广东储气筒焊接厂

    二、不锈钢MIG焊要点及注意事项：1、采用平特性焊接电源,直流时采用反极性(焊丝接正极)2、一般采用纯氩气(纯度为)或Ar+2%O2,流量以20~25L/min为宜。3、电弧长度,不锈钢的MIG焊接,一般都在喷射过渡的条件下来施焊,电压要调整到弧长在4~6mm的程度。4、防风。MIG焊接容易受到风的影响,有时微风而产生气孔,所以风速在。三、不锈钢药芯焊丝焊接要点及注意事项：1、采用平特性焊接电源,直流焊接时采用反极性。使用一般的CO2焊机就可以施焊,但送丝轮的压力请稍调松。2、保护气体一般为二氧化碳气体,气体流量以20~25L/min较适宜。3、焊嘴与工件间的距离以15~25mm为宜。4、干伸长度,一般的焊接电流为250A以下时约15mm,250A以上时约20~25mm较为合适。同时将焊枪的调高做成一个重量较轻的单独装置安装在焊接平台上。广东储气筒焊接厂

    不得有油污，送丝管采用聚四氟乙烯管或尼龙，并焊前清理管内污染和冷凝水；：温度不宜超过25℃，相对湿度不超过50%，保持环境清洁；：工作服装尽量是白色的，以便能及时发现和清理污染。焊时注意汗水和油渍不要再次污染焊件；，以便检查保护气体和管路是否合格。：用双面焊代替单面焊；每道焊缝薄时比厚时有利于气孔逸出；大直径焊丝有利于减少气孔；焊前预热、焊后缓冷；降低电弧电压、增大电流、降低焊接速度，有利于减少气孔。：材料焊接性较差；选择焊丝时没考虑抗裂性；结构的拘束度过大。预防措施：；必要时可考虑对焊件进行退火后焊接，焊后再淬火时效。 四川减震器消声器焊接哪家好气焊及软、硬钎焊时，用于控制火焰进行焊接的工具。

6.焊件装配应准确，如果装配不良时，应考虑换部件，而不得强行组对，以避免造成过大的应力。在正式焊接前应对坡口尺寸进行检查，合格后方可施焊。7.定位焊选用的焊丝及采取的工艺措施与焊接工艺相同。8.焊件组对时在应力集中处（如焊缝交叉处和工件上的转角处等）尽量避免进行定位焊，9.定位焊缝不得有裂纹、气孔、夹渣等缺陷，否则必须重焊。重焊应在附近区域进行，而不要在原处点焊；对接焊缝间隙在工艺没规定时，可按2~4mm。10.对于会熔入长久焊缝的定位焊缝必须保证焊透和其表面的氧化层（只允许银白色），并使焊缝两端平滑过渡以便于接弧，否则就应修整。在冷态零件上施焊时，电弧应在始焊稍作停留一下，待母材边缘开始熔化时，再及时加丝焊接，以保证始焊点焊透。11.焊接纵缝时，必须在焊件两端放置引弧板和退弧板，引弧板和退弧板采用与被焊件相同牌号和厚度的铝材。焊接环缝时尽量避免产生弧坑。12.焊接过程中定位焊点开裂，造成板边错位或间隙变化，应立即停止焊接，经修复后才能继续施焊。

    汽车车桥（又称车轴）通过悬架与车架相连接，其两端安装车轮。作用主要是承受汽车的载荷、维持汽车在道路上的正常行驶。车桥生产过程中，车桥焊接质量的好坏关系到汽车的安全性问题。车桥不仅要承重和传力，还要承受由动载荷和静载荷所引起的较大的弯矩和扭矩。为此，要求车桥具有足够的强度、刚度和韧性，这就对车桥的“焊接质量”提出了很高的要求。焊接是现代机械制造业中一种常规的加工方式，在汽车制造中得到的应用；也是车桥制造中的一个关键环节。车桥制造中，焊接生产具有批量大、生产速度快、焊接精度要求高等特点。目前，车桥生产劳动强度大、作业环境恶劣、焊接质量不高、生产柔性较差，无法适应现产的需求。随着智能制造的不断深入，很多车桥制造企业都积极引进了柔性自动化焊接控制系统，该焊接系统的焊接工艺更为成熟、安全，满足汽车车桥的加工制造精度要求。提高车桥自动焊接生产线工作的稳定性、适应性，对生产出质量好、技术含量高的车桥具有重要意义。 由于焊机是强迫风冷，容易从周围吸入尘埃积存于机内。定期利用清洁干燥之压缩空气将焊机内部积尘吹拭。

    （4）焊接：电弧引燃后要在焊件开始的地方预热3—5秒，形成熔池后开始送丝。焊接时，焊丝焊枪角度要合适，焊丝送入要均匀。焊枪向前移动要平稳、左右摆动是二边稍慢，中间稍快。要密切注意熔池的变化，池熔池变大、焊缝变宽或出现下凹时，要加快焊速或重新调小焊接电流。当熔池熔合不好和送丝有送不动的感觉时，要降低焊接速度或加大焊接电流，如果是打底焊目光的注意力应集中在坡口的二侧钝边处，眼角的余光在缝的反面，注意其余高的变化。5）收弧：如果直接收弧很容易产生缩孔，如果是有引弧器的焊枪要断续收弧或调到适当的收弧电流慢收弧，如是没有引弧器焊机则缓将电弧引到坡口的一边，不要产生收缩孔，如产生收缩孔要打磨干净后方可施焊。收弧如果是在接头处时，应先将待接头处打磨成斜口，待接头处充分熔化后再向前焊10—20mm再缓慢收弧，不可产生缩孔。在生产中经常看见接头不打磨成斜口，直接加长接头处焊接时间进行接头，这是很不好的习惯，这样接头处容易产生内凹、接头未熔合和反面脱节影响成形美观，如是高合金材料还很容易产生裂纹。 焊接时运条一定要在厚管上进行，采用短焊缝焊接或点焊进行焊接。广东自动焊接厂家

在坡口背面放置焊接衬垫进行焊接的方法。广东储气筒焊接厂

    2.开坡口立对接焊开坡口的焊件一般采用多层焊，包括打底层焊接、填充层焊接、盖面层焊接。填充层焊接和盖面层焊接是单面焊双面成形焊接技术的基础，打底层焊接是关键。（1）打底层焊接开坡口立对接焊的打底层焊道的背面成形不作要求，可以采用1形坡口立对接焊中打底层焊道的挑弧法或灭弧法进行焊接。（2）填充层焊接填充层焊接前应该清理干净前一层熔渣。每层所焊焊道要平整，避免焊道形成中间高、两侧低的尖角形状，给以后清渣带来困难，造成夹渣、未焊透等缺陷填充层焊接时可采用图3—74所示的锯齿形运条法。焊条摆动到焊道两侧时，都要稍作停顿或上下稍作摆动，以控制熔池温度，使两侧良好熔合，并保持扁圆形的熔池外形。填充层焊接的一层焊道，应低于焊件表面1～，显露坡口边缘。对局部低洼处要通过焊补将整个填充层焊道焊接平整，为盖面层焊接打好基础。（3）盖面层焊接盖面层焊接形成修饰焊缝，直接影响焊缝外观质量。焊接时可根据焊缝余高的要求来选择运条方法。如果要求余高稍平些，可选用锯齿形运条法;如果要求余高稍凸些，可采用月牙形运条法。运条速度要均匀，摆动要有节奏。 广东储气筒焊接厂

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