过滤属于流体的净化过程中不可缺的处理手段，主要用于去除流体中的颗粒物或其他悬浮物。过滤器的原理是利用有孔介质，从流体（液体或气体）中去除污染物，使流体达到所需的洁净度水平。过滤器经常被人们认为是一种简单的网或筛子，过滤或分离是在一个表面上进行的。这是过去的方式，现在大多过滤器的滤壁是有一定厚度的，也就是说过滤器材具有深度，以“弯曲通道”的形式对去除污染物起到了辅助作用。过滤器是除去液体中少量固体颗粒的设备，当流体进入置有一定规格滤网的滤筒后，其杂质被阻挡，而清洁的滤液则由过滤器出口排出，当需要清洗时，旋开支管底部螺塞，排净流体，拆下法兰盖，取出滤筒，处理后重新装入即可。众所周知，过滤器的主要原件是滤膜，这是一种制备在微孔承托层（支撑体）上的布满更微小孔隙的薄膜。制作滤膜的材料有很多，分为有机膜（如聚砜中空纤维膜）和无机膜（如陶瓷膜）。膜过滤器的过滤精度较高，粒径控制比较稳定，而且反冲洗容易恢复性能。排气过滤器容纳污垢容量大，部件阻力小，污物增加系统阻力不变。绍兴滤芯生产厂
过滤器是输送介质管道上不可缺少的一种装置，通常安装在减压阀、泄压阀、定水位阀,方工过滤器其它设备的进口端设备。过滤器由筒体、不锈钢滤网、排污部分、传动装置及电气控制部分组成。待处理的水经过过滤器滤网的滤筒后，其杂质被阻挡，当需要清洗时，只要将可拆卸的滤筒取出，处理后重新装入即可，因此，使用维护极为方便。早的过滤大多为重力过滤，后来采用加压过滤提高了过滤速度，进而又出现了真空过滤。转鼓真空过滤器实现了过滤操作的连续化。此后，各种类型的连续过滤器相继出现。间歇操作的过滤器(例如板框压滤器等)因能实现自动化操作而得到发展，过滤面积越来越大。为得到含湿量低的滤渣，机械压榨的过滤器得到了发展。普旭滤芯订做全自动过滤器由壳体、多元滤芯、反冲洗机构和差压控制器等部分组成。
吸气过滤器的原理：不对称纤维滤料结构高效自动梯度密度纤维过滤器主要技术是采用不对称纤维束材料作为滤料，其一端为松散的纤维丝束，另一端纤维丝束固定在比重较大的实心体内，过滤时，比重较大的实心核起到了对纤维丝束的压密作用，同时，由于核尺寸较小，对过滤断面空隙率分布的均匀性影响不大，从而提高了滤床的截污能力。使滤床具有纤维过滤的孔隙度高、比表面积小、滤速高、截污量大、过滤精度高等优点，当水中悬浮物流经纤维滤料表面时，在范德华引力和静电作用下，悬浮固体和纤维束粘附力远大于与石英砂的粘附力，有利于提高滤速和过滤精度。
过滤器的运输和存放应按照生产厂标志的方向搁置。在运输过程中，应轻拿轻放，防止剧烈振动和碰撞，不允许野蛮装卸。过滤器安装前，必须在安装现场拆开包装进行外观检查，内容包括：滤纸、密封胶和框架有无损坏；边长、对角线和厚度尺寸是否符合设计要求；框架有无毛刺和锈斑（金属框）；有无产品合格证；技术性能是否符合设计要求；然后按照国家标准《洁净室施工及验收规范》（JGJ71-90）的规定的方法进行检查，合格的应立即安装。洁净度级别≥class100的洁净室使用的过滤器，安装前应按《洁净室施工及验收规范》（JGJ71-90）的规定的方法检漏，并符合规定的要求。过滤器过滤方式有滤渣层过滤。
机油滤清器主要由滤纸与壳体两大部分组成。当然了，其中还有密封圈、支撑弹簧、旁通阀等辅助部件。机油滤清器对滤纸的要求比空气滤清器更高，主要因为机油的温度变化从0到300度不等，在剧烈的温度骤变下，机油的浓度也发生相应改变，这会影响到机油的过滤流量。机油滤清器的滤纸能够在剧烈的温度变化下，过滤杂质，保证足够流量。机油滤清器的安装：a)排干或吸干老的机油；b)拧松固定螺钉，卸下旧机油滤清器；c)在新机油滤清器的密封圈上抹一层机油；d)安装新机油滤清器并旋紧固定螺钉。过滤器可以在工作、反洗状态之间自动切换。兰州意大利排气过滤器
过滤器在应用过程中会出现许多灰尘，也会有许多沉淀物。绍兴滤芯生产厂
机油滤清器，用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限。机油滤清器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能。一般润滑系中装用几个不同滤清能力的滤清器——集滤器、粗滤器和细滤器，分别并联或串联在主油道中。其中粗滤器一串联在主油道中，为全流式；细滤器并联在主油道中，为分流式。绍兴滤芯生产厂
