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搬运人员按仓库管理员要求的出库数量，产品名称、规格、按先进先出原则，看清生产日期快速、准确进行出货。货物取好后，通知仓库管理员确认后进行装车，装车搬运员应协助仓库管理员进行装车数量的清点。装车时要做到轻拿轻放，防患货物装卸货物动作粗暴损伤货品。装车前应根据装货车辆的大小和货物的数量计算好装车堆码的高度和宽度，同种类产品应叠放在一起，整齐摆放数量统一，便于清点复查；并能确保产品在运输过程中货物无倒塌或压坏等现象。搬运人员装车完后呼应仓库管理员表示货物装完，是否有其它注意事宜；装车完毕后，应对所空出的托盘，整齐放置暂放区内，保证作业现场时时干净、整洁。装卸搬运是劳动力借助于劳动手段作用于劳动对象的生产活动。东丽区现代仓储绿色化

分类和交叉站台 除了不对产品进行储存外，分类和交叉站台的仓库作业与整合仓库作业相类似。分类作业接收来自制造商的顾客组合订货，并把它们装运到个别的顾客处去。分类仓库或分类站把组合订货分类或分割成个别的订货、并安排当地的运输部门负责递送。由于长距离运输转移的是大 批量装运，所以运输成本相对比较低，进行也不太困难。除涉及到多个制造商外、交叉站台设施具有类似的功能。零售连锁店地采用交叉站台作4k来补充快速转移的商店存货。在这种情况下，交叉站台先从多个制造商处运来整车的货物；收到产品后，如果有标签的，就按顾客进行分类，如果没有标签的，则按地点进行分配；然后，产品就像那样穿过“站台”装上指定去适当顾客处的拖车；一旦该拖车装满了来自多个制造商的组合产品后，它就被放行运往零售店去。于是，交叉站台的经济利益中包括从制造商到仓库的拖车的满载运输，以及从仓库到顾客的满载运输。由于产品不需要储存．降低了在交叉站台设施处的搬运成本。此外，由于所有的车辆都进行了充分装载，更有效地利用了站台设施，使站台装载利用率达到大程度。宁河区品质仓储来电咨询仓库装卸配合出库、入库、维装卸搬运护保养等活动进行，并且以堆垛、上架、取货等操作为主。

托盘管理．出库货物上车完成后的空托盘应轻轻叠放堆码，严禁重摔；并按尺寸、规格整齐堆垛，放入暂存区，货物装车完后发现空托盘有损坏需修补的，由搬运组长带头进行维修。在卸货取用托盘时，发现有损坏的应立即取出放入托盘待维修区域，严禁使用破烂托盘码货。环境卫生，装卸货完成后20分钟内搬运必须对现场进行清扫、清洁作业，保持作业现场及周围环境卫生干静、整洁。搬运组长每天负责安排及监督搬运组员进行仓库卫生清扫、清洁工作，下班前清扫一次。每周日由搬运副组长带领组员对仓库内及仓库周围进行一次大扫除（清扫、拖地）等作业。班组各成员应爱护仓库环境卫生，随时随地发现地面乱或物品及作业工具摆放混乱应随手整理，整齐干静，严禁随手乱拿、乱放、乱丢，注意个人卫生，注意公司形象，勤洗换工作服。

装卸搬运活动在整个物流过程中占有很重要的位置。一方面，物流过程各环节之间以及同一环节不同活动之间，都是以装卸作业有机结合起来的，从而使物品在各环节、各种活动中处于连续运动或所谓流动；另一方面，各种不同的运输方式之所以能联合运输，也是由于装卸搬运才使其形成。在生产领域中，装卸搬运作业已成为生产过程中不可缺少的组成部分，成为直接生产的保障系统，从而形成装卸搬运系统。由此可见，装卸搬运是物流活动得以进行的必要条件，在全部物流活动中占有重要地位，发挥重要作用。因为装卸搬运是使货物产生垂直和水平方向上的位移，货物在移动过程中受到各种外力作用，如振动、撞击、挤压等，容易使货物包装和货物本身受损，如损坏、变形、破碎、散失、流溢等，装卸搬运损失在物流费用中占有一定的比重。以此可分为仓库装卸、铁路装卸、港口装卸、汽车装卸、飞机装卸等。

在装卸作业中应尽可能地消除重力的不利影响。在有条件的情况下利用重力进行装卸，可减轻劳动强度和能量的消耗。将设有动力的小型运输带(板)斜放在货车、卡车或站台上进行装卸，使物料在倾斜的输送带(板)上移动，这种装卸就是靠重力的水平分力完成的。在搬运作业中，不用手搬，而是把物资放在1台车上，由器具承担物体的重量，人们只要克服滚动阻力，使物料水平移动，这无疑是十分省力的。利用重力式移动货架也是一种利用重力进行省力化的装卸方式之一。重力式货架的每层格均有一定的倾斜度，利用货箱或托盘可自己沿着倾斜的货架层板自己滑到输送机械上。为了使物料滑动的阻力越小越好，通常货架表面均处理得十分光滑，或者在货架层上装有滚轮，也有在承重物资的货箱或托盘下装上滚轮，这样将滑动摩擦变为滚动摩擦，物料移动时所受到的阻力会更小。货车到达卸货，搬运工收到仓库管理员的指令进行卸货。宁河区品质仓储来电咨询

在清点物料时如有物料没有达到小包装量的散数箱时，应开箱仔细清点，确认无误，方可收进；东丽区现代仓储绿色化

近几年我国仓储业发展迅猛，随着网络购物、网上支付、移动电子商户的数量急剧增加，越来越多的企业开始大举进军仓储业。2008 年末我国仓储企业的数量已达17416 个，仓储业的从业人数已达51.1 万人，仓储业的营业收入达3020.9 亿元。2009 年仓储业的固定资产投资额达到1766亿元，增加值达到1737 亿元。2010 年，新建仓库的面积达213万平方米，比2009 年增加70 万平方米。越来越多的物流企业认识到，没有强大的仓储资源网络，没有控制和管理物流仓库的能力，就难以发展成为有竞争力的大型物流企业。但是无论是城市还是二三线城市，都面临着仓储难的问题，仓储已经成了制约物流行业发展，并且推高流通成本的一个棘手的问题。东丽区现代仓储绿色化

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