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    凝结水滴在与挡板碰撞后由于运动变向，惯性重力等综合作用而集聚，而长大，***在本身重力作用下实现气水分离。气水分离器效率对**的影响：尽管在压缩空气流径中设置一定数量的挡水板确实能将大部分凝结水滴与气体分离，但那些粒径更细小的水滴，特别是在***一块折流挡板后生成的凝结水仍有可能进入排气通道。如果不加阻挡，这部分凝结水在预冷器里遇热蒸发成水蒸气，使压缩空气的**升高。如：，的1Nm3压缩空气在冷干机中温度从40℃（含水量为）降到2℃（含水量为），凝结生成水量为；如果其中70%（）凝结水在气体流动过程中“自发”分离并排出机外，则尚有ldquo;气水分离器”来完成捕捉分离；如果“气水分离器”的分离效率80%，则**终还有，使压缩空气水蒸气含量由曾经达到过的，此时压缩空气的“压力**”上升到8℃。旋风式气水分离器的工作原理：旋风式气水分离器是一种惯性分离器，较多地用于气固分离。压缩空气沿筒壁切线方向进入分离器后，在里面产生旋转，混在气体中的水滴也跟着一起旋转并产生离心力，质量大的水滴所产生的离心力大，在离心力作用下大水滴向外壁移动，碰到外壁后再集聚长大并与气体分离。对于空压机这种易损的动力系统来说，鲍斯空压机出现跳机怎么办？优良空压机上门服务

    双螺杆空压机主机的其它几个重要参数螺杆空压机主机的阴阳转子的齿数理论上是没有限制的，但是在实际应用中，考虑多种因素后的选择方案一般集中在3:3~10:11之间。**常用的是：3:4、4:5、4:6、5:6、5:7、6:8，尤其是4:6和5:6的方案在螺杆空压机中**为普遍，在一般的螺杆空压机中趋于采用5:6的齿数组合，在常规的制冷螺杆压缩机中，趋于采用5:7的齿数组合。PS.在螺杆空压机很多的营销文件中，各使用4:6和5:6齿数比主机的厂商互相倾轧，大打口水战。实际上这两种齿数比各有千秋，就看侧重于哪一方面，不必太多纠结于此。阴阳转子啮合时，阳转子主动阴转子从动，阳转子的齿需要更好的刚性。所以，阳转子需要有较大的直径，阳转子比阴转子齿数都少一些。当然，选择转子的齿数和转子的材质、长径比以及所需要达到的排气压力有关。问：螺杆空压机主机转子直径和长径比答：主机转子的直径，这个在营销中通常被用来说明自家产品物有所值。主要的理论依据是“螺杆压缩机的容积流量与转子直径的平方成正比”。所以通常的营销说法是：直径大的主机容积流量大，故此转速可以很低，机器更会经久耐用。这种说法只要稍有辩证思维的人不难看出破绽：既然主机直径大流量大。大岭山通用空压机省钱空压机轴承过热怎么处理？

    汽化形成的“冷凝型液滴”，其直径一般小于1μm，这种冷凝油液滴通常占全部油污重量超过50%，占全部油污实际颗粒数量超过99%。含油量常用计量标准：油污量一般采用一种很小的计量标准来清晰地表示出其累积的状态。即100scfm（每分钟标准立方尺）空气中含有1ppmW/W(重量的百万分之几)油流量相当于每月150ml。过滤器的工作原理：一般过滤器滤芯是由纤维介质，滤网，海绵等材料组成，压缩空气中的固体的，液体的微粒（滴）经过过滤材料的拦截后，凝聚在滤芯表面（内外侧），积聚在滤芯表面的液滴和杂质经过重力的作用沉淀到过滤器的底部再经自动排水器或人工排出。几种类型过滤器的特点：1。利用表面产生吸引力的吸附式（活性碳）过滤器，存在着使用周期有限，吸附剂吸收油后其吸附能力也随之降低等问题。2。吸收式过滤器的主要材质吸收剂，如羊毛，油毡和棉花，在将液体吸收至内部并浸满后，会失去其结构上优势而迅速失效。3。机械式分离器和筛网式过滤器，通常按5，10，20，40μm来分类，对于占油滴中大部分的微小颗粒是无效的。玻璃纤维材质为滤芯**的凝聚式过滤器的工作机理：空气从滤芯中部流人，通过重力作用，惯性碰撞，直接拦截和渗透四种机理将油滴收集起来。1。

    7）油气桶出口压力维持阀弹簧疲劳；8）回油管止回阀故障；9）润滑油规格错误。4、机组压缩气量低于设计值，出口压力低1）进口空气过滤器堵塞；2）进气阀动作不良，加载阀内部膜片或电磁阀坏；3）出口压力维持阀动作不良；4）油细分离滤芯堵塞；5）压力泄放阀泄漏；6）进气比例阀设置有误；7）传到皮带松动；8）实际用气量大于机组输出气量；9）压力传感器故障（控制机组）。5、机组排气压力过高1）进气阀故障；2）进口加载电磁阀故障；3）压力设置太高；4）压力传感器故障（控制机组）；5）压力表故障（继电器控制机组）；6）压力开关故障（继电器控制机组）。6、机组无法启动（电气故障）1）保险丝熔断；2）主电机保护继电器动作；3）启动继电器故障；4）欠相保护继电器动作；5）启动按钮接触不良，接线松开；6）电压太低；7）电动机故障；8）机体故障；9）无电源输入控制机组；10）控制器故障，压力和温度传感器断线。7、机组启动时电流大，压缩机自行跳闸（电气故障）1）输入电压太低；2）排气压力太高，超过额定压力；3）润滑油规格错误；4）油细分离滤芯堵塞；5）主机故障；6）主电机故障；7）星星——三角转换间隔时间太短（应为10~12秒）；8）进气阀故障。在一般的螺杆空压机中趋于采用5:6的齿数组合。

    2.二次换热在喷油螺杆空压机中的应用空压机余热回收二次换热装置的设计研究目前，多数喷油螺杆式空压机余热回收系统的应用都是采用水冷型一次换热余热回收方式(水冷型一次换热余热回收方式就是图2介绍的余热回收系统)，二次换热余热回收系统应用较少。但是部分企业为了克服一次换热余热回收系统的缺点，采用二次换热余热回收系统。具体如图3。结合图2和图3，二次换热余热回收系统是在一次换热的基础上加入了软化水系统，接入软化水系统以后，从压缩主机出来的高温油、气和软化水进行换热，得到的高温软化水再和供给用热点使用的水进行换热。图3中，如果软化水循环系统直接连接的是空压机内部换热器，二次换热余热回收系统由于使用的是软化水，就不能和带冷却塔的开式冷却系统同时运行，两者只能运行其一;如果图3中软化水循环系统连接的是图2中的改造后加入的换热器，则两者可以同时运行。具体需要考虑企业的实际情况进行确定。此系统的优点：换热器不容易结垢，更好的保证了换热器的换热效率;容易实现自动控制;防止油水混合污染末端用水，提高了用水质量和可靠性。此系统的不足：设备初期投资高。3.无油螺杆空压机热回收的改造应用目前。鲍斯空压机具有自己独特的产品特性。大岭山智能空压机质量好

在常规的制冷螺杆压缩机中，趋于采用5:7的齿数组合。优良空压机上门服务

    **订阅点击上面蓝色“中国空压机”↑添加公众账号：zgkongyaji关注我们摘要：随着能源的日益短缺，螺杆式空压机余热回收系统应用越来越***，热回收方式也不尽相同。为此，本文对目前常用的螺杆式空压机的几种热回收方式进行了介绍，并对螺杆式空压机余热回收系统进行了分析，明确了不同螺杆式空压机在各种热回收系统中的回收效果，同时也对热回收系统进行了合理评价。引言随着能源的日益短缺，节能减排成了国家的重要议题。为了响应国家十二五规划中节能减排的号召，极有必要对工业空气压缩机(以下简称空压机)做出合理的节能分析。空压机是气源装置中的主体，它是将原动机(通常是电动机)的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。作为一种重要的能源产生形式，空压机被***应用于生活生产的各个环节。尤其是双螺杆式的空压机被***应用于机械、冶金、电子电力、医药、纺织、食品、制药工业、金属冶炼、交通、煤矿开采等工业领域，双螺杆空压机成为压缩空气的主流产品。空压机在***应用的同时，其能耗也成了各单位日益关注的主要问题。空压机的能源消耗中，比较大的一块是电能的消耗，占到总消耗的77%，其次是维护费用，占到总消耗的18%。优良空压机上门服务

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