北京钢轨阻尼器技术解决方案

屈曲约束支撑的构造组成可以分为两方面：横向构成和纵向构成。横向构成分为三部分：中核单元（芯材）、约束单元（约束机制）和滑动机制单元（又称为无粘结层）。中核单元可以由不同屈服强度的钢材（如Q235,LY100,LY160，LY225等）制成，是主要受力及耗能的单元，截面形式可为一字型、十字型、T型、H型和箱型。约束单元则是为芯材提供约束机制而不承受轴向荷载作用，以防止中核单元受压时发生整体失稳。滑动机制单元或无粘结层通常由橡胶、聚乙烯、硅胶、乳胶等材料组成。北京钢轨阻尼器技术解决方案

无锡建顾减隔震科技有限公司小知识：在设计软件PKPM中，定义屈曲约束支撑的方法与定义普通钢支撑的方法基本类似，在构件布置—斜杆菜单去布置，不同的地方在于：屈曲约束支撑用等效截面面积来定义支撑，而且在定义截面类型时，通常将截面定义为带有小空心的箱型截面（小空心一般取为1mm×1mm），材料类别选为钢材。比如，某项目，我们定义的等效截面为箱型截面（B×H=100mm×100mm，壁厚为49mm，轴线长度约为5600mm）,其计算满足刚度要求。经查询其内力设计值为1500kN,除以其承载力抗震调整系数为0.75，所得为2000kN,则该屈曲约束支撑屈服承载力大于2000kN即可满足小震下强度要求，由经验估计屈曲约束支撑净长度为4000mm左右，则参考附录A.1,在满足支撑轴向刚度要求的前提下该支撑屈服承载力取2000kN，采用Q235B芯材时,其支撑的外观尺寸为250mm×250mm。河南铁塔阻尼器生产厂家

屈曲约束支撑的一些术语：①耗能型屈曲约束支撑Energy-Dissipatedbuckling-restrainedbrace可以提高结构的抗侧刚度和水平承载能力，具有承载和耗能双功能的屈曲约束支撑构件，支撑在屈服前不屈曲，屈服后具有稳定的滞回耗能能力。②承载型屈曲约束支撑Bearingbuckling-restrainedbrace可以提高结构的抗侧刚度和水平承载能力，具有承载功能的屈曲约束支撑构件，支撑在屈服前不屈曲，不考虑屈服后的耗能能力。③屈服承载力Yieldbearingcapacity屈曲约束支撑***进入屈服时所对应的轴向力。④屈服位移Yielddisplacement屈曲约束支撑***进入屈服时所对应的轴向位移。⑤设计位移Designdisplacement在罕遇地震作用下屈曲约束支撑达到的比较大轴向变形。⑥极限位移Ultimatedisplacement屈曲约束支撑能达到的比较大轴向变形量，其轴向变形超过该值后认为屈曲约束支撑失去耗能功能。⑦极限承载力Ultimatebearingcapacity屈曲约束支撑的最大承载力设计值。⑧材料***系数Materialsuper-strengthfactor实测屈服强度值与名义屈服强度值之比。⑨应变强化调整系数Strainhardeningfactor极限承载力与屈服承载力的比值。

哪些会影响屈曲约束支撑滞回曲线？来看看我们的实验结论吧！

为检验不同连接方式及构造方式对屈曲约束支撑滞回性能的影响，设计了螺栓连接和铰接2种连接方式，“十”字形、“T”形及“一”字形3种芯材截面形式，端部焊接型及中部切削型2种芯材制作方式，沿芯材纵向全长焊接及只是在工作段焊接2种组合方式共7个屈曲约束支撑试件。通过拟静力加载试验，分析了屈曲约束支撑的承载力、割线刚度、耗能系数及延性等变化规律。结果表明：7个试件的滞回曲线饱满稳定、耗能能力强；承载力、耗能系数及延性均随加载位移的增大而增大，割线刚度随加载位移的增大而降低，恢复力模型具有典型的双线性特征；连接方式及构造特性对屈曲约束支撑的滞回性能不产生明显影响，芯材材料性能、宽厚比、间隙与芯材厚度的比值是影响其滞回性能的主要因素。结果表明，两角钢具有协同的工作性能；提高焊接质量、增大限位卡附近过渡圆弧的曲率半径分别是增强两种类型屈曲约束支撑稳定滞回的主要工艺及构造措施。

MD具有体量小型化、受力屈服早、耗能能力强的特点，产品厚度一般在200mm以内，可灵活方便地布置于建筑隔墙范围内；屈服位移可设计为0.5mm左右，其主要优势有如下几点：1）较容易地进入屈服耗能，可用于小震耗能项目，提升项目的经济性；2）产品体积小，连接方式多样化，可方便地放置于建筑物的墙体内，对建筑影响小；3）耗能能力强，设计合理的产品，芯板可以全截面进入屈服耗能状态，效率高；4）作为位移型阻尼器，因其自身的刚度存在，可对结构的刚度具有一定的贡献或调节功能；5）设计使用寿命同主体结构构件，为50年，正常情况下免维护；6）震后维修更换方便。江苏建筑阻尼器设备采购

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屈曲约束支撑你了解多少？和无锡建顾减隔震科技有限公司一起学习一下吧！屈曲约束支撑又称防屈曲支撑或BRB(Bucklingrestrainedbrace)，是在钢芯外设置约束套管，受拉、受压时都可以屈服，防止压曲的支撑。支撑的中心是芯材，为避免芯材受压时整体屈曲，即在受拉和受压时都能达到屈服，芯材被置于一个钢管套内，然后在套管内灌注混凝土或砂浆。为减小或消除芯材受轴力时传给砂浆或混凝土的力，而且由于泊松效应，芯材在受压情况下会膨胀，因此，在芯材和砂浆之间设有一层无粘结材料或非常狭小的空气层。北京钢轨阻尼器技术解决方案