IFT205共轨喷油器性能试验台
IFT205 共轨喷油器性能试验台用途:售后共轨喷油器检测修理及再制造;生产周期。现货(特殊订制需1~4个月)测试内容:喷油器密封性;喷油器清洗。
IFT205共轨喷油器性能试验台
1)用途:
售后共轨喷油器检测修理及再制造
2)生产周期:
现货(特殊订制需1~4个月)
3)测试内容:
喷油器密封性;喷油器清洗;
全负荷工况点的喷油量和回油量;
排放、预喷、怠速点的喷油量。
4)被测共轨喷油器型号:
博世0445120XXX, 0445110XXX;
博世压电115XXX,116XXX(选配);
电装095000-XXXX; 德尔福EJBR03301D;
卡特3**;康明斯XPI;
重油P091-000A,P091-000C。
5)主要指标:
测试周期:5min;
全负荷喷油量测试精度:±1%(20℃);
一次装夹喷油器数量:1支;
比较高轨压:220Mpa;
轨压调节精度:±0.5Mpa;
体积:长*宽*高=950*780*1320。
6)特点:
使用原装进口流量计;
可测试博世\康明斯\卡特彼勒\电装\德尔福\西门子等喷油器,可自定义配方;
压电式共轨喷油器测试功能为选配;
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CT305控制软件已含有超过1500种康明斯,电装,德尔福,卡
特,博世以及压电等共轨喷油器测试数据。涵盖市场国三、国四共轨喷油器,具备测试未来国五车型的条件比较高压力可达2400公
斤,软件和数据库定期升级,远程下载,方便快捷。
技术规格
1)用途:康明斯以及其他厂家售后共轨喷油器检测
2)测试内容:喷油器清洗以及康明斯规定的各个工况点
3)主要指标:
◆测试周期:7min
◆全负荷喷油量测试精度:±0.5%;
◆比较高轨压:240Mpa;
◆轨压调节精度:±1Mpa
◆体积:长*宽*高=950*780*1250mm,重量:300K
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WABT306是一款针对售后维修市场喷油器精确检测的试验台,具备测试目前共轨市场全系列共轨喷油器的能力,覆盖CUMMINS,BOSCH,DENSO,DELPH,CAT....并选配压电测试套装。工业触屏全工业触摸屏,选择所測喷油器类型,输入喷油器型号,自动下传后即可自动工作,也可选择指定步骤测试以及密封测试,操作极其简单、设计人性化的特点可以帮助任何人在短短几分钟习惯操作WABT306伟博为客户提供哪些服务???伟博为客户提供哪些服务???1)***版本的控制软件和驱动程序.2)设备使用说明及各种喷油器维修手册.3)一年**质保,***的售后服务保障4)提供专业的在厂培训。
该锁紧盘22上设有与过渡法兰13及被试件12输出端配合的定位螺钉24;具体的,在安装锁紧盘22时,操作人员可以通过拆除连接机构,即第二适配件11或第三适配件32,来得到锁紧盘22的安装空间,锁紧盘22与过渡法兰13及被试件12之间均可以通过定位螺钉24连接,从而实现对被试件12输出端的锁紧固定,在保证被试件12输出端锁止的情况下,可以有效避免产生径向偏心载荷,减小系统试验误差。所述被试件输入端锁止机构包括操作台1上设置的锁止板14,该锁止板14上设有与被试件12输入端配合的锁紧件15;锁紧件15可以通过安装螺钉固定在锁止板14上,只要可以与被试件12输入端配合,能够固定住被试件12输入端即可;锁紧件在通过安装螺钉锁止前可在锁止板上进行上下微量调整,锁止板在通过装配螺栓固定前也可进行前后微量调整,避免锁紧件锁紧被试件输入端时产生较大径向或轴向载荷;具体操作可以是,适当放大锁止板上用于设置安装螺钉的光孔29,可以避免装配螺栓拧紧时,输入轴产生径向力,锁止板可以用过装配螺栓安装在工作台上,锁止板上设有用于安装装配螺栓的腰形孔,腰形孔保留了调整量,可以避免装配螺栓拧紧时,输入轴产生轴向力,通过设置锁紧件15,可以保证被试件12输入端锁紧。常州共轨泵性能试验台选择哪家,选择江苏伟博智能装备科技有限公司。
WS-20电液伺服减震器综合性能试验台是根据QC/T491-1999《汽车筒式减振器尺寸系列及技术条件》和QC/T545-1999《汽车筒式减振器台架试验方法》等相关标准要求,兼顾即将颁发的QC/T《汽车减振器技术条件与台架试验方法》,由济南东测试验机技术有限公司设计制造。(图片*为参考)。
本试验台充分考虑了新旧标准的兼容性,采用电液伺服控制技术,可实现标准中要求的各类减震器性能测试。
试验台主要由以下技术单元组成:
20kN主机 1台
20kN直线伺服作动器 1台
70L/min恒压伺服泵站 1台
液压管路系统 1套
WinQuick全数字液压伺服控制器 1套
试验夹具及必备的试验附具、备件等
各技术单元详述如下:
试验台主要技术单元功能与特点:
20kN主机 1台
两立柱,立柱镀硬铬,立柱间距:≥500mm;
液压缸升降、液压锁紧上横梁,液压缸调整试验空间;
可调整试验净空间:1100mm;
20kN直线伺服作动器 1套
下置于主机中内;
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1、简介该试验台可模拟汽车变速器的实际装车运行工控,完成对变速器的综合性能试验。试验台采用能量反馈技术,通过对试验中电能、机械能、电能的连续转与再生利用,可降低设备的能耗。整台设备采用模块化、标准化、系列化设计以及网络通讯技术,提高了设备使用和维修的便利性。试验台主要组成部分通常包括:①试验台台体,②传输辊道系统,③托盘举升平移机构,④试件定位夹紧装置,⑤变速器驱动和加载系统,⑥换档操纵机构,⑦液压与润滑系统,⑧振动与噪声测量分析系统,⑨电控系统和测量系统,⑩辅助系统等。目前已有多种形式的试验台,从使用环境上分有实验室用的也有生产线上用的,从电机形式上分有直流驱动的也有交流驱动的,从结构上分有前驱的也有后驱的,从加载状态上分有加载的和不加载的,从自动程度上分有全自动的和半自动的等等。利用试验台通常可以实现如下试验:①各档按设定扭矩和转速的磨合试验,②换档灵活性检查,同步器检查,③各档换档确认、检查,齿轮脱档检查,④各档齿轮传动比的自动判断,⑤加减速时各档齿轮噪音、异响的判断和确认,⑥倒车开关动作、可靠性检查等。2、技术指标试验台属非标设备,每台试验台要根据用户要求以及产品特性专门设计。宁波共轨管综合性能试验台报价
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