吊装作业安全要点：1．安全站位，在吊装作业中，吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区、导向滑轮钢绳三角区、快绳周围、站在斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等都是十分危险的，一旦发生危险极不易躲开。所以，工作人员的站位非常重要，不但自己要时刻注意，还需要互相提醒、检查落实，以防不测。2．正确认知吊索具安全系数，吊装作业中，工作人员无吊索具安全系数的正确认知，往往以不断为使用的依据，致使超重作业总是处在危险状态。3．拆除作业中一定要对遭遇的各种因素有预见性比如：物件估重，切割的彻底性，拆除件受挤压增加荷重，连接部位未经检查就强行起吊等。重物离地高度不得超过50cm，并拴好拉绳，缓慢行驶，严禁长距离带载行驶。惠安起重机吊装车队
根据与主体结构的关系塔吊分为自立式、附着式和内爬式。自立式塔吊的稳定完全依靠自身，分移动式和同定式两种：移动式塔吊设有行走底架，可在专设的轨道上负荷行走，作业范围大；当工地吊装工程量大没有多台塔吊，不需行走时可将底座同定在地面。内爬式塔吊设置在建筑物的筒内，塔身高度只有20m左右、不落地，固定在筒内，建筑物每建造3～8m，起重机就爬升一次。适用于任意高度，普遍应用于超高层建筑。桅杆式起重机的结构主要由扫扒杆、缆风绳和锚锭组成；其中缆风绳承受拉力、锚锭将缆风绳拉力传给地面，扒杆承受压力，有独脚扒杆式、人字扒杆式和牵缆式等种类。具有制作简单、拆装方便、起重量大、受地形影响小（通用于各种地形）等优点，但也存在灵活性差、工作半径小、需设置较多的缆风绳等缺点。宁德搬迁吊装吊装是指吊车或者起升机构对设备的安装、就位的统称。
设备吊装，车间人工吊装，设备装卸，机械装卸，高空吊装，人工高空吊装，人工起重搬运，大型设备搬运，大型设备吊装搬运等；设备吊装如何选择吊点。一、试吊选择吊点。通过将起吊物起吊10CM之内，看起吊物倾斜的程度，然后判断其重点，确定合适的吊点。二、对称选择吊点。对于规则的物体，可以按照按照对称的方法进行吊点选择，需要注意的是两个对称点的距离不可太远，如果距离太远，会造成夹角过大，影响到吊装的安全。三、耳环确定吊点。有的设备安装有耳环，如果耳环是出厂时安装，一般都可以作为吊点；如果耳环是在之前吊装的时候安装，也可以作为吊点。不过需要注意的是，在吊装之前，需要对耳环进行检查，看其是否完好。四、捆扎物体的吊点选择。一般起吊物体的捆扎方法包括平行捆扎、垂直斜形绑扎、兜挂捆扎等等，对于捆扎的起吊物，吊点与捆扎的部位有关。搬迁公司在物体什么部位进行捆扎，关系到吊点是否合理。
起重吊装安全常识：起重吊装属于危险作业，应有专项施工方案。为防止发生意外伤害，应按要求在作业区周边设置警戒，并设明显标志，防止无关人员进入，特别危险处应设监督护人员。 起重吊装工作中，所有人员应根据现场作业条件选择安全的位置作业。在卷扬机与地滑轮穿越钢丝绳的区域，禁止人员站立和通行。 吊装过程中必须设专人指挥，其他人员必须服从指挥。 吊物之前必须清楚物件的实际重量，不准起吊不明重量和埋在地下的物体。 当重物无固定吊点时，必须按规定选择吊点并捆绑牢靠，使重物在吊运过程中保持平衡和吊点不产生移位。结构安装工程常用的起重机械有自行杆式起重机、桅杆式起重机和塔式起重机等。
吊装作业的步骤：作业前，对从事指挥和操作的人员进行专人指定。 对起重吊具进行安全检查确认，确保处于完好状态。对安全措施落实情况及吊装环境进行确认。对吊装区域内的安全状况进行检查。正确佩戴个人防护用品；预测可能出现的事故，采取有效的预防措施，选择安全逃生通道。起重作业过程中， 起重作业时必须明确指挥人员，指挥人员应佩戴明显的标志。起重指挥必须按规定的指挥信号进行指挥，其他作业人员应清楚吊装安全操作规程和指挥信号。起重指挥应严格执行吊装安全操作规程。正式起吊前应进行试吊，试吊中检查全部机具受力情况，发现问题应先将工件放回地面，故障排除后重新试吊，确认一切正常，方可正式吊装。吊装过程中，出现故障，应立即向指挥者报告，没有指令，任何人不得擅自离开岗位。起吊重物就位前，不许解开吊装索具；任何人不准随同吊装设备或吊装机具升降。严禁在风速5级以上时进行吊装作业。不得在雨、雾天吊装；在吊装过程中，如因故中断，必须采取安全措施，不得使设备或构件悬空过夜。起吊物件落下的位置，必须用方木或其它材料进行支垫，确保物件落下后顺利抽取钢丝绳。起重作业完毕，将吊索、吊具收回放置于规定的地方，并对其进行检查、维护。自立式塔吊的稳定完全依靠自身，分移动式和同定式两种。宁德厂房吊装企业
汽车起重机作业时必须先打支腿，所以无法负荷行走。惠安起重机吊装车队
吊装作业安全注意事项：常见的吊装事故类型：断绳事故，造成起升绳破断的主要原因多为超载起吊拉断钢丝绳；起升限位开关失灵造成过卷拉断钢丝绳；斜吊、斜拉造成乱绳挤伤切断钢丝绳；钢丝绳因长期使用又缺乏维护保养造成疲劳变形、磨损损伤等达到或超过报废标准仍然使用等造成的破断事故。造成吊装绳破断的主要原因多为吊装角度太大＞120度，使吊装绳抗拉强度超过极限值而拉断；吊装钢丝绳品种规格选择不当，或仍使用已达到报废标准的钢丝绳捆绑吊装重物造成吊装绳破断；吊装绳与重物之间接触处无垫片等保护措施，因而造成棱角割断钢丝绳而出现吊装绳破断事故。惠安起重机吊装车队
