无损检测基本参数
  • 品牌
  • 迈泰克
  • 型号
  • 按需定制
  • 用途
  • 自动化生产,装配,检测
  • 产地
  • 苏州
  • 厂家
  • 苏州工业园区迈泰克自动化技术有限公司
无损检测企业商机

无损检测学科几乎涉及到了物理科学中的光学、电磁学、声学、原子物理学以及计算机、数据通讯等学科,在冶金、机械、石油、化工、航空、航天各个领域有***的应用。假如没有无损检测技术的应用,钢铁的质量难于保证,机器可能会停止运转,飞机难于起飞,火箭难于上天,汽车可能会在路上翻车,火车可能会出轨,石油和天然气管道可能会发生泄漏,锅炉和压力容器可能会发生……,可以说,在现代科学技术应用领域中,没有哪种技术能够象无损检测那样具有如此广的科学基础和应用领域。如何区分无损检测的的质量好坏。扬州硬度无损检测设备

无损检测在应用中,由于检测方法本身有局限性,不能适用于所有工件和所有缺陷,为提高检测结果的可靠性,必须在检测前,根据被检物的材质、结构、形状、尺寸,预计可能产生什么种类,什么形状的缺陷,在什么部位、什么方向产生;根据以上种种情况分析,然后根据无损检测方法的各自的特点选择合适的检测方法。例如,钢板的分层缺陷因其延伸方向与板平行,就不适合用射线检测而应选择超声波检测。检查工件表面细小的裂纹就不应选择射线和超声波检测,而应选择磁粉和渗透检测,此外,选用无损检测的方法和时机还应充分认识到,检测的目的不是片面的追求过高要求的产品“高质量”,而是在保证充分安全性的同时要保证产品的经济性。只有这样,无损检测方法的选择和应用才会是正确的、合理的。盐城涡流无损检测公司苏州工业园区迈泰克自动化技术有限公司致力于提供无损检测 ,欢迎您的来电!

涡流检测Eddy current Testing(ET)是属于无损检测五大常规检测技术之一,在航空航天等方面使用较广,在工业生产中,涡流检测是控制各种金属材料及少数非金属(如石墨、碳纤维复合材料等)及其相关产品品质的主要手段之一,在日常的检测中涡流检测应用较低,对于涡流检测培训班的开设也不如超声检测、磁粉检测、射线检测、渗透检测那么多,虽然是属于常规检测的一种,但又显得特殊。涡流检测是利用电磁感应原理,通过检测被检测工件内感生涡流的变化来无损地评定导电材料及其工件的某些性能,或发现缺陷的无损检测方法,其检测灵敏度较高。与其他无损检测方法相比,涡流检测不需要耦合,检测简单更容易实现自动化,特别是对管,棒和线材等型材有着很高的检测效果。

涡流检测(ECT)原理:将通有交流电的线圈置于待测的金属板上或套在待测的金属管外。这时线圈内及其附近将产生交变磁场,使试件中产生呈旋涡状的感应交变电流,称为涡流。涡流的分布和大小,除与线圈的形状和尺寸、交流电流的大小和频率等有关外,还取决于试件的电导率、磁导率、形状和尺寸、与线圈的距离以及表面有无裂纹缺陷等。因而,在保持其他因素相对不变的条件下,用一探测线圈测量涡流所引起的磁场变化,可推知试件中涡流的大小和相位变化,进而获得有关电导率、缺陷、材质状况和其他物理量(如形状、尺寸等)的变化或缺陷存在等信息。但由于涡流是交变电流,具有集肤效应,所检测到的信息只有能反映试件表面或近表面处的情况。苏州性价比较好的无损检测的公司联系电话。

涡流检测(ECT)应用:按试件的形状和检测目的的不同,可采用不同形式的线圈,通常有穿过式、探头式和插入式线圈3种。穿过式线圈用来检测管材、棒材和线材,它的内径略大于被检物件,使用时使被检物体以一定的速度在线圈内通过,可发现裂纹、夹杂、凹坑等缺陷。探头式线圈适用于对试件进行局部探测。应用时线圈置于金属板、管或其他零件上,可检查飞机起落撑杆内筒上和涡轮发动机叶片上的疲劳裂纹等。插入式线圈也称内部探头,放在管子或零件的孔内用来作内壁检测,可用于检查各种管道内壁的腐蚀程度等。为了提高检测灵敏度,探头式和插入式线圈大多装有磁芯。苏州工业园区迈泰克自动化技术有限公司是一家专业提供无损检测 的公司,欢迎您的来电!镇江渗透无损检测

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除了无损检测设计应用到自动化设备的业务,迈泰克自动化气门生产的前段也有具有一整套的自动化设备,例如电镦机,高精度切割机,抛光设备,研磨设备,这些设备都可以和工厂已有设备融合,数据共享。气门生产向自动化方向发展,减轻劳动强度,提高生产效率。气门采用自动上下料自动进行锥面和杆端的淬火处理,出现异常或故障,设备自动报警,从根本上解决了依靠操作者进行繁琐的重复劳动的弊端,产品质量稳定与生产效率明显提高。迈泰克自动化可以对气门热处理的硬度经行检测。扬州硬度无损检测设备

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