车体坐标表示方法如下： 1.广汽丰田 L W H (L4.W2R.H4) 2.广汽本田 T B H (4T,2BR,4H) 3.三菱 TL BL WL (4TL,2BL ,4WL) 4.中国/欧系 X Y Z (400X ,200Y ,400Z ) 检具底板的分类 检具底板按材料，工艺不同，大致分为钢结构焊接，铸铝和铸铁，铸钢，铝板，铝合金框架底座。钢结构焊接底板，考虑其线膨胀率，刚度，价格等因素，大量用于钣金件检具。铸铝底板，考虑其维护，加工方便，易于回收等性能特点，通常用于内饰件，以及单钣金冲压件等小检具，铸铁，铸钢，在适当的热处理后其稳定性，可靠性好，但生产加工周期长，能耗高等因素，现在市场上基本已取消这种材质的底板。 铝板支座： 铝板按材料分常用的有LY12,5052、6061和7075铝板. 目前市场上优先7075和6061： 铝板特点： 1） **度可热处理合金 2） 良好的机械性能 3） 易于加工，耐磨性好 4） 抗腐蚀，抗氧化 焊接底座：操作方法简单，读数容易，能够进行连续测量，很容易看出各尺寸是否合格。惠山区通用 综合检具
一般要求的检具是在线测量的快速判断零件质量的检验量具。在离线测量时又是零件的三坐标测量支架，可以方便获得零件及与车身系统精确的坐标值。检具可以检查以下特性：关键产品特性检查、特性线检查、功能孔检查、装配过程易于产生较大变形的区域检测、用于样车组装、生产前期功能匹配检测。尤其是匹配检测的功能更贴近工程调试和整车制造，三坐标和柔性支架是完全不能胜任的。相对而言，整车匹配检具造价也是非常昂贵的，目前国内工艺装备厂家尚未完全掌握这项技术。对于单个零件的校核是检具与三坐标并用。对于整车生产厂来说，整合设备的优势、人力资源的优势、配套资源的优势，以高的质量保证和分析能力，相对地的投入为原则。上海专业综合检具整车装配环境数据，用以确定检具的定位要素和检测特性。
目前，汽车零件检具的测量和使用属于比较基础的业务，目前比较先进的或蓝光扫描设备，零件放在测量支架上，通过照片扫描和零件数据拟合，得到零件的精度偏差，这一过程比手工检测工具测量更快、更准确，但也更方便。然而，并不是所有的企业都能配备这种设备，铸铝底板及辅件生产，满足客户检具底板及浇注模不同尺寸和加工的需求，我公司生产的检具底板已成为大众﹑通用﹑悦达·起亚﹑长城汽车﹑江铃汽车等众多汽车厂的认可，欢迎各界朋友莅临无锡瑞众铝业有限公司参观、指导和业务洽谈(专业铸造检具底板及汽车内饰件，地毯，座椅等模具)联系电话：孙经理联系QQ：公司电话：公司邮箱：wxrzly001@，鱼米之乡无锡，江苏无锡市滨湖区鸿山环鸿东路1号，于2，所以目前的中小型企业主要是以测量零件的尺寸精度为一种手段。
汽车检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸（例如孔径、空间尺寸等）的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。那么，在设计汽车检具时要考虑哪些方面的因素呢？一、设计概念汽车检具设计制造在检具设计前，应明确检具设计的概念，主要充分考虑以下因素：GD&T是汽车产品设计的一个描述性文件，产品规范、产品定位基准、关键产品特性（KPC）及产品公差特性都会在GD&T上反映出来，因而在检具设计前必须充分理解GD&T。确定产品的定位和检测内容在对产品GD&T充分理解的基础上，分析产品定位基准特性，考虑产品零件的比较好放置位置，理解各种公差的含义，确定产品零件在检具上必须实现的检测内容和不须实现甚至是根本无法实现的内容。过程控制能力的统计（SPC）识别产品有无KPC要求C精密模具制作了解检具用途，正确理解定量测量和定性测量的需求，保证SPC数据采集的可靠性。了解需求和流程充分了解客户对产品检具的需求，借鉴以往成功或失败的案例，充分了解客户检具审核和批准的流程，了解所需提供文件。对机械制造中产品质量标准化控制起到重要作用，是未来机械制造的重要基础。
减少检测所需时间，并同时提高检测的精度，有利于保证产品的一致性和准确性。附图说明图1为本实用新型一种汽车中控面板综合检具的整体结构示意图。图中：1、基板；2、斜架；3、定位座；4、t形压杆；5、支座；6、快速压钳；7、异形架；8、检测销；9、第二支座；10、横向仿形检测板；11、纵向仿形检测板；12、第三支座；13、第四支座。具体实施方式为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。参考图1，一种汽车中控面板综合检具，包括基板1、定位座3、压紧机构、孔位检测机构以及轮廓检测机构；所述定位座3位于基板1上端中部，所述压紧机构、孔位检测机构以及轮廓检测机构均位于基板1上靠近定位座3的位置处；所述定位座3上设置有定位凸块32、定位凹槽33以及端定位台34；所述压紧机构包括t形压杆4，所述t形压杆4通过支座5与基板1连接；所述孔位检测机构包括异形架7，所述异形架7通过第二支座9与基板1连接；所述轮廓检测机构包括横向仿形检测板10和纵向仿形检测板11。检具就是直接用于检验产品尺寸、形状、位置特性的**夹具和检测附件的**。惠山区通用 综合检具
车冲压件形状一般都比较复杂，有凸包，加强筋，型面等等，而且产品外形大多不规则。惠山区通用 综合检具
所述t形压杆通过支座与基板连接；所述孔位检测机构包括异形架，所述异形架通过第二支座与基板连接；所述轮廓检测机构包括横向仿形检测板和纵向仿形检测板，所述横向仿形检测板和纵向仿形检测板垂直连接并且均位于定位座的正上方。进一步的，所述基板下部设置有斜架，所述基板的侧壁上设置有拉手；所述定位凸块位于定位凹槽和端定位台之间，所述定位座上还设置有定位销。进一步的，所述压紧机构的t形压杆较长一端与支座连接，所述t形压杆与端定位台的上下位置相对应。进一步的，所述孔位检测机构的异形架呈y形，所述异形架上设置有检测销，所述检测销具于异形架的端头处，所述异形架与定位凸块的上下位置相对应。进一步的，所述轮廓检测机构的横向仿形检测板位于基板上的第三支座上，所述纵向仿形检测板位于基板上的第四支座上；所述横向仿形检测板和纵向仿形检测板的底端均设置有检测轮廓，所述横向仿形检测板和纵向仿形检测板均与定位凹槽的上下位置相对应。本实用新型的有益效果为：一种汽车中控面板综合检具，通过定位座、压紧机构、孔位检测机构以及轮廓检测机构的配合使用，可对汽车中控面板的轮廓、孔位以及内部结构进行综合检测，可大幅方便检测操作的进行。惠山区通用 综合检具
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