC项目，目前已完成交工验收。
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中设科欣设计集团有限公司设计案例：富阳市郁达夫旅游码头改造工程项目名称：富阳市郁达夫旅游码头改造工程项目单位：富阳市运动休闲产业有限公司项目地点：本工程位于富阳市郁达夫公园内，倚富春江而建，上可至桐庐、建德，下可至杭州，成为钱塘江水上旅游的节点。项目概况：本次对原有游船码头进行改造，新建浮码头一座，可以停靠一艘80客位游船，趸船长度为29m×8m，后方布置2座长25m、宽3.5的钢引桥，并对紧邻的乐巢会进行改造，作为管理用房。

中设科欣设计集团有限公司设计案例：武林门水上公交码头改扩建工程位于杭州市下城区，京杭大运河（杭州段）流向拐角处南岸，现武林门水上巴士临时码头的西南侧，后方西南向约30m为杭州大厦坤和店，东南向10m为地下停车库，运河对岸为西湖文化广场，东侧距西湖文化广场桥约44m，临近武林广场和延安路商业繁华地段，交通发达。本工程对原武林门水上巴士临时码头进行改扩建，建成后拥有2个客运泊位（水工结构按100吨级设计），东侧1#趸船泊位限停长19.6m以下水上巴士船型，西侧2#趸船泊位停靠25m长标准水上巴士船型。武林门水上公交码头改扩建工程的建成后，将推动杭州运河水上巴士的发展，拓展京杭运河黄金水道的客运旅游功能，开发和提升杭州古运河的旅游观光品味，丰富运河文化；同时消除武林门水上巴士临时码头的安全隐患，改变现有码头客流吞吐能力不足。科欣设计集团公路甲级设计院诚招加盟，全国可开分公司！

分公司加盟流程加盟条件：1、建筑行业5年以上经验2、有设计团队3、有相关社会资源4、合作伙伴人品良好，有成就事业的决心，有责任心，有**承担风险的勇气。加盟费用：来电详询加盟流程：1、确定合作意向2、与总公司签订合同3、支付管理费（后期无隐性收费）4、总公司提供资料5、办理分公司营业执照6、分公司正式成立加盟优势：1、账户**、财税**、资金**、中标**2、配章，配备人员3、有地域保护4、资质种类符合加盟分公司利益5、不仅提供资质，还提供技术支持6、制度完善，经营理念符合当今行业政策7、资质齐全，实力雄厚；技术人员全，经验丰富8、省会城市，交通枢纽便利，到总公司实地考察方便9、配合单位众多，中标更具优势10、对分公司加盟条件设定简单、合理中设科欣集团 甲级建筑设计院，诚邀加盟合作，开设分院。舟山公路 甲级院设计

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现如今设计院加盟已成新趋势，很多从事建筑设计方面事业的加盟者更倾向于甲级加盟，工程设计综合甲级资质，是我国工程设计资质等级比较高、涵盖业务领域比较广、条件要求比较严的资质。工程设计综合甲级资质可以承担电力、化工石化医药、核工业、铁道、公路、民航、市政、建筑等全部21个行业建设工程项目的设计业务，以及工程总承包业务、项目管理业务，其规模不受限制。并可承揽其取得的施工总承包一级资质证书（施工专业承包）许可范围内的工程总承包业务。嘉兴城乡规划甲级院加盟

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